7月5日，西藏自治区文化和旅游厅、西藏自治区财政厅发布关于自媒体创作者“李要得”文旅宣传作品奖励事宜的公告：近期，自媒体创作者“李要得”创作发布的“搭乘巡游出租车跨越2200余公里抵达拉萨”短视频短时间内在抖音平台广泛传播，相关奖励事宜受到社会各界高度关注。现结合《西藏自治区新媒体平台宣传推介西藏文旅资源奖励实施细则(试行)》等有关规定，就相关情况回应如下：该作品以G318川藏线行程为载体，多角度展现西藏自然风光与人文特色，流量自然有效，内容导向正确，符合西藏文旅宣传定位，具备良好的社会效益与传播价值。满足实施细则中“单个账号的单个原创作品点赞量达到500万(含)以上，并形成类似‘淄博烧烤’等现象级热点的，一次性奖励50万元”的奖励条件，我们将及时兑现奖励资金。此前报道重庆网红“李要得”打出租车到拉萨视频爆火：旅途体验远比50万元奖金珍贵；出租车司机：挣自己该挣的钱，老板…

之前全国人民见证了第一条高速公路建成、农村公路建设的铺开，而未来十年，新技术新工艺会助力智慧公路继续发展文｜《财经》实习生 吴雨航公路是人们出行最主要的交通方式，没有之一。根据官方统计，2023年的跨区域人员流动中，公路客运量占比92.3%，是承担客运的主力军。当你驾车穿梭于繁忙的立交桥，沿着高速公路疾驰，抵达那些曾经遥不可及的偏远村庄时，或许很难想象，几十年前这些道路远不像今天这样四通八达、便利快捷。中华人民共和国成立之初，道路大多都算不上公路。在8.07万公里的道路里程中，有路面的仅有3万公里。大量的路都是土路和砂石路，天晴的时候尚可以正常通行，一旦遇到下雨，路可能就走不通了。1953年起，国家开始有计划地进行交通运输建设，1954年川藏公路和青藏公路正式通车，标志着新中国公路建设的开端。西藏拉萨，布达拉宫前举行的通车典礼 （1954年12月25日摄）。新华社发1978年，中国公路总…