新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）海南省人民政府日前对外发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》（简称“《规划》”），其中提出平稳推进2030年禁售燃油车，预计到2030年海南新能源汽车保有量占比将从2025年的23.75%提升至45%。此外，《规划》提到，到2030年海南全省公共服务和社会运营领域新增和更换车辆（特殊用途除外）清洁能源占比、私人用车领域新增和更换车辆新能源占比达到100%，车桩比保持2.5:1以下。有序推进重卡、冷链物流、公共交通领域燃料电池汽车示范应用；布局建设电氢氨醇一体化协同的深远海综合能源平台和氢基能源加注中心等。实际上，早在2019年3月正式发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》，就提出“2030年，全域禁止销售燃油汽车，力争全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平”的发展目标。2022年8月海南省发布的《海南省碳达峰实施方案》中就提出，到2030年海南…

新京报记者 程亚龙 编辑 甘浩 校对 柳宝庆“10万债务，4万结清。”恒昌隆资产管理有限公司（以下简称：恒昌隆公司）打着“四折化债”的名义，在不到2年的时间里，从负债人手中掘金1.35亿元。爆雷之前，恒昌隆宣称管理资金规模达20亿元，与多家AMC机构（持牌资产管理公司）达成战略合作，有数千位掌握前沿金融知识的资产管理师，可助力客户脱离债务泥潭。然而，负债人借款缴纳“化债金”后，不仅原有的债务没能解除，连“化债金”也难以退回。多名投诉人称，3月22日，恒昌隆发布“退款通知”称，只能退还客户30%的化债金。若选择退款50%，3年才能退完，部分受害人选择了“3折退款”，但至今也没拿到退款。5月28日，新京报记者探访恒昌隆设立在河南郑州的总部公司发现，该公司已闭门停业多日，公司实际负责人及多名处理退款问题的人员，电话均无人接听。记者从多方确认，该案受害人遍及全国多地，达3000余人。目前，郑州市…