台风“巴威”进入安徽,距离南京高淳约80公里 因路径变化和影响,京沪高铁、沪宁城际高铁、沪杭高铁等多条线路列车陆续恢复开行

来源:江苏交通广播网台风最新动态据南京气象,第9号台风“巴威”(强热带风暴级)中心今天(12日)11时位于安徽省宁国市境内,距离南京高淳约80公里,中心附近最大风力有10级(28米/秒)。预计“巴威”将以每小时15—20公里的速度向西北方向移动,强度逐渐减弱,将于13日在安徽东部转向东北方向移动,14日由山东半岛移入黄海北部海面,并逐渐变性为温带气旋。南京机场取消216架次航班受台风天气影响,华东中部和南部(含南京)多地预计出现大风伴强降水天气,同时西南、西北、华北及东北地区也有大范围雷雨天气,受目的地及航路天气影响,南京机场已取消航班216架次,部分航班仍可能因天气原因取消。请广大旅客通过南京禄口机场公众号、航空公司官网或客服热线等渠道,持续关注航班实时动态,根据航班变动适时调整出行安排。建议预留充足时间前往机场,以免影响您的行程。对于已受航班变动影响的旅客,各航空公司已推出…

1至5月全国铁路完成固定资产投资2485亿元

记者今天(12日)从国铁集团获悉,今年1至5月,全国铁路完成固定资产投资2485亿元,同比增长2.6%,一批重点建设项目加快推进。今年以来,国铁集团聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展,以联网、补网、强链为重点,科学有序推进铁路规划建设,一批重点项目取得新进展。5月份,宜昌至兴山高铁、巢湖至马鞍山城际铁路开始静态验收,哈尔滨至铁力、铁力至伊春铁路完成静态验收,雄安至商丘高铁进入全线拉通试验阶段,西安至十堰高铁进入运行试验阶段,为开通运营做最后准备。国铁西安局运输部副主任王宏涛表示,联调联试期间累计开行试验列车数百趟次,完成最高试验时速385公里测试,本次试运行不少于一个月,将按照运行图参数测试、故障模拟与应急救援演练、按图行车三个阶段分步实施,为线路顺利开通、安全运营提供坚实基础。截至5月底,成渝中线高铁、雄安至忻州高铁、重庆至昆明高铁等线路启动铺轨施工,南昌至九江…

受降雨影响 国铁广州局今明两天部分列车停运

记者今天(17日)从国铁广州局了解到,根据气象部门消息,近日广东、湖南部分地区有大到暴雨,对铁路运输带来一定影响。为确保旅客列车运行安全,国铁广州局根据降雨影响范围,计划5月17日对广珠城际、广深城际、甬广高铁、杭深铁路部分列车采取停运措施,5月18日对焦柳铁路部分列车采取停运措施,具体停运车次可在12306网站(App)查询。(总台央视记者 郑连凯) 点击进入专题:今年首轮大范围降雨来了责任编辑:刘德宾

全国铁路4月10日起实行新的货物列车运行图

来源:央视网  央视网消息:据中国铁路公众号消息,全国铁路4月10日18时起实行新的货物列车运行图,中国铁路物流产品体系进一步完善,将为有效降低全社会物流成本、助力经济社会高质量发展提供更加有力的运输保障。  此次实行新的货物列车运行图,是国铁集团充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势,统筹利用线路能力、运输装备和场站资源,对接市场需求,进一步完善中国铁路物流产品体系的重要举措,着眼于全面提升货物列车开行质量,为客户提供优质高效的铁路物流服务。  一是优化城际班列产品,促进城市间货物快速集散。城际班列主要在城市之间点对点开行,安排固定运行时刻,以 整车运输为主。二季度,安排开行最高时速160公里的特快城际班列8列、最高时速120公里的快速城际班列53列以及最高时速80公里的普快城际班列87列,其中增开长春北至乔司、乔司至团结村、芜湖东至库尔勒等方向快速城际班列8列…

为啥首相跪着,老百姓坐着

有网友给我留言,说最近天天写石破茂,干脆把“静说日本”改成“静说石破”算了。哈哈,容我今天再写一篇。昨天周六(10月5日),石破茂去了一趟石川县的能登半岛。今年元旦,能登半岛发生了7.6级地震,鱼市场烧毁,部分房屋倒塌,367人遇难。当上日本首相第五天,石破茂就去了灾区。虽然他的前任——岸田首相在救灾方面已经做了许多工作,但是,石破茂作为新首相,尤其是积极主张要成立“防灾厅”的政治家,他如何以能登半岛的灾后重建为范例,完善全国的防灾救灾体系,也是日本民众瞩目的事情,毕竟日本是一个多地震多台风的国家,自然灾害层出不穷。当日本首相,拼的不只是智慧与能力,拼的更是体力。以5日为例,石破茂的一天是这么度过的:从早晨6时出发,到晚上21时50分回到自己的宿舍,石破茂工作了16个小时。当日本首相,是不能偷懒的,因为他的后面跟着一个由各大媒体组成的“首相采访班”,一举一动,均记录在…

这条长三角重要高铁来了!

近日,被称为长三角“中轴线”的盐泰锡常宜铁路(以下简称“盐宜高铁”)迎来关键性进展。9月27日,江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。值得注意的是,此前在2022年11月,该铁路项目(不含过江段)的环境影响报告书已获得批准。至此,盐宜高铁全线可研和环评报告均已顺利完成批复程序,项目开工进入倒计时。事实上,早在2014年,《泰锡宜城际铁路规划研究》就通过江苏省专家组评审。2018年底,国家发改委批复同意《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019—2025年)》,盐宜高铁被列为重点项目之一。然而,由于各种原因,这条铁路迟迟未能动工。不过,近期江苏省政府在新闻发布会中明确表态,将积极推进盐宜高铁尽早开工。再早前,江苏省交通运输厅厅长吴永宏也表示,盐宜高铁将确保年内开工。种种情况显示,项目即将迈入实质性施工阶段。盐宜高铁…