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每经记者|杨卉 每经编辑|李雨冰 9月4日，德国柏林，一年一度的柏林国际消费电子展（IFA）迎来了一个超级玩家：小米。作为IFA首秀，小米此次可谓“铆足了劲”，超大展区被冰箱、空调、扫地机器人等各类产品塞得“满满当当”，近期最热门的三款王牌产品也悉数亮相：未上市的中折叠18 Fold真机、刚刚发布的自研芯片玄戒O3，以及时隔多年更新的人形机器人CyberOne。自此，米家品牌正式开启规模化进入欧洲的进程。已经在海外出差近20天的小米集团总裁卢伟冰，在IFA现场接受了《每日经济新闻》记者等媒体记者的采访。谈及此次欧洲行的调研，卢伟冰多次感叹，市场对小米品牌的接受度和认知，已经和10年前小米做手机时“完全不一样”。值得注意的是，此次小米的出海规划中包括两个重磅品类：大家电和汽车。其中，包含冰箱、空调、洗衣机等大家电在内的米家品牌先行规模化入欧，汽车则要晚一年。在业内看来…
每经记者|杨卉 每经编辑|李雨冰 9月4日，德国柏林，一年一度的柏林国际消费电子展（IFA）迎来了一个超级玩家：小米。作为IFA首秀，小米此次可谓“铆足了劲”，超大展区被冰箱、空调、扫地机器人等各类产品塞得“满满当当”，近期最热门的三款王牌产品也悉数亮相：未上市的中折叠18 Fold真机、刚刚发布的自研芯片玄戒O3，以及时隔多年更新的人形机器人CyberOne。自此，米家品牌正式开启规模化进入欧洲的进程。已经在海外出差近20天的小米集团总裁卢伟冰，在IFA现场接受了《每日经济新闻》记者等媒体记者的采访。谈及此次欧洲行的调研，卢伟冰多次感叹，市场对小米品牌的接受度和认知，已经和10年前小米做手机时“完全不一样”。值得注意的是，此次小米的出海规划中包括两个重磅品类：大家电和汽车。其中，包含冰箱、空调、洗衣机等大家电在内的米家品牌先行规模化入欧，汽车则要晚一年。在业内看来…
由中国外交部主办的第三届东南欧九国前政要、青年领袖中国乡村行活动近日启动。活动首站，参访团走进北京亦庄经济技术开发区，在城市道路上体验无人驾驶，在机器人大世界和具身机器人互动，近距离感受中国高端制造与数字科技发展活力。不同于城市中心的人口稠密和交通拥挤，位于北京东南郊的亦庄经济技术开发区环境清幽，道路现代感十足。自2020年9月开始，亦庄核心区建成中国首个高级别自动驾驶示范区，在亦庄的街道上，各种类型和功能的无人驾驶汽车随处可见，来自东南欧九国的中国乡村行活动参访团成员抵达中国的第一站，就是登上一辆辆无人驾驶汽车，在公共道路上感受中国无人驾驶技术的畅行无阻。塞尔维亚家庭和人口事务部国务秘书 拉扎尔· 佩特罗维奇：非常神奇，能够亲身体验这些无人驾驶汽车在街道上是怎么行驶的，以及看到为辅助无人驾驶技术这里建设了这么多基础设施。克罗地亚桥党政治事务秘书 布拉尼米…
动力路线的此消彼长，正在深刻改写这份每月刷新的新势力榜单。9月1日，多家造车新势力相继交出8月成绩单。在7月首破10万辆之后，零跑汽车8月再次跨越10万辆大关，将新势力头部标杆牢牢锁定在“六位数”的量级。月销稳定在10万辆级别，意味着零跑的规模已触及汽车集团的量级，在新势力阵营中形成了“断层式”领先。然而，真正的“修罗场”在3万辆区间。小鹏、理想、极氪、昊铂埃安BU、蔚来、小米六家车企全部聚集在3万至4万辆的狭窄区间。今年7月和8月两个月份，除零跑外，没有一家新势力能够突破4万销量大关。而搅动这池浑水的最大变量，是纯电对增程的加速替代——乘联分会数据显示，今年前7个月纯电是唯一跑赢大盘的动力路线，份额升至63.6%，而增程同比下滑约12.2%，成为新能源汽车三大路线（纯电、增程、插混）中唯一下滑的品类。动力路线的此消彼长，正在深刻改写这份每月刷新的新势力榜单。小鹏集团以39107辆位居…
动力路线的此消彼长，正在深刻改写这份每月刷新的新势力榜单。9月1日，多家造车新势力相继交出8月成绩单。在7月首破10万辆之后，零跑汽车8月再次跨越10万辆大关，将新势力头部标杆牢牢锁定在“六位数”的量级。月销稳定在10万辆级别，意味着零跑的规模已触及汽车集团的量级，在新势力阵营中形成了“断层式”领先。然而，真正的“修罗场”在3万辆区间。小鹏、理想、极氪、昊铂埃安BU、蔚来、小米六家车企全部聚集在3万至4万辆的狭窄区间。今年7月和8月两个月份，除零跑外，没有一家新势力能够突破4万销量大关。而搅动这池浑水的最大变量，是纯电对增程的加速替代——乘联分会数据显示，今年前7个月纯电是唯一跑赢大盘的动力路线，份额升至63.6%，而增程同比下滑约12.2%，成为新能源汽车三大路线（纯电、增程、插混）中唯一下滑的品类。动力路线的此消彼长，正在深刻改写这份每月刷新的新势力榜单。小鹏集团以39107辆位居…
8月19日，“2026世界机器人大会”在北京开幕。《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）暴走2万步探展，对话十余家厂商，梳理出诸多产业新趋势。首先是大厂加码。小米时隔4年携新一代人形机器人回归；奇瑞旗下的墨甲机器人在22个城市同步直播其智警机器人的道路执勤状态⋯⋯巨头玩家接连入场，给从业者们注入了更多信心。从展示形式来看，今年无论是人形机器人还是机械臂，都已经从过去的表演唱歌跳舞进化为全员“干活”，商超、餐饮、消防、酒店等服务场景较为热门。为了适应多场景需求、降低部署成本、加速落地，部分两指“夹爪”替代了五指灵巧手，轮式也成为不少厂商的首选。此外，业内对机器人大脑的关注也有明显提高，不少初创企业涌现，试图通过通用具身智能大模型来打通机器人进家庭的“数据荒”“智能水平低”等关键堵点。在业内看来，2026年显然已经成了机器人场景化落地的元年。大厂回归、车企跨界巨头玩家…
