重庆市应急管理局6月3日发布《成渝中线重庆段站前1标“2·23”较大坍塌事故调查报告》。2023年2月23日10时35分，成渝中线重庆段站前1标项目2号拌和站配料机基坑围墙施工过程中发生一起坍塌事故，造成5人死亡、3人受伤，直接经济损失约667.9823万元。事故调查组认定，成渝中线重庆段站前1标“2·23”较大坍塌事故是一起生产安全责任事故。经调查组技术组专家对事故直接原因分析论证，认定事故直接原因为：配料机基坑砖墙墙背回填不符合方案要求，使配料机基坑砖墙的承载能力（砖墙承担墙背回填的土压力的能力）不满足要求，是造成本次配料机基坑砖墙坍塌事故的直接原因。间接原因包括：严重违反技术规程施工作业；发现事故隐患未及时消除；组织指挥违章冒险作业；施工现场安全管理混乱；项目部主要负责人未履职；监理单位未有效履行职责。郑某柱，劳务公司（山西春天建筑工程有限公司）现场负责人，发现配料机基…

应急管理部微信公众号5月18日消息，近日，中央安全生产考核巡查组第九组（以下简称考核巡查组）在河南省开展一季度安全生产明查暗访工作。此次明查暗访聚焦安全生产责任落实情况、安全生产治本攻坚三年行动推进情况、安全生产重点任务落实情况和“一件事”全链条整治成效等内容，深入开展重大事故隐患排查整治和专家指导服务工作。考核巡查组采取“四不两直”方式，深入新乡、焦作两市，通过检查现场、调阅资料、倒查有关部门履职情况等开展检查，发现部分企业存在明显的“纸面安全”问题，其制定的制度方案“像模像样”，但现场安全管理却漏洞百出，形成强烈反差。施工方案与现场实际“两张皮”在焦作市普罗旺世二期罗纳海岸项目施工现场，考核巡查组发现，该项目12号楼首层东西侧搭设了高度达7.5米的模板支撑体系，其钢管立杆基础直接支承在松软的基坑边坡土体上，部分立杆已出现明显弯曲变形，随时可能发生垮塌。考核…