10月30日，在习近平主席和瑞士联邦主席帕姆兰的共同见证下，商务部部长王文涛与瑞士联邦经济、教研部国务秘书兼经济总局局长布德里格在京签署中瑞自贸协定升级议定书（以下简称《议定书》）。商务部国际司负责人就《议定书》有关情况进行解读。一、签署《议定书》的重要意义瑞士是中国重要合作伙伴，对华合作始终走在前列。2013年，中瑞双方签署自贸协定，这是中国与欧洲大陆国家签署的第一个自贸协定。协定实施以来，总体效果良好，经贸领域合作持续深化。瑞士是中国在欧洲第七大贸易伙伴，中国是瑞士在亚洲最大贸易伙伴。2025年，双边贸易额达490.4亿美元。2026年是中瑞建立创新战略伙伴关系10周年，也是中国“十五五”规划开局之年。升级中瑞自贸协定不仅是贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神的具体举措，也是扩大高水平对外开放，开创合作共赢新局面的最新实践。签署《议定书》有利于进一步扩大市场准入和促进…

10月30日，在习近平主席和瑞士联邦主席帕姆兰的共同见证下，商务部部长王文涛与瑞士联邦经济、教研部国务秘书兼经济总局局长布德里格在京签署中瑞自贸协定升级议定书（以下简称《议定书》）。商务部国际司负责人就《议定书》有关情况进行解读。一、签署《议定书》的重要意义瑞士是中国重要合作伙伴，对华合作始终走在前列。2013年，中瑞双方签署自贸协定，这是中国与欧洲大陆国家签署的第一个自贸协定。协定实施以来，总体效果良好，经贸领域合作持续深化。瑞士是中国在欧洲第七大贸易伙伴，中国是瑞士在亚洲最大贸易伙伴。2025年，双边贸易额达490.4亿美元。2026年是中瑞建立创新战略伙伴关系10周年，也是中国“十五五”规划开局之年。升级中瑞自贸协定不仅是贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神的具体举措，也是扩大高水平对外开放，开创合作共赢新局面的最新实践。签署《议定书》有利于进一步扩大市场准入和促进…

[文/观察者网 张家栋 编辑/高莘]在10月21日举办的2026世界智能网联汽车大会上，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示，自动驾驶产业正进入新的发展阶段。他认为，与上半场相比，下半场有三个明显变化：辅助驾驶正在加速迈向自动驾驶，自动驾驶对安全的要求进一步提高，以及自动驾驶将重构未来出行方式。引望官网“我们理解的下半场，有三个方面和上半场不一样。”靳玉志表示，首先从产业发展来看，辅助驾驶正加速迈向自动驾驶。他在现场援引数据称，截至今年9月，国内L2级及以上辅助驾驶的渗透率已达到70%。与此同时，相关部门正有序推进L3级自动驾驶准入工作，自动驾驶相关标准也在逐步落地。“第二是自动驾驶对安全的要求会变得更高。”靳玉志认为，自动驾驶从辅助驾驶向更高阶阶段发展，意味着安全要求将进一步提高。他表示，在L2级辅助驾驶阶段，发生事故时责任主体仍是驾驶员；到了L3级及以上自动驾驶阶段，…

[文/观察者网 张家栋 编辑/高莘]在10月21日举办的2026世界智能网联汽车大会上，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示，自动驾驶产业正进入新的发展阶段。他认为，与上半场相比，下半场有三个明显变化：辅助驾驶正在加速迈向自动驾驶，自动驾驶对安全的要求进一步提高，以及自动驾驶将重构未来出行方式。引望官网“我们理解的下半场，有三个方面和上半场不一样。”靳玉志表示，首先从产业发展来看，辅助驾驶正加速迈向自动驾驶。他在现场援引数据称，截至今年9月，国内L2级及以上辅助驾驶的渗透率已达到70%。与此同时，相关部门正有序推进L3级自动驾驶准入工作，自动驾驶相关标准也在逐步落地。“第二是自动驾驶对安全的要求会变得更高。”靳玉志认为，自动驾驶从辅助驾驶向更高阶阶段发展，意味着安全要求将进一步提高。他表示，在L2级辅助驾驶阶段，发生事故时责任主体仍是驾驶员；到了L3级及以上自动驾驶阶段，…

