“一天可能讲了上百遍”,脑机接口有多火?

来源:中新经纬中新经纬4月11日电 (王玉玲)“家里人有点胖,设备还能植入吗?”“设备支持无线充电到多远?”“通过训练能达到多大改善效果,现在落地到哪些医院了?”……第93届中国国际医疗器械博览会(CMEF,下称医博会)期间,博睿康医疗科技(上海)有限公司(下称博睿康)的展台人流涌动,不时有参展商、经销商、观众向工作人员交流提问。“大家都非常热情,关于产品的介绍,我一天可能讲了上百遍。”博睿康市场经理史汇煌告诉中新经纬。2026年3月,博睿康的“植入式脑机接口手部运动功能代偿系统”(下称脑机接口NEO系统)获得中国国家药监局批准上市,适用于颈段脊髓损伤所致四肢瘫患者。这是全球首个拿到注册证的植入式脑机接口医疗器械。博睿康的“植入式脑机接口手部运动功能代偿系统” 中新经纬 王玉玲 摄“我们的植入体开的窗口很小。患者在医院完成植入以后,观察两周就可以回家做训练了。在经过长期训练后,患者…

多地领导干部集中“充电”学前沿科技,有何深意?

习近平总书记强调,各级领导干部要加强科技前沿知识学习,努力做到知科技、懂产业、善决策。“学者非必为仕,而仕者必为学。”领导干部学习不学习不仅仅是自己的事情,本领大小也不仅仅是自己的事情,而是关乎党和国家事业发展的大事情。今年以来,以地方领导干部为对象,以量子信息、脑际接口等前沿科技为主题的专题培训或讲座陆续在多地“开课”。“十五五”规划纲要提出,前瞻布局未来产业,“推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点”。今年是“十五五”开局之年。领导干部加强科技前沿知识学习,方能敏锐把握新一轮科技革命与产业变革机遇,深刻理解前沿技术催生未来产业的内在逻辑,切实提升推动高质量发展的履职能力。一3月25日,中国浦东干部学院“科技前沿大讲堂”迎来第一讲。国家最高科学技术奖获得者、中国科学院院士、南方科技大学校长薛其坤应…

工信部:加快构建高效统一的人工智能芯片计算互联生态 坚决破除光伏行业“内卷式”竞争

来源:财联社财联社4月10日电,工业和信息化部4月10日在湖北省武汉市召开2026年全国电子信息制造业高质量发展行业会议。会议强调,“十五五”时期我国发展环境面临深刻复杂变化,处于战略机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期,要把思想和行动统一到党中央对形势的科学判断上来,不断增强工作的前瞻性、预见性、主动性,大力培育新产业、新动能、新增长极,奋力谱写电子信息制造业高质量发展新篇章。坚持民生导向,丰富消费电子供给,在医疗、养老、教育等领域提供智慧解决方案,抓好移动电源强制性国家标准、电视操作复杂治理、手机充电接口统一等工作,不断满足人民群众对美好生活的需要。坚持创新导向,编制好“十五五”电子信息制造业相关规划,加快促进第五代精简指令集(RISC-V)产业发展,大力推动人工智能终端迭代升级,推动整机与元器件同步突破,打造“爆款”产品,丰富应用场景。坚持价值导向,推…

新能源汽车充电涨价潮来袭?行业有望告别“低价内卷”

每经记者 孙桐桐 每经编辑 余婷婷“以前充一次电差不多50元,前几天居然花了80多元!”3月以来,全国多地公共充电桩充电价格悄然波动,核心商圈、高速服务区等热门点位的高峰时段电价涨幅尤为突出,不少新能源车主直呼“电车的成本优势要没了”。这一现象迅速引发热议,成为新能源车主圈的核心话题。《每日经济新闻》记者近日走访发现,这场充电价格波动呈现出鲜明的两极分化特征:有人深受涨价影响,用车成本显著攀升;有人则毫无体感,日常充电依旧实惠。比如,一位北京纯电车主驾驶一辆75度电的纯电动车,日常通勤主要依赖公共充电桩。“以前充满一次电大概50元,能跑400多公里。现在高峰时段充电,每度电比之前贵了近0.5元,一次充满居然要80多元,突然觉得电车不‘香’了。”而一位西安插电混动车主表示并未感受到明显变化:“我前天刚在小区周边的充电站充了电,没觉得涨价,花费17元,大概跑了130多公里,折算下…

充电宝新国标发布:安全成“入场券”,哪些产品能带上飞机?

每经记者 王晶 每经编辑 魏官红4月3日,工信部正式发布《移动电源安全技术规范》(GB47372—2026)(以下统称新国标)。新国标设置了12个月过渡期,将于2027年4月1日实施。近年来,移动电源(俗称充电宝)已从“应急配件”逐渐演变为人们通勤、出行、差旅等场景下的高频刚需产品。新国标从硬件安全和软件管理两个维度全面提升了行业门槛:一方面新国标要求核心电池芯必须通过针刺、高温、重力挤压等多项严格的安全测试,从物理层面进一步降低安全隐患;另一方面,强制要求产品具备实时监测、动态预警与智能调节等高级电池管理(BMS)能力,推动安全防护从传统的被动隔离转向主动管理。新国标的发布,标志着充电宝行业正式从“低门槛扩张”进入“高安全约束”阶段,竞争焦点也将从低价比拼转向技术与安全能力的较量。4月3日,安克创新相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,新国标出台对保护消费者权益、肃清行…

