6月11日15时30分，长征五号运载火箭在中国文昌航天发射场点火起飞，随后成功将通信技术试验卫星二十五号顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。长五火箭点火升空　　通信技术试验卫星二十五号由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制，主要用于开展多频段、高速率卫星通信技术验证。长五火箭由航天科技集团一院抓总研制，是我国自主研制的两级半状态液体运载火箭。围绕可靠性提升，本发火箭共实施9项技术状态改进。后续，型号团队还将聚焦火箭运载能力提升、测发流程优化等积极开展探索，为后续航天重大工程任务实施提供有力支撑。本次发射是长征系列运载火箭的第650次发射。 　　【责任编辑：王晓蕾】…

6月15日，记者从省工信厅获悉，工信部公布2025年度工业和信息化质量提升与品牌建设典型案例入选名单，全国共90项案例，江苏13项案例入选。　　我省入选案例涵盖质量管理能力、质量技术创新应用、可靠性提升、品牌建设四大方向，案例涉及高端装备、电子信息、智能家电、新材料、食品轻工、钢铁冶金等重点行业。在质量管理能力方向中，南京高速齿轮制造有限公司的《“红星传动1253”质量管理模式》等7个江苏案例入选；在质量技术创新应用方向中，江苏亚威机床股份有限公司的《基于摊贩式装配线的全过程质量管理实践》等3个江苏案例入选；在可靠性提升方向中，南京康尼机电股份有限公司的《轨道车辆门系统全流程可靠性增长管理创新模式》入选；在品牌建设方向中，徐州重型机械有限公司的《一根玻纤丝牵动全球产业链的国际化品牌建设实践》等2个案例入选。　　此外，本次入选典型案例的南京南瑞继保电气有限公司、中科可控信…

【文/观察者网专栏作者 安东·尼尔曼，翻译/薛凯桓】据美国全国广播公司新闻报道，美国眼下正疯狂四处搜寻金属钨，用来填补各类导弹（巡航导弹、防空导弹）以及穿甲弹早已耗尽的库存缺口。美国每年进口约6000吨钨，中国是其主要供应国，但在所谓“国家安全”和“替代供应链”的名义下，美国开始炒作“中国供应链的不可靠性”。加上中美先前爆发的贸易摩擦，引发了美国政客日益加剧的紧张情绪，这促使美国开始寻找替代供应商。钨算术我们有必要先理解钨到底是一种什么样的金属，以及它为什么让五角大楼彻夜难眠。钨的熔点高达3422℃，是所有金属中最高的，这个温度足以让大多数金属化为气体。它的密度有19.3克/立方厘米，与黄金相当，拿在手里会有一种超出视觉预期的沉重感。此外，钨具有极高的硬度、抗拉强度和耐磨性，在高温下仍能保持结构强度。这些物理特性导致几乎没有其他材料能在极端条件下完全替代钨。但也正…

每经记者｜孙磊 每经编辑｜裴健如 日前，有消息称，小鹏机器人产品规划高级总监施晓鑫已于6月初正式离职。据了解，施晓鑫于2021年入职小鹏旗下鹏行智能，在机器人产品领域有多年经验。2023年小鹏完成对鹏行智能的收购后，他参与了小鹏人形机器人从0到1的搭建工作。对于上述消息，《每日经济新闻》记者向小鹏方面求证，对方表示：“本次离职为施晓鑫个人职业规划调整，目前小鹏人形机器人正按计划推进量产。”当前，小鹏的人形机器人IRON已经进入量产冲刺阶段。今年5月底，小鹏集团召开机器人量产动员大会，汽车、动力、制造、测试、通用智能等多个中心近千名员工参会。在动员大会上，小鹏集团董事长何小鹏明确了关键时间节点：2026年底实现人形机器人量产。图片来源：小鹏汽车官微何小鹏表示，人形机器人的量产与汽车面临着截然不同的挑战，二者在安全性、硬件可靠性、可维护性、供应链管理以及隐…

每经记者 陈鹏丽 每经编辑 毕陆名短短一个月内，股价实现翻倍，被市场贴上“英伟达概念股”标签的风华高科（SZ000636）正密集提示风险，澄清传闻。5月31日晚间，风华高科再次发布了股票交易异常波动公告，这已是公司自5月21日以来第三次发布类似公告。在最新的公告中，风华高科进一步明确表示，近期媒体提及的“国内唯一通过英伟达全系列MLCC（片式多层陶瓷电容器）认证的企业”以及“针对代理商0402、0603芯片电阻、MLCC全线暂停接单”等信息均不属实。“截至公告日，英伟达并未对公司开展任何产品认证。”风华高科在公告中称。《每日经济新闻》记者注意到，风华高科是国内MLCC的龙头企业，而MLCC有着“电子工业大米”之称。在刚过去的5月份，风华高科股价飙升背后可能也有产业景气度回升的因素。随着AI（人工智能）服务器对高容量、高可靠性MLCC的需求激增，今年4月、5月，全球MLCC巨头村田制作所（Murata）、太阳诱电…