财联社10月20日电，国务院新闻办公室今日（10月20日）举行新闻发布会。会上介绍，近年来，在各方面的团结协作、积极进取下，我国汽车产业技术创新活跃，产品迭代更新速度快，企业生产制造能力和质量管理水平不断提高，中国品牌汽车功能和性能不断提升。但确实也出现了部分企业跟风推出新产品，测试验证不充分等问题。为进一步提升汽车产品安全技术性能，保障公共安全和公民生命财产安全，近日，工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门，研究编制了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，已向社会公开征求意见，重点包括三方面：一是新增相关技术参数，压实企业责任。《通知》明确要求企业填报隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件等创新设计和环境适应性等研发测试验证有关技术参数，并将其纳入工信部汽车产品准入和生产一致性管理。对存在未按要求申报、测试验证…

来源：中央广播电视总台中国之声近几年，我国智能网联汽车行业快速发展，一些创新技术和创新产品不断推出。不过，行业快速发展的同时，也带来了一些争议甚至安全隐患。近日，工业和信息化部等四部门联合发布了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。其中针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，提出了多方面的要求。新规引导汽车设计回归安全工具本质此次发布的《征求意见稿》，针对近年来市场出现的多个类别的热门配置提出系统性、可操作的准入要求。例如，不少车企从外观、汽车性能等角度推出了“全隐藏式门把手”。《征求意见稿》明确提出，创新门把手设计应充分验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，禁止配备全隐藏式门把手。电吸门应具备防夹功能，并在断电、故障等异常情况下具备手动开启功能。北方…

每经评论员 杜恒峰10月10日，工信部、市场监管总局等四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》从车型准入、设计规范、测试验证、长效监管四大维度出发，明确2027年起，涉及创新设计的新申报车型需开展全维度创新设计安全核验，存量车型限期补全验证材料。此次《征求意见稿》直击行业发展痛点，针对性极强。近年来，国内汽车市场竞争日趋白热化，一些车企为抢占流量、争夺市场份额，陷入“拼迭代”的误区，将花哨设计、新奇配置作为营销卖点，把快速上新、高频迭代作为核心竞争力，却大幅压缩研发测试周期、简化安全验证流程，催生了不少“速成车型”。比如，在设计层面，全隐藏式门把手、车载折叠柔性屏、行车可旋转座椅等博眼球的配置扎堆装车，部分创新设计缺乏极端场景适配测试，暴露出断电无法开门、屏幕安全隐…

10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。近年来汽车产业竞争激烈，出现部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分的现象，此次出台的文件重点面向三个方向：研发测试验证，明确测试周期和里程的硬性要求。新申报产品必须完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性等测试。其中，环境适应性验证周期不少于1年，须包含“两冬一夏”试验；可靠性验证试验里程不低于3万公里。创新设计准入，划出红线清单。禁止配备全隐藏式车门把手；不得采用折叠屏、柔性屏；行车过程中不得使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能；应急逃生、应急制动等涉及安全的操纵件必须保留实体操纵件和醒目标识。准入管理，明确执行时间和处置措施。自2027年1月1日起，未按要求进行测试验证、验证不充分或…

证券时报记者 秦燕玲10月9日，商务部发布中欧贸易投资磋商机制（下称“机制”）第二次例会联合声明。声明指出，10月8至9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行机制第二次例会，双方进行了务实、富有成效的讨论，并形成成果共识清单。清单包含贸易和投资平衡、出口管制、知识产权、世贸组织改革等方面的16项成果共识。双方在贸易和投资平衡方面形成的成果共识最多，共有10项。其中包括双方将继续探讨在世贸组织规则框架下，降低部分商品关税的可能性；经密集磋商，双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解等；双方将继续就医疗器械市场准入问题保持对话等。出口管制方面，双方赞同提升全球产业链供应链可预期性与稳定性的重要性。中方愿通过“绿色通道”机制，为稀土及永磁体对欧出口许可审批继续提供便利。欧方将继续与成员国一道，为解决两用领域对华重…

“过去开板面馆，要在市场监管、公安、消防、税务等好几个部门之间来回跑，材料又多又杂，前后得折腾好几天。现在一个窗口、一套材料就能全部搞定，省心太多了。”谈及办证带来的变化，在太和县政务服务中心办理业务的李先生感慨道。　　此前，太和县纪委监委在走访调研中了解到，不少板面经营主体反映办理市场准入、食品经营许可等事项存在“多头跑、反复跑”的问题。针对这一突出痛点，县纪委监委将“太和板面经济一件事”改革落实情况纳入监督重点，通过实地查看窗口运行、走访经营主体、开展回访问效等方式，重点了解办事便利度、服务满意度和政策落地成效，督促相关职能部门持续优化服务流程，推动改革红利真正惠及广大板面从业者。　　如今，在太和县政务服务中心设立的“太和板面经济一件事”专窗，将原本分散在多个部门的板面相关审批事项进行整合，实行“一套材料、一窗受理、一次办结”，申请材料由26份压减至…