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记者丨程浩中国漫长的海岸线上，分布着众多港口城市，一场正在进行中的“变革”，未来有可能重塑这些城市的竞争版图。日前，交通运输部发布《2025年度中国港口经济发展报告》。港口经济增加值10强城市包括：上海、深圳、苏州、广州、宁波、无锡、南京、福州、泉州、唐山。这些城市港口经济增加值都在2000亿元以上。2025年港口经济10强城市一览表这一排名与过去几年相比，出现明显变化：深圳用3年时间，将港口经济增加值提高了约2000亿元，2025年的福州、宁德也凭借超过9%、16%的增速实现“突围”。而东莞、南通、温州等后备城市，其增加值也逐渐接近2000亿元，构成了中国港口经济整体竞争力提升的后备力量。《21城市观》认为，港口城市10强位次的变化，传递出一个清晰的信号：地理区位和自然禀赋的重要性正在下降，而产业选择和价值链定位的重要性正在以前所未有的速度上升。福州、宁德增速领跑，深圳成增量之王在2025年…
来源：央视网 6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。 专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。 “近海治理模式”的意义有两重： 首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。 过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。 因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。 在一次次行动…
来源：央视网 6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。 专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。 “近海治理模式”的意义有两重： 首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。 过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。 因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。 在一次次行动…
6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。玉渊谭天配图“近海治理模式”的意义有两重：首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。在一次次行动探索中，这次明显不一样了。它…
6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。玉渊谭天配图“近海治理模式”的意义有两重：首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。在一次次行动探索中，这次明显不一样了。它…
近日，应急管理部公布了新版《煤矿重大事故隐患判定标准》（应急管理部令第21号，以下简称《判定标准》），自2026年7月1日起施行。为更好地理解和执行《判定标准》，国家矿山安全监察局有关负责人就《判定标准》有关问题回答了记者提问。记者问：请介绍一下《判定标准》修订的背景意义？答：此次修订，是贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要指示批示精神和党中央、国务院的决策部署的具体举措，核心目的就是让煤矿重大事故隐患的认定更加科学、精准。具体来说，主要基于以下四方面考虑：第一，是贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神的重要实践。习近平总书记反复强调要深入开展风险隐患排查治理，坚决防范遏制重特大生产安全事故。此次《判定标准》修订，坚持以习近平总书记重要指示批示精神为指引，聚焦破解重大事故隐患“排查质量不高、整治效果不好”这一顽疾，把习近平总书记关于安全生产重要论述具体落实落地，…
近日，应急管理部公布了新版《煤矿重大事故隐患判定标准》（应急管理部令第21号，以下简称《判定标准》），自2026年7月1日起施行。为更好地理解和执行《判定标准》，国家矿山安全监察局有关负责人就《判定标准》有关问题回答了记者提问。记者问：请介绍一下《判定标准》修订的背景意义？答：此次修订，是贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要指示批示精神和党中央、国务院的决策部署的具体举措，核心目的就是让煤矿重大事故隐患的认定更加科学、精准。具体来说，主要基于以下四方面考虑：第一，是贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神的重要实践。习近平总书记反复强调要深入开展风险隐患排查治理，坚决防范遏制重特大生产安全事故。此次《判定标准》修订，坚持以习近平总书记重要指示批示精神为指引，聚焦破解重大事故隐患“排查质量不高、整治效果不好”这一顽疾，把习近平总书记关于安全生产重要论述具体落实落地，…
近日，应急管理部公布了新版《煤矿重大事故隐患判定标准》（应急管理部令第21号，以下简称《判定标准》），自2026年7月1日起施行。为更好地理解和执行《判定标准》，国家矿山安全监察局有关负责人就《判定标准》有关问题回答了记者提问。记者问：请介绍一下《判定标准》修订的背景意义？答：此次修订，是贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要指示批示精神和党中央、国务院的决策部署的具体举措，核心目的就是让煤矿重大事故隐患的认定更加科学、精准。具体来说，主要基于以下四方面考虑：第一，是贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神的重要实践。习近平总书记反复强调要深入开展风险隐患排查治理，坚决防范遏制重特大生产安全事故。此次《判定标准》修订，坚持以习近平总书记重要指示批示精神为指引，聚焦破解重大事故隐患“排查质量不高、整治效果不好”这一顽疾，把习近平总书记关于安全生产重要论述具体落实落地，…
6月3日，平陆运河马道、企石两大枢纽顺利启动充水，运河全线正式通水，进入有水系统调试阶段。当日拍摄的平陆运河马道枢纽。平陆运河集团供图广西壮族自治区纪委监委平陆运河建设驻点监督小组工作人员当日在现场检查运河通水情况。黄磊 摄 6月3日上午，平陆运河马道枢纽、企石枢纽开始充水，标志着这条西部陆海新通道骨干工程全线通水，进入有水调试阶段。134.2公里的河道，由江向海、穿山越岭，正从蓝图变为现实。 作为新中国成立以来建设的首条通江达海的大运河，平陆运河通航后，5000吨级船舶可沿西江直抵北部湾，西南地区货物经此出海，比经广州港缩短内河航程560公里以上，成为运距最短、最经济、最便捷的出海通道。这不仅是一组亮眼的数据，更是区域发展格局的一次重要重塑。 一河贯通，打通的是地理阻隔，夯实的是区域协同发展的交通底座。长期以来，西江内河航道与北部湾近海互不连通，制约西南内陆与…
来源：中央纪委国家监委网站 6月3日，平陆运河马道、企石两大枢纽顺利启动充水，运河全线正式通水，进入有水系统调试阶段。当日拍摄的平陆运河马道枢纽。平陆运河集团供图广西壮族自治区纪委监委平陆运河建设驻点监督小组工作人员当日在现场检查运河通水情况。黄磊 摄 6月3日上午，平陆运河马道枢纽、企石枢纽开始充水，标志着这条西部陆海新通道骨干工程全线通水，进入有水调试阶段。134.2公里的河道，由江向海、穿山越岭，正从蓝图变为现实。 作为新中国成立以来建设的首条通江达海的大运河，平陆运河通航后，5000吨级船舶可沿西江直抵北部湾，西南地区货物经此出海，比经广州港缩短内河航程560公里以上，成为运距最短、最经济、最便捷的出海通道。这不仅是一组亮眼的数据，更是区域发展格局的一次重要重塑。 一河贯通，打通的是地理阻隔，夯实的是区域协同发展的交通底座。长期以来，西江内河航道与北部…