破纪录!超越日本只是开始

来源:中国新闻周刊近日,《日本经济新闻》援引车企数据及麦柯莱依斯信息咨询公司统计结果:2025年中国车企全球累计销量近2700万辆(包括比亚迪、吉利、奇瑞、上汽等中国品牌),日本车企约2500万辆,中国首次跃居全球销量第一,日本则自2000年以来首次跌落全球销量榜首。这并非中国汽车第一次改写全球产业格局。早在2023年,中国便已超越日本,成为全球第一大汽车出口国。在电动化、智能化的浪潮推动之下,中国汽车产业又一次在规模上完成了对传统汽车强国的赶超。面对全球汽车“销冠”易主,有网友形象比喻:这就像诺基亚目睹苹果崛起,柯达见证数码时代来临,一个新旧时代的切换已然发生。真正意义上的规模登顶如今,中国汽车产业从出口结构、国内根基到全球格局,均构筑起规模优势。出口方面,2025年,中国汽车出口量达709.8万辆,同比增长21.1%,继续稳居全球第一。与2023年首次成为出口第一时不同,2025年的中国汽…

移动电源强制性国家标准公布 你的充电宝还能使用吗?

强制性国家标准《移动电源安全技术规范》3日正式发布,将于明年4月1日起实施。随着大家使用手机的频率越来越高,免不了就要日常携带或者使用移动电源,也就是充电宝。不过,关于充电宝的安全事件时有发生,此次强制性国家标准的出台,就可以让大家使用的产品更有保障。听到这里,有的朋友可能会问:那我手中已经购入的充电宝还能用吗?答案是可以的,消费者已购买取得CCC认证的合规移动电源产品,可以继续正常持有和使用,同时,只要符合民航现行相关规定,仍可正常携带乘机。具体来看,《技术规范》通过哪些要求来筑牢产品质量防线?今后购买和使用充电宝,要注意什么?移动电源包括便携式移动电源和便携式储能电源,也就是消费者俗称的“充电宝”和“户外电源”,使用场景广、保有量大,与消费者的日常生活密切相关。我国是全球移动电源最大的生产国和消费国,但也存在部分企业工艺技术落后、质量管理体系不健全、产品…

充电宝行业加速洗牌:新国标来了,小作坊要凉了

充电宝大概率会涨价,但消费者使用起来也会更安全。去年夏天,一颗问题电芯引爆了持续大半年的充电宝安全危机,也引发了全社会对移动电源安全问题的广泛讨论。4月3日,强制性国家标准《移动电源安全技术规范》(GB47372—2026)(以下简称“新国标”)正式发布,将于2027年4月1日实施。这一新规由工业和信息化部组织制定,将对规范移动电源市场、推动产业升级及保护消费者权益起到重要作用。一位充电宝行业供应商人士对第一财经记者表示,此前在上海参与行业会议时,各方已对新规进行充分讨论。他预计大量充电宝小作坊将被淘汰,未来充电宝整机成本或有一定提升。互联网产业分析师张书乐指出,新国标对充电宝可能发生风险的各个环节均作出硬性规定,意味着产品不能仅靠贴一张3C认证标签就畅通无阻,这将倒逼技术革新。所谓“最严”,反而成了产业升级的驱动力。目前,消费者已购买且带有3C认证的充电宝,在新国标实施后…

充电产品更安全、更实用 移动电源强制性国家标准今日公布

来源:央视网  央视网消息:据工信微报公众号消息,为提升移动电源(俗称“充电宝”)本质安全水平,保障消费者生命财产和公共安全,工业和信息化部会同有关部门组织制定了强制性国家标准《移动电源安全技术规范》(GB 47372—2026,以下简称《技术规范》)。《技术规范》4月3日正式对外公布,将于2027年4月1日起正式实施,将对规范移动电源市场、推动产业升级发展起到重要作用。  《技术规范》在《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范》(GB 31241-2022)和《音视频、信息技术和通用技术设备 第1部分:安全要求》(GB 4943.1-2022)两项通用强制性国家标准要求的基础上,从以下五个方面进一步强化了移动电源安全水平。一是强化电池本质安全要求,明确提升移动电源在高温、过充、挤压等滥用场景下的安全防护能力,新增电池针刺试验,从源头降低安全风险。二是新增循环老化后析锂检测,降低移动电源长…

全面提升移动电源安全 强制性国家标准发布

2026年4月3日,强制性国家标准《移动电源安全技术规范》公开发布,将于2027年4月1日实施。新标准提出多项要求,进一步强化包括充电宝在内的移动电源产品安全水平——明确提升移动电源在高温、过充、挤压等滥用场景下的安全防护能力;新增循环老化后析锂检测,降低移动电源长期使用后的内部短路风险;产品应具备异常信息存储与读取功能,保障消费者知情权;产品需标注专属“身份证号码”,可供查询电池品牌等核心信息等。标准发布实施后,消费者已购买取得强制性产品认证(CCC认证)的合规移动电源产品,可以继续正常持有和使用,同时,只要符合民航现行相关规定,仍可正常携带乘机。记者:唐诗凝、赵怡宁海报制作:赵怡宁新华社国内部出品责任编辑:过博文…