国家气候中心监测显示，2026年9月已正式形成一次超强厄尔尼诺事件。全球海温图显示，2026年5月以来，赤道中东太平洋进入厄尔尼诺状态，5—9月关键区海温指数呈现快速增暖持续趋势。国家气候中心预计，未来三个月赤道中东太平洋海表温度将继续升高，在秋末冬初达到峰值。此次厄尔尼诺事件将成为有系统性监测以来的最强厄尔尼诺事件。超强厄尔尼诺对我国秋冬气候有何影响？厄尔尼诺的快速发展对我国今年秋冬气候有何影响？专家表示：预计今年秋季（10—11月），我国中东部大部降水偏多，江南大部和西南地区东部局部偏多五至八成，极端降水及山洪、滑坡、泥石流等风险高；内蒙古西南部、西北地区东北部等地降水偏少超过二到五成，气象干旱和森林草原火险风险较高。预计冬季（2026年12月—2027年2月），我国气温总体偏高，寒潮频次略偏多，气温冷暖起伏大；降水总体偏多，需重点防范阶段性强寒潮和南方低温雨雪冰冻影响。预…

2026年10月9日，澎湃新闻记者从自然资源部国家海洋环境预报中心获悉，2026年5月，赤道中东太平洋进入厄尔尼诺状态，之后快速发展。截至9月，尼诺3.4区海温指数为2.84℃，已经连续5个月超过0.5℃，还将持续保持上升状态，厄尔尼诺事件形成。本次事件尼诺3区海温指数显著高于尼诺3.4区，9月尼诺3区海温指数更是达到了3.64℃，是一次典型的东部型厄尔尼诺事件。2026年9月热带太平洋海表温度异常目前，热带太平洋海洋、大气协同发展，共同推进暖海温的继续走高。预计本次厄尔尼诺事件在秋季末期或冬季初期达到峰值，届时尼诺3.4区的峰值将为3.5℃左右，而尼诺3区的峰值将超过4.0℃，超过1997/98和2015/16年厄尔尼诺事件。厄尔尼诺的影响贯穿其发展到衰减的整个周期，其影响具有滞后效应，厄尔尼诺发生次年，我国自然灾害损失较重。根据国家统计局、民政部、国家减灾委员会办公室等发布的统计结果，历史上两次超强厄尔尼诺事…

2026年国庆节七天长假，恰逢首套住房商业贷款贴息政策自10月1日起正式落地，叠加“8·28”住房销售制度改革、各地公积金优化等一揽子政策，构成本轮“金九银十”最强政策组合拳。在这一背景下，假期楼市成为检验政策效果的“试金石”。进入存量房时代，二手房市场活跃度表现如何？一揽子新政是否有效激活了买卖双方的交易热情？假期楼市的“温差”背后，又折射出怎样的市场真实成色？找房热度“前低后高”，置换需求加速释放从在线咨询量和找房热度可见国庆假期市场表现，据安居客信息，假期前段受出游分流影响明显回落，10月1日全国二手房咨询量环比下降23.7%；随着假期过半，购房需求逐步回归。其中，二手房咨询量同比保持正增长，在10月6日达到同比增长27.5%的峰值。国庆假期全国找房热度同样呈现“前低后高”的走势，且二手房热度在绝对水平与同比表现上均好于新房，全国二手房找房热度指数由去年同期的67.0回升…

10月8日，从国网江苏电力获悉，今年国庆假期，江苏高速公路国网充电桩充电量达1036.1万千瓦时，同比去年国庆假期增长32.86%。其中，10月1日当天高速日充电量164.6万千瓦时，达到峰值，同比增长33.31%。　　充电量再创新高，折射了新能源车出行热度，也考验着高速服务区补能保障能力。面对“平时晒太阳、假日排长队”的潮汐错配，江苏如何做到让车主快充快走？　　“充电救兵”追着车跑　　公开数据显示，2025年末江苏新能源汽车保有量达372.2万辆，同比增长38.3%。假期自驾游出行扎堆，高速服务区充电高峰来得猛、退得快。“针对潮汐车流，我们在京沪、沈海等30个重点繁忙服务区部署移动充电终端60余个，并在节前高峰来临前投运超300个充电枪，以高功率快充为主，部分繁忙站点升级液冷超充桩，最大充电能力达到原先近2倍。”国网江苏电动汽车公司监控班班长杨理嘉介绍。　　这并非简单“加桩”，而是让存量设施“动”起…

“流量”从来不等于“留量”。当单日客流量站上百万新台阶，这座被称为“宇宙第一大站”的交通枢纽，还承担着更多的期待。每经记者|刘旭强 每经编辑|刘艳美 “保证每一个在大湾区打拼的湖南人10月8日都有班上。”10月7日晚，社交媒体上一张夜间高铁发车时刻表截图，引发大量转发与讨论。截图显示，短短41分钟时间里，从00：37到01：18，长沙南站密集发出8趟高铁，目的地指向同一个地方——广州南站。凌晨出发的“红眼高铁”，只是广州南站高负荷运转的一个切片。刚刚过去的国庆假期，广州南站因为发车密度冲上热搜，最短40秒的发车间隔，让网友直呼“把高铁当地铁开”。峰值出现在10月1日。当天，广州南站到发旅客达到104.9万人次，其中发送64.1万人次、到达40.8万人次，成为全国铁路首个单日到发旅客突破百万的车站。不过，“流量”从来不等于“留量”。当单日客流量站上百万新台阶，这座被称为…

10月7日，2026年国庆假期收官。由于今年中秋与国庆之间仅隔3个工作日，“请3休13”让9月25日至10月7日连成一段13天的出行窗口，也由此成为下半年最重要的旅游消费窗口。多家在线旅游平台发布的盘点报告显示，今年国庆假期旅游市场热度高于往年，长线游、多城串游、小城游、出境游多个热点叠加。2026年10月7日，北京，旅客在北京南站进站乘车。当日是国庆假期最后一天，全国铁路迎来返程客流最高峰。视觉中国 图8天以上长线行程占比同比接近翻倍，游客人均到访约1.2个城市超长假期拉长了出行节奏，让超长行程和多城串游成为可能，与此同时，更多的出行需求被分摊到两周里，而不是挤在国庆首日。据途牛联合中国移动梧桐数据发布的报告，今年假期出游热潮自9月24日起持续升温，9月27日达到第一波出游峰值，国庆假期首日再迎峰值，并一直持续到10月6日；选择假期前错峰的早鸟游用户占比超过20%，另有超过10%的游客规划了贯通…

10月7日，2026年国庆假期收官。由于今年中秋与国庆之间仅隔3个工作日，“请3休13”让9月25日至10月7日连成一段13天的出行窗口，也由此成为下半年最重要的旅游消费窗口。多家在线旅游平台发布的盘点报告显示，今年国庆假期旅游市场热度高于往年，长线游、多城串游、小城游、出境游多个热点叠加。2026年10月7日，北京，旅客在北京南站进站乘车。当日是国庆假期最后一天，全国铁路迎来返程客流最高峰。视觉中国 图8天以上长线行程占比同比接近翻倍，游客人均到访约1.2个城市超长假期拉长了出行节奏，让超长行程和多城串游成为可能，与此同时，更多的出行需求被分摊到两周里，而不是挤在国庆首日。据途牛联合中国移动梧桐数据发布的报告，今年假期出游热潮自9月24日起持续升温，9月27日达到第一波出游峰值，国庆假期首日再迎峰值，并一直持续到10月6日；选择假期前错峰的早鸟游用户占比超过20%，另有超过10%的游客规划了贯通…

来源：上观新闻9月30日国庆出行高峰，高速服务区再现新能源车排队充电。多名车主称，9月30日至10月1日凌晨，途经服务区充电桩大多需排队，最长等了5个多小时；也有人表示部分路段排队不超过半小时，甚至无需排队。有网友称，G65包茂高速达州北服务区一辆新能源车仅剩1%电量后“趴窝”，被推到充电桩旁时仍排着几十号。成都车主李先生表示，1000公里旅程充了两次电，一次排队4个半小时，另一次1个多小时；刘先生则在陵江服务区拿到99号，等了5个多小时才充上电，但凌晨2点后服务区基本不用排队。也有车主体验较好。南京沈女士前往山东蓬莱，最长排队半小时，15分钟充满；10月1日上午途经山东莱西服务区时，普通充电桩仅排三四辆车，其品牌充电桩无需排队。据央视新闻报道，随着国庆假期的临近，新能源汽车自驾出行热度攀升，9月29日至30日接连迎来充电高峰，国庆假期平台充电峰值预计出现在10月1日。当天平台全口径充电电…

9月30日国庆出行高峰，高速服务区再现新能源车排队充电。多名车主称，9月30日至10月1日凌晨，途经服务区充电桩大多需排队，最长等了5个多小时；也有人表示部分路段排队不超过半小时，甚至无需排队。有网友称，G65包茂高速达州北服务区一辆新能源车仅剩1%电量后“趴窝”，被推到充电桩旁时仍排着几十号。成都车主李先生表示，1000公里旅程充了两次电，一次排队4个半小时，另一次1个多小时；刘先生则在陵江服务区拿到99号，等了5个多小时才充上电，但凌晨2点后服务区基本不用排队。也有车主体验较好。南京沈女士前往山东蓬莱，最长排队半小时，15分钟充满；10月1日上午途经山东莱西服务区时，普通充电桩仅排三四辆车，其品牌充电桩无需排队。据央视新闻，9月29日至30日迎来充电高峰，预计10月1日为假期峰值，全口径充电电量超3865万千瓦时，同比增长超18%。国家电网预测，10月1日高峰为7时至20时，返程高峰为10月5日11时至…

9月30日国庆出行高峰，高速服务区再现新能源车排队充电。多名车主称，9月30日至10月1日凌晨，途经服务区充电桩大多需排队，最长等了5个多小时；也有人表示部分路段排队不超过半小时，甚至无需排队。有网友称，G65包茂高速达州北服务区一辆新能源车仅剩1%电量后“趴窝”，被推到充电桩旁时仍排着几十号。成都车主李先生表示，1000公里旅程充了两次电，一次排队4个半小时，另一次1个多小时；刘先生则在陵江服务区拿到99号，等了5个多小时才充上电，但凌晨2点后服务区基本不用排队。也有车主体验较好。南京沈女士前往山东蓬莱，最长排队半小时，15分钟充满；10月1日上午途经山东莱西服务区时，普通充电桩仅排三四辆车，其品牌充电桩无需排队。据央视新闻，9月29日至30日迎来充电高峰，预计10月1日为假期峰值，全口径充电电量超3865万千瓦时，同比增长超18%。国家电网预测，10月1日高峰为7时至20时，返程高峰为10月5日11时至…