记者从7月6日举行的2026世界机器人大会新闻发布会上获悉，今年1到5月，我国机器人规上企业营业收入突破900亿元，同比增长26.9%。我国已经连续十三年成为全球最大工业机器人市场，自主品牌工业机器人在国内市场的占有率突破50%。工业和信息化部装备工业一司副司长 郝立顺：产业发展正由单品技术和市场体量的竞争逐步转向供应链协作和开发生态的整合，整机厂商、核心部件企业、科研院所、终端用户等产业链主体逐步形成高效协同的合作网络。标准制定、检测认证、人才培养、成果转化等公共服务体系日益健全。同时，我国机器人关键零部件配套能力显著增强；整机产品智能化水平持续提升；人形机器人等前沿方向加速布局；操作系统、仿真平台等技术底座加快构建。中国电子学会理事长 徐晓兰：我国在人形机器人领域具备完整的，从材料、核心零部件、整机集成、场景运营、数据服务等全产业链的配套能力。2026年一季度数据显示，我…

工业和信息化部日前对外公布2025年物联网赋能行业发展典型案例名单，共包含行业应用领域案例59项、社会治理领域案例13项、民生消费领域案例5项、与新产业融合领域案例5项，其中，江苏6个案例入选。　　据悉，此次名单经各地工业和信息化主管部门及有关单位推荐、形式审查、专家评审和网上公示等环节后确定。江苏入选案例涉及三大领域，在行业应用领域，徐工汉云技术股份有限公司的《工业物联网赋能工程机械行业领航工厂建设实践》入选制造业类案例，南京科远智慧集团的《基于物联网的智慧发电企业能源调度与碳资产协同管理创新应用》入选能源类案例。在社会治理领域，苏交科集团的《基于物联网的城市桥梁轻量化监测创新应用实践》、江苏太湖云计算信息技术股份有限公司的《基于物联网的城市生命线内涝智慧监测系统实践》入选城市管理类案例。在民生消费领域，江苏天安智联科技股份有限公司的《通算一体化车载模组在智能…

经国务院批复同意，财政部、税务总局、工业和信息化部今天（3日）联合发布公告，调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策。根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，现就调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策有关事项公告如下：自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策；纳税人新取得及本公告实施前已取得的上述类型车辆，应按照《中华人民共和国车船税法》及其实施条例和其他相关规定征收车船税。本公告自2027年1月1日起实施，《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）第一条、第二条第（一）项和第（二）项、第三条、第四条、第七条同时废止。 责任编辑：刘德宾…

近日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策的公告》（以下简称《公告》）。财政部税政司、税务总局财产和行为税司、工业和信息化部装备工业一司有关负责人回答了记者提问。一、《公告》规定，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。此次政策调整的背景是什么？答：车船税是一种财产税，对车辆、船舶所有人或者管理人每年征收。其中，对于乘用车（核定载客人数9人及以下）按排气量大小分档设置税额。如，排气量为1.0升以上至1.6升（含）的，税额幅度为300元至540元；排气量为1.6升以上至2.0升（含）的，税额幅度为360元至660元。对于商用车，客车（核定载客人数9人以上）按辆征收，税额幅度为480元至1440元；货车按整备质量征收，税额幅度为每吨16元至120元。具体适…

新华社北京7月3日电（记者申铖）记者7月3日从财政部了解到，财政部、税务总局、工业和信息化部近日发布公告明确，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。车船税是一种财产税，对车辆、船舶所有人或者管理人每年征收。为支持新能源汽车产业发展、促进节能减排，自2012年以来，我国明确对符合标准的节能汽车，减半征收车船税；对符合标准的新能源汽车，免征车船税。据了解，此次政策调整实施之后，纳税人已取得以及新取得的节能汽车、纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等，均需按规定缴纳车船税。对于纯电动乘用车、燃料电池乘用车这两类车型，因为没有排气量，不属于车船税法规定的征税范围，不受此次政策调整的影响，仍不征收车船税。近年来，随着我国新能源汽车产业蓬勃发展、新能源汽…

经国务院批复同意，财政部、税务总局、工业和信息化部今天（3日）联合发布公告，调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策。根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，现就调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策有关事项公告如下：自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策；纳税人新取得及本公告实施前已取得的上述类型车辆，应按照《中华人民共和国车船税法》及其实施条例和其他相关规定征收车船税。本公告自2027年1月1日起实施，《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）第一条、第二条第（一）项和第（二）项、第三条、第四条、第七条同时废止。 责任编辑：刘德宾…

工业和信息化部、市场监管总局日前联合公布2023年度智能制造系统解决方案“揭榜挂帅”验收通过项目名单，经专家评审、抽查复核、网上公示等程序，全国130个项目通过验收，江苏5个项目位列其中。　　2023年度智能制造系统解决方案“揭榜挂帅”工作面向重点行业领域智能工厂和智慧供应链建设需求，聚焦21个智能制造系统解决方案攻关方向，发掘培育一批掌握关键核心技术、具备较强自主可控供给能力的优势单位，形成一批先进适用、可大规模复制推广的智能制造系统解决方案。　　此次江苏通过验收的项目涵盖电子设备、航空航天装备、汽车及关键零部件、钢铁等领域，包括博众精工科技股份有限公司的《电池电芯制程装备数字化解决方案》、苏州同元软控技术股份有限公司的《基于模型的复杂产品智能协同设计验证解决方案》、江苏赛德力制药机械制造有限公司的《面向汽车电池制造的离心机智能运维解决方案》、江苏金恒信息科技股份…

7月2日，工业和信息化部信息通信管理局发布《关于侵害用户权益行为的APP（SDK）通报》。通报指出，依据相关法律法规，工信部对App、SDK（第三方软件开发工具包）违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现32款App及SDK存在侵害用户权益行为。上述APP及SDK应按有关规定进行整改，整改落实不到位的，工信部将依法依规组织开展相关处置工作。责任编辑：刘德宾

来源：央视网　　央视网消息：6月27日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年1月1日起正式实施。　　组合驾驶辅助系统是指在驾驶人持续观察交通状况并控制车辆的前提下，辅助驾驶人在特定的设计运行条件下执行车辆横向和纵向控制的系统。近年来，新一轮技术革命和产业变革纵深推进，驱动汽车产品形态、使用方式、商业模式等发生深层次变革，我国智能网联汽车产业迎来高速发展“窗口期”。2026年以来，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率达到70%，其中，配备领航驾驶辅助功能（NOA）的车型渗透率超过30%。工业和信息化部高度重视智能网联汽车产业发展，先后制定两版智能网联汽车技术标准体系，发布实施信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录系统等一批重要急需标准…

6月30日，上海市经济信息化委、市委宣传部、市商务委、市文化旅游局、市市场监管局印发《上海市促进时尚消费品产业高质量发展行动方案（2026-2028年）》。方案指出，聚焦主动智能、无感交互、统一协议、端云协同技术趋势，推动“居家、办公、出行”全场景智慧联动。攻关端侧AI芯片、轻量模型、AR空间计算、柔性显示技术，发展轻量时尚的AI手机、AIPC、智能音箱等终端和智能眼镜、智能耳机等可穿戴产品，布局家庭服务和陪伴机器人。研发高效电机、多维清洁、绿色低碳技术，推动智能空调、洗涤、厨卫、个护家电更具设计感和功能性，打造智能光环境。优化汽车智能座舱和辅助驾驶体验。责任编辑：刘德宾…