5月28日，由中国兵器工业集团有限公司投资建设的孟加拉博杜阿卡利1320MW超超临界燃煤电站项目，两台机组顺利通过168小时可靠性运行试验，标志着项目进入商业运营阶段。孟加拉1320MW燃煤电站项目投入商业运营。　　项目两台机组于5月21日2时至5月28日2时开展168小时可靠性运行试验。试验期间，机组运行平稳，高标准完成双机净出力可靠容量核心测试，全程严格遵循电网调度指令规范运行。　　该项目是兵器工业集团积极践行“一带一路”倡议、推动中孟两国能源合作的海外标杆投资项目，投产后将大幅提升孟加拉电力保障能力，持续优化区域电网电源结构，显著提升能源利用效率，为当地民生改善、产业发展提供坚实电力支撑。　　【责任编辑：刘思娴】…

近日，从中核集团获悉，位于贵州六盘水的超临界二氧化碳余热发电项目——“超碳一号”的第二台机组，于5月30日成功实现并网发电，标志着全球首个超临界二氧化碳余热发电技术示范工程全面建成。两台机组全部投运后，“超碳一号”将形成30兆瓦稳定装机容量。超临界二氧化碳发电试验装置。　　“超碳一号”全球示范工程第一台机组于2025年12月20日正式投入商业运行，截至目前各项性能指标均达到或优于设计标准，核心设备可靠性、系统稳定性经受住了长时间多工况的实战检验。此次第二台机组顺利并网发电，“超碳一号”工程即将转入正式商业运行。　　【责任编辑：刘思娴】…

近日，东风公司自主研发的东风氢芯400千瓦燃料电池平台产品，成为国内首例通过新国标10000小时耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆，标志着东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平。　　据悉，测试全程对标商用车真实运营场景，深度还原频繁启停、剧烈负载波动等车用工况，全面考核电堆材料稳定性、结构可靠性与性能衰减。测试显示，东风氢芯400千瓦燃料电池平台产品，按新国标GB/Z 44116—2024工况完成10000小时耐久性实测，平均单片电压衰减率仅3.29%。　　耐久性是氢燃料电池从技术走向规模化市场的生命线。近年来，东风将耐久性作为破局命题，从基础核心材料、极端工况适应性开发、自然疲劳老化控制等方面进行了系统性研发。目前，东风氢能已构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系，形成完善的自主研发与产业化能力。东风氢燃料电池已搭建70千瓦、150千瓦、400千瓦三大功率平台，覆盖20…

5月23日，内蒙古锡林郭勒盟上空传来振奋人心的轰鸣声：由中国航发自主研制的600公斤推力级F406涡扇发动机，双发配装先进气象无人机圆满完成首次飞行试验。飞行期间，发动机工作正常、状态稳定，无人机在完成全部预定飞行科目后顺利返航着陆。 F406涡扇发动机首飞圆满成功。该600公斤推力级F406涡扇发动机拥有完全自主知识产权，可在15公里高空、0.8马赫以上速度条件下稳定工作，具备长航时、高可靠性等突出性能，填补了我国中小推力涡扇发动机领域多项技术空白，可广泛应用于长航时巡检、高空气象探测、无人货运等多用途无人机平台。此次首飞成功，意味着我国1.5吨至4吨级各类无人机动力选型拥有了性能强劲、自主可控的优选方案，显著提升我国中小型高端民用无人机场景适配能力，为通用航空事业发展注入新动力。随着后续批产及系列化工作推进，这颗强劲“中国心”将在更广阔的领域为国产无人机发展提供不竭动力。【责…

如果说航空发动机是“现代工业皇冠上的明珠”，那么，单晶涡轮叶片就是在“明珠上镶钻”。航空涡轮发动机的本质就是一台能量转换装置，它把航空燃油的化学能，通过燃烧转化为高温高压热能，再推动涡轮旋转转变为机械能，最终转化为飞机的动能。发动机热端部件耐受温度越高，能量转换效率就越高，发动机推力更大、油耗更低、综合性能也更强。目前商用发动机涡轮前温度可达1500℃以上。军用航空发动机为实现极限战术动作，极限工作温度还要更高。所以，单晶叶片的工作条件极为苛刻，是决定发动机性能、可靠性与寿命的关键因素，也是衡量一个国家航空制造水平的重要标志。目前，我国单晶涡轮叶片处于怎样的水平？自主技术革新是如何赋能航空发动机核心研发的？1956年5月26日诞生的中国航发北京航空材料研究院见证了我国航空材料事业从跟跑到并跑、局部领跑的征途。如今，中国航发航材院专职总师李嘉荣带领团队发明的具有自…