“这根智能监测杆上，今年夏季安装的雨量计可以实时采集灾害点的降水数据，为我们精准研判地质灾害发展态势提供重要支撑；另一根监测杆搭载北斗芯片，可与国家北斗卫星实现实时通信，捕捉滑坡体的动态位移变化；山坡坡体内部还安装了土壤含水率、孔隙水压力和深部位移监测设备，能实时获取岩土体深部的真实状态。”8月25日下午，在江苏宜兴一处地质灾害隐患点，江苏省地质调查研究院正高级工程师鄂建指着两侧山坡向记者介绍。　　今年7月以来，江苏连续经历了梅雨期和台风“巴威”“白海豚”等的侵袭，全域出现大范围持续降水。据气象部门最新预测，台风“沙德尔”影响时间长、波及范围广，后期路径仍存在较大不确定性。台风裹挟强降雨极易诱发滑坡等地质灾害，面对复杂多变的防灾形势，今年，江苏省地质调查研究院持续迭代升级监测技术手段，在全省原有地质灾害专业监测站点的基础上，新增多个精细化监测设备，以科技力…

来源：央视网　　央视网消息：近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《交通运输北斗卫星导航系统定位模块通用技术规范》（GB 48063—2026）强制性国家标准，将自2027年2月1日起实施。该标准的发布实施将有效统一交通运输行业北斗定位模块的产品技术规格，有力支撑行业数字化转型与数智化升级，推动北斗系统在交通运输领域规模化应用，为交通强国建设和北斗产业高质量发展提供坚实保障。　　该标准系统规定了交通运输北斗卫星导航系统定位模块的技术要求、检验规则及测试方法。在技术要求方面，标准明确模块应具备北斗独立定位能力，不依赖其他卫星导航系统即可实现定位。同时，模块还须集成测速、自主完好性监测、抗窄带干扰、固件升级、参数配置及辅助定位等功能。针对定位精度、测速精度、启动与重捕获时间、接收灵敏度、数据更新率、跟踪卫星数量及抗窄带干扰等关键性能，标准提出了具体量化指标，确保产品功能与…

记者今天了解到，市场监管总局（国家标准委）批准发布《交通运输北斗卫星导航系统定位模块通用技术规范》强制性国家标准，将自2027年2月1日起实施。该标准的发布实施将有效统一交通运输行业北斗定位模块的产品技术规格，有力支撑行业数字化转型与数智化升级，推动北斗系统在交通运输领域规模化应用。该标准系统规定了交通运输北斗卫星导航系统定位模块的技术要求、检验规则及测试方法。在技术要求方面，标准明确模块应具备北斗独立定位能力，不依赖其他卫星导航系统即可实现定位。同时，模块还需集成测速、自主完好性监测、抗窄带干扰、固件升级、参数配置及辅助定位等功能。针对定位精度、测速精度、启动与重捕获时间、接收灵敏度、数据更新率、跟踪卫星数量及抗窄带干扰等关键性能，标准提出了具体量化指标，确保产品功能与性能满足行业应用实际需求。在检验规则方面，标准规定了产品型式检验和出厂检验的适用场景、检…

今天（18日），中国卫星导航定位协会发布《2026中国北斗时空产业发展白皮书》。白皮书显示，2025年我国北斗时空产业总体产值达到13323亿元，稳步迈入高质量发展的新阶段。北斗时空产业，是以北斗卫星导航系统为核心，深度融合遥感地理信息、移动通信、室内定位等多种技术手段的综合性产业体系。白皮书显示，2025年我国北斗时空产业总体产值达到13323亿元。其中，作为北斗时空产业基础的卫星导航产业总体产值达6290亿元，同比增长9.24%，展现出强劲的发展韧性和巨大的增长潜力。截至目前，我国已构建起从芯片、模组、天线、终端到系统集成、应用服务的完整北斗时空产业链、供应链，自主可控水平持续提升，特别是北斗兼容型芯片及模块累计出货量实现亿级规模，有效支撑了自主产业链供应链的安全稳健发展。最新数据显示，2025年，国内北斗终端产品总销量超过4.1亿台/套，具有北斗功能的各类型终端产品社会总保有量超过22亿…

据中国卫星导航系统管理办公室消息，为提供更加优质服务，我国将对北斗卫星导航系统实施在轨升级。责任编辑：张玉

轨道交通与北斗卫星，一个在地下深挖，一个在星空盘旋，一个操心的是钢筋水泥、管线土方，一个俯瞰的是山川河流、大地经纬，两者之间，似乎隔着十万八千里。但在成都轨道交通的建设工地上，两者却完美结合。北斗卫星技术首次应用于市域（郊）铁路成德线建设。近日，红星新闻记者走进成德线德阳北车辆段，近距离感受这场“星空与大地”的对话。星空“点睛”北斗卫星如何“参建”轨道交通？步入德阳北车辆段的停车列检棚，眼前是一片“钢铁丛林”，数百根钢柱整齐排列，蔚为壮观。测量员许烁璨正蹲在地上，他身旁立着一个“蘑菇头”。这并非寻常设备，而是一个时刻与两万公里外卫星“对话”的北斗高精度定位终端。许烁璨解释道：“这个停车列检棚有166根钢柱，每根柱子下面都有一个混凝土浇筑的基座，也就是柱子的‘落脚点’。这些基座的‘坐标’全都由北斗锁定。这意味着，在这片超过370亩的广阔工地上，每一个钢柱的‘落…