每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如“行业有一个共识，电动化是上半场，智能化是下半场。在这个共识下，过去三五年所有汽车企业的动作都是一样的，在智能化、新能源领域堆砌了大量技术，恶性竞争成了最简单、最直接的出路。”5月29日，阿维塔科技董事长王辉在第四届未来汽车先行者大会上直言。在奇瑞汽车副总裁王琅看来，当前国内车市“车型多、参数亮、价格狠”，但同质化严重。单纯在价格和声量方面进行恶性竞争，正透支产业研发能力与供应链健康。实际上，自2025年以来，在政策引导、市场需求与技术创新的协同作用下，“反内卷”已成为汽车市场的主基调，车市“内卷式”竞争逐步降温，市场秩序逐步改善，产业竞争正向价值竞争转向。没有利润的销量是伪销量尽管汽车行业“反内卷”行动初见成效，但在眼下的激烈竞争中，参数与配置的比拼依然火热，“我续航比你多几十公里”“我轴距比你长5厘米”等同质化竞争愈演愈烈。在…

车企该卷还得卷。 　　在4月13日奇瑞风云T9L发布会上，奇瑞汽车执行副总裁李学用的一番话，再次将“造车本质”的讨论推向台前。　　李学用说，“我想说一句，客观的话，现在很多车企造车根本不在意操控也不在意驾驶。他们在意的是沙发冰箱，还有更多其他的。但是我想说的是，车的本质是驾驶是安全，是操控。”　　在上述发布会上，李学用还说，从3月看，整个中国汽车行业的发布会太多了，达到了80多场。“我们要致敬每一个企业的努力，所有工程师为了研发汽车的拼搏，同时难免消费者也有一些焦虑，焦虑的就是车型太多，到底该怎么选。”他同时也表示，这是一个卷不赢但也躺不平的时代，车企该卷还得卷。　　这种“卷不赢也躺不平”的焦虑，背后是行业利润的持续承压。国家统计局数据显示，2025年，中国汽车行业利润率为4.1%，同比下滑0.2个百分点，创历史最低水平。2026年1~2月，中国汽车行业利润率进一步下滑至2.9%，远…

车企该卷还得卷。 　　在4月13日奇瑞风云T9L发布会上，奇瑞汽车执行副总裁李学用的一番话，再次将“造车本质”的讨论推向台前。　　李学用说，“我想说一句，客观的话，现在很多车企造车根本不在意操控也不在意驾驶。他们在意的是沙发冰箱，还有更多其他的。但是我想说的是，车的本质是驾驶是安全，是操控。”　　在上述发布会上，李学用还说，从3月看，整个中国汽车行业的发布会太多了，达到了80多场。“我们要致敬每一个企业的努力，所有工程师为了研发汽车的拼搏，同时难免消费者也有一些焦虑，焦虑的就是车型太多，到底该怎么选。”他同时也表示，这是一个卷不赢但也躺不平的时代，车企该卷还得卷。　　这种“卷不赢也躺不平”的焦虑，背后是行业利润的持续承压。国家统计局数据显示，2025年，中国汽车行业利润率为4.1%，同比下滑0.2个百分点，创历史最低水平。2026年1~2月，中国汽车行业利润率进一步下滑至2.9%，远…

近日，甘肃张掖的刘先生称其停在正规停车位上的私家车被当地交警拖走了，引起广泛关注。10月9日中午，张掖市公安局甘州分局就该事件发布情况通报，称交警大队接到群众反映该车长时间占用停车位的举报后，遂将该车拖走。通报全文如下：10月8日，有媒体反映“张掖交警拖走正规停放车辆”。我局高度重视，立即组织开展调查。经核查，市民刘某于9月12日21时许，将自己车辆停放至张掖市甘州区西大街移动营业厅门前公共停车位（该车位系为方便群众办事所设）。10月1日11时许，我局交警大队接到群众反映该车长时间占用停车位的举报后，遂将该车拖走。目前，我局与当事人刘某进行了沟通，当事人表示认可。下一步，我们将进一步改进工作作风，提升执法执勤能力水平，诚恳接受社会各界和广大网友监督。此前，甘肃张掖的刘先生告诉华商报大风新闻，由于国庆期间不需使用车辆，他于节前最后一天的下午，即9月30日，将自己的奇瑞汽车…

近日，一份奇瑞7月份经管会会议精神文章的网传截图引发热议。据截图显示，在坚持提高人员效率方面，文章提及“切记不可理解为简简单单的加减法，真正实现3个人干5个人的活，拿4个人的工资。”对此，奇瑞控股方面人士回应蓝鲸新闻时表示，该截图确实为内部刊物内容，但这个是正常行业绩效管理法则，提升人员效率，被歪曲解读了。有网友评论称，“减少人手反而增加负担，效率未必能提升”“打工人太难了”。也有人表示，“现在好多公司都是这样”“这个工作还能接受”。奇瑞是国内唯一未上市的头部自主品牌。2023年底，有消息称，奇瑞汽车考虑最早2024年提交IPO申请，估值或达1500亿元。不过奇瑞高管人士对此回应称，“公司是在积极准备上市，但其余信息都不准确”。2023年，奇瑞集团年营收突破3151亿元，同比增长50.6%；汽车年销量188万辆，同比增长52.6%；出口汽车93.7万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。虽然销…