5月23日，内蒙古锡林郭勒盟上空传来振奋人心的轰鸣声：由中国航发自主研制的600公斤推力级F406涡扇发动机，双发配装先进气象无人机圆满完成首次飞行试验。飞行期间，发动机工作正常、状态稳定，无人机在完成全部预定飞行科目后顺利返航着陆。 F406涡扇发动机首飞圆满成功。该600公斤推力级F406涡扇发动机拥有完全自主知识产权，可在15公里高空、0.8马赫以上速度条件下稳定工作，具备长航时、高可靠性等突出性能，填补了我国中小推力涡扇发动机领域多项技术空白，可广泛应用于长航时巡检、高空气象探测、无人货运等多用途无人机平台。此次首飞成功，意味着我国1.5吨至4吨级各类无人机动力选型拥有了性能强劲、自主可控的优选方案，显著提升我国中小型高端民用无人机场景适配能力，为通用航空事业发展注入新动力。随着后续批产及系列化工作推进，这颗强劲“中国心”将在更广阔的领域为国产无人机发展提供不竭动力。【责…

如果说航空发动机是“现代工业皇冠上的明珠”，那么，单晶涡轮叶片就是在“明珠上镶钻”。航空涡轮发动机的本质就是一台能量转换装置，它把航空燃油的化学能，通过燃烧转化为高温高压热能，再推动涡轮旋转转变为机械能，最终转化为飞机的动能。发动机热端部件耐受温度越高，能量转换效率就越高，发动机推力更大、油耗更低、综合性能也更强。目前商用发动机涡轮前温度可达1500℃以上。军用航空发动机为实现极限战术动作，极限工作温度还要更高。所以，单晶叶片的工作条件极为苛刻，是决定发动机性能、可靠性与寿命的关键因素，也是衡量一个国家航空制造水平的重要标志。目前，我国单晶涡轮叶片处于怎样的水平？自主技术革新是如何赋能航空发动机核心研发的？1956年5月26日诞生的中国航发北京航空材料研究院见证了我国航空材料事业从跟跑到并跑、局部领跑的征途。如今，中国航发航材院专职总师李嘉荣带领团队发明的具有自…

今天（5月23日）上午，神舟二十三号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。发言人介绍，中国空间站作为国家级太空实验室，主要从三个方面有力支撑月球探测工程。一是空间站任务培养了一支执行过空间任务、拥有丰富太空飞行经验的航天员队伍，可为后续载人登月任务航天员乘组选拔提供坚实人才储备；二是空间站已在轨稳定运行近4年，部署并验证了一系列面向载人登月关键技术，如：刚实施的天舟十号货运飞船任务中，就搭载了微重力环境下表面张力贮箱液体晃动试验项目，主要是验证载人登月相关飞行器技术指标要求设置的准确性及合理性；三是空间站任务中由长征十号甲运载火箭和梦舟飞船组成的新一代近地载人天地往返运输系统，与月球探测工程所需的长征十号运载火箭和梦舟登月飞船系统采用了一体化设计与研制，未来两年通过多次空间站飞行任务验证，将全面提升其技术成熟度与任务可靠性，为首次载人登月打下坚实基…

今天（5月22日），神舟二十三号载人飞船发射任务组织全区合练。目前，发射任务各系统已完成相关功能检查，并做好发射前各项准备工作。早上8时30分许，在北京航天飞行控制中心的统一调度下，酒泉卫星发射中心、西安卫星测控中心以及任务各测控站点实施联调联控，全面模拟发射准备、发射以及飞行过程中的各种技术状态和工作过程。通过合练，验证了火箭、飞船、发射场、测控通信等系统设施设备的可靠性，各系统在任务中的衔接水平得到检验。同时，对神舟二十三号船箭组合体的功能和技术状态也进行了验证。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按程序进行火箭推进剂加注和发射工作。神舟二十三号载人飞船发射后，将对接于空间站核心舱径向端口。目前，空间站组合体平台工作正常，功能、性能稳定。着陆场系统也陆续展开搜救回收演练，准备迎接神舟二十一号乘组返回。责任编辑：刘光博…

