来源：央视网　　央视网消息：每天8点，央视网为您梳理24小时内发生在咱们身边的大小事儿。　　·国家统计局：5月份CPI同比上涨1.2%，PPI同比上涨3.9%。 　　·今年前5个月全国个税收入同比增长12%。　　·5月我国新能源汽车产销量同比分别增长22.4%和14.4%。　　·台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束。　　·中国海警舰艇编队6月10日在我钓鱼岛及其附属岛屿领海维权巡航。　　·24个中央安全生产考核巡查组将陆续进驻全国31个省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团，开展二、三季度明察暗访，并同步面向社会受理安全生产问题隐患线索举报。　　·2026年“全民反诈在行动”集中宣传月活动启动。　　·2025年度综合所得个税汇算将于6月30日结束，截至5月底，已有超过1.6亿人完成汇算申报。　　·上海市政府党组成员、副市长陈宇剑接受审查调查。　　·山西省应…

每经记者|董天意 每经编辑|谭玉涵汽车出海又见“新花样”。中汽协最新数据显示，今年4月，我国汽车产销量同环比均出现不同程度波动，但同期我国汽车出口量为90.1万辆，实现环比增长3%、同比增长74.4%；今年1—4月，我国汽车累计出口量为312.7万辆，同比增长61.5%，其中新能源车型占比接近一半。出口数字持续攀升的同时，海外市场的壁垒也在加高。无论是整车进口关税壁垒，还是对零配件产地的限制，都意味着单纯依靠“一手交钱，一手交货”的传统商品贸易逻辑，已不再适应当下中国汽车的出海节奏。在此背景下，跨境租赁模式开始进入行业视野，该模式改变了传统出口“一次性卖断”的交易结构，将车辆所有权保留在国内市场，以租金形式获取长期现金流，从而使汽车出海的重心从一次性产品销售转向长期服务贸易。“这种模式具体而言就是通过汽车的出口租赁和全生命周期的服务来降低海外市场进入门槛，提高资产运营…

据新华社消息，5月28日下午，上汽集团交付第1亿辆车，中国汽车工业史上首个累计产销量突破1亿辆的汽车集团在上海诞生。中国首个“亿级车企”的出现，是中国汽车工业70多年从无到有、从弱到强的生动注脚，也是“中国制造”的重要里程碑。（记者：周蕊）责任编辑：刘德宾

来源：政知见据湖南日报消息，3月24日下午，湖南省政府与比亚迪股份有限公司在长沙举行工作会谈，湖南省省长毛伟明，比亚迪董事长兼总裁王传福出席。此次座谈，意在“携手打造具有全球竞争力的新能源汽车产业集群”。新能源汽车是全球汽车产业绿色发展转型升级的重要方向，也是我国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。去年9月24日，国家主席习近平在联合国气候变化峰会发表视频致辞，宣布中国新一轮国家自主贡献，提到“到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流”。如今，这一趋势已清晰可见。数据显示，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。工信部副部长辛国斌曾提到，“身边的新能源汽车越来越多了”。经济大省湖南的汽车产业发展迅速。2024年，湖南尚未进入汽车产量前十省份行…

来源：政知见据湖南日报消息，3月24日下午，湖南省政府与比亚迪股份有限公司在长沙举行工作会谈，湖南省省长毛伟明，比亚迪董事长兼总裁王传福出席。此次座谈，意在“携手打造具有全球竞争力的新能源汽车产业集群”。新能源汽车是全球汽车产业绿色发展转型升级的重要方向，也是我国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。去年9月24日，国家主席习近平在联合国气候变化峰会发表视频致辞，宣布中国新一轮国家自主贡献，提到“到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流”。如今，这一趋势已清晰可见。数据显示，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。工信部副部长辛国斌曾提到，“身边的新能源汽车越来越多了”。经济大省湖南的汽车产业发展迅速。2024年，湖南尚未进入汽车产量前十省份行…

今天（3月5日），十四届全国人大四次会议首场“部长通道”在人民大会堂举行，工业和信息化部部长李乐成接受记者采访。李乐成表示，2025年，我国工业增加值41.7万亿，对经济增长的贡献率35%，我国工业体系门类齐全的优势，全球第一制造大国的地位更加巩固。我国先进制造业的发展态势可以用向新、向优、向质、向绿四个词来描述：“向新”是发展新动能强劲，新能源汽车的产销量再创新高，连续11年位居全球第一。“向优”是产业结构持续优化，传统产业转型升级步伐加快，规上装备制造业的增加值、高技术增加值占规上工业增加值的比重分别达36.8%和17.1%。“向智”是数字制造日益增长，工业互联网的融合应用覆盖了全部的41个工业大类，智能工厂的梯度培育取得新进展。“向绿”是产业低碳绿色转型步履稳健，单位规上工业增加值的能耗、水耗持续降低，我们建成了超过8000家国家绿色工厂。 点击进入专题：2026年全国两会责…

电动化智能化没赶上趟，自主品牌带动汽车消费的国潮风，这五年主流合资车企的市场份额急剧下滑文｜《财经》特约撰稿人 宋立伟编辑｜李皙寅五年前5:4，现在3:6。这是主流合资品牌和自主品牌的市场份额对比。“消费者不买国产车了，怎么办？”这样的话题曾引发热议。如今，自主品牌和合资品牌之间的地位互换了，发生了什么，为什么会这样？从数据来看，合资汽车品牌的日子确实不好过。据乘联会最新数据统计，南北大众、南北丰田等主流合资品牌的市场份额在8月已跌至25.3%，即使加上奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等豪华品牌，合资车企整体的市场份额也仅为36.8%。合资品牌的市场占比急剧萎缩，与其过去占据中国汽车市场的大半壁江山形成鲜明对比。五年前，光德系品牌的乘用车销量占比就高达25%，而彼时自主品牌全年零售占比还仅为37.9%。主流合资车企通常是指在汽车市场中具有较大影响力、较高市场份额、较强品牌实力以及广泛产…