新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月，单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关，实现产能与市场双重爆发。专家认为，撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间，未来行业集中度将进一步提升，企业在完成规模验证后，接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日，多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月，零跑汽车交付101267辆，同比增长102%，环比增长8.45%，率先触线10万辆关口，创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆，环比下降11.02%，同比下降5.7%；小鹏汽车交付38027辆，同比增长4%，环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后，交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上，其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月，头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆，继续稳居榜首…
新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月，单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关，实现产能与市场双重爆发。专家认为，撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间，未来行业集中度将进一步提升，企业在完成规模验证后，接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日，多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月，零跑汽车交付101267辆，同比增长102%，环比增长8.45%，率先触线10万辆关口，创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆，环比下降11.02%，同比下降5.7%；小鹏汽车交付38027辆，同比增长4%，环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后，交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上，其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月，头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆，继续稳居榜首…
新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月，单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关，实现产能与市场双重爆发。专家认为，撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间，未来行业集中度将进一步提升，企业在完成规模验证后，接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日，多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月，零跑汽车交付101267辆，同比增长102%，环比增长8.45%，率先触线10万辆关口，创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆，环比下降11.02%，同比下降5.7%；小鹏汽车交付38027辆，同比增长4%，环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后，交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上，其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月，头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆，继续稳居榜首…
新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月，单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关，实现产能与市场双重爆发。专家认为，撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间，未来行业集中度将进一步提升，企业在完成规模验证后，接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日，多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月，零跑汽车交付101267辆，同比增长102%，环比增长8.45%，率先触线10万辆关口，创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆，环比下降11.02%，同比下降5.7%；小鹏汽车交付38027辆，同比增长4%，环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后，交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上，其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月，头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆，继续稳居榜首…