今天（16日），第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”从中船集团上海外高桥造船5号码头启航，开始为期12天的试航任务。本次试航任务，工作人员将对第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”建造质量与系统可靠性进行实战检验，通过对减摇鳍等系统及设备的试验，同步验证振动噪声、航速等关键指标，以达到验证邮轮安全性、舒适性、可靠性的目的。按计划，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将在试航结束后逐步向船东完成项目报验，计划于2026年11月6日完成交付，交付后将从广州南沙国际邮轮母港开启首航季。（总台央视记者 崔霞 肖冰毅） 责任编辑：刘德宾…

5月10日，我国首条深水油气装备工艺管线智能生产线在海油工程珠海深水装备制造基地建设完成，进入调试阶段，该生产线应用“生产管控系统+智能运输系统+AI视觉边界判定”融合技术，为深水海洋油气装备制造高质量发展注入新动能。　　工艺管线被称为海洋油气资源开发设施的“大动脉”，是海洋油气开发的核心基础设施，其建造质量直接关系到设施在服役周期内的生产安全。深水区域的油气设施需要长期在高压、高温、强腐蚀等极端环境下稳定运行，对工艺管线可靠性、作业人员专业素质以及工艺方案周密性提出了更为苛刻的要求。　　该生产线由MES生产管控系统、组焊一体智能系统、AI智能视觉识别系统和自动导引运输车智能运输系统等模块构成，打通了除锈喷码、物流运输、智能组对与自适应焊接等作业环节。　　面对深水油气装备工艺管线规格差异大、材质多样性、工艺类型杂等行业难题，项目团队联合国内先进智能装备制造企业，历…

近日，中国电气装备所属中国西电成功研制80千安发电机断路器，标志着在发电机断路器领域实现自主可控，填补了国内空白，实现了我国单机容量50—200兆瓦发电机组用重大装备的国产化，解决了国内中小型水电、火电、固废能源发电、燃机发电等机组对发电机断路器长期依赖进口的“卡脖子”问题。　　80千安发电机断路器在研制中坚持产学研用结合，攻克灭弧原理优化、多物理场仿真等技术难关，产品机械寿命达10000次以上，具备通流能力强、结构紧凑、灭弧技术先进等特点，确保了长期运行的可靠性与稳定性，满足更广阔的市场需求。　　80千安发电机断路器成套装置的研制成功是中国电气装备长期在发电机断路器领域持续深耕、不断实现技术积累的结果，为企业发电机断路器系列化产品添加了“新成员”，为我国在大容量发电机断路器等核心技术领域不断创新奠定了坚实基础。　　【责任编辑：韩梦圆】…

4月4日，中国航发动研所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机首飞成功。　　此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了关键基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要里程碑。　　未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步展现。氢燃料航空发动机技术有望率先…

每经记者 赵雯琪 每经编辑 陈俊杰机器人产业正从“样机比拼”走向“规模化量产”，上游核心零部件的产能与品质，成为决定行业进程的关键变量。4月2日，国内机器人关节模组供应商泉智博宣布，其“高爆发一体化关节自动化产线”正式投产。关节模组集电机、减速器、驱动器、编码器于一体，是机器人动力与控制的底层单元，直接影响机器人的运动能力与整机可靠性。泉智博创始人兼CEO（首席执行官）陈万楷表示，高爆发一体化关节占人形机器人整机成本的近50%，其量产能力是决定产业化进程的关键因素之一。《每日经济新闻》记者了解到，在资本持续加注人形机器人本体之后，上游核心零部件正成为新的投资热点。光合创投合伙人朱嘉表示，机器人关节占整机成本近半，量产能力直接决定了商业化进度。“过去，很多创业公司擅长做样机，但真正能把产品做到极高良率、稳定量产的企业凤毛麟角。”面临的最大挑战并非技术公开信息显示，…

4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。据悉，这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。中国航发集团有关专家介绍，此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要突破。中国航发集团有关专家表示，未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃…