越共中央总书记、国家主席苏林4月14日来华，开启对中国为期四天的国事访问。去年4月，中共中央总书记、国家主席习近平成功访问越南。苏林近日当选越南国家主席后，将中国作为出访的首个国家，既是两国高层交往的延续，也凸显进一步深化合作的积极意愿。抵达北京后，苏林随即乘高铁前往雄安新区参访。外界认为，此举背后或有多重考量。航拍雄安新区启动区。官方供图来雄安，可看城市如何高质量发展。建设雄安新区被中国定位为“千年大计、国家大事”，不仅要承接北京非首都功能疏解，还承载着创造高质量发展标杆的使命。从9年前顶层设计的战略擘画，到规划蓝图逐渐变为生动实景，这座“未来之城”的建设始终牵动世界目光。如今的雄安，5300多栋楼宇拔地而起，骨干交通网络基本完成，森林覆盖率提升至35.1%，高水平现代化城市正加速崛起。有外媒认为，雄安新区代表着一种让城市更好发展的全新理念，有望成为中国乃至全球未…

“十五五”时期，北京市轨道交通如何发展？有哪些值得期待的线路即将开通运营和开工建设？在改善跨区域通勤问题上，轨道交通还能起到哪些作用？4月8日，《北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（以下简称“规划纲要”）正式公开发布，其中披露了众多北京轨道交通的建设规划和未来发展思路。根据规划纲要，未来，通州轨道交通网络将补强，涉及22号线、M101线一期、M102线等多条线路；CBD线、13号线扩能提升工程等北京轨道交通二期规划中的“遗留项目”也将在未来五年完成建设；既有线路改造方面，首都机场线、15号线等将增设车站，昌平线、10号线等将提速、优化运营；铁路也将在跨省通勤中发挥更大作用，并将谋划通武廊地区市郊铁路项目。通州轨道交通网络将补强，涉及22号线、M101线一期、M102线北京市轨道交通三期规划包含11个项目，其中多个项目出现在北京市“十五五”规划纲要中，比如年内将开通的22号线…

建设雄安新区是千年大计、国家大事。习近平总书记强调，“牢牢把握雄安新区功能定位，努力建设新时代创新高地和推动高质量发展样板”。沿着总书记指引的方向，九年来，雄安新区建设和发展取得重大阶段性成果。今天的雄安新区，朝气蓬勃、生机盎然，“未来之城”的美好蓝图正一步步变为生动实景。走进雄安新区，白洋淀碧波荡漾、水鸟翱翔；“千年秀林”绿意盎然、生机勃发。城市空间格局日益清晰，骨干交通网络基本完成，现代化产业体系持续构建，一座高水平现代化“未来之城”正在华北平原加速崛起。设立河北雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署，是重大的历史性战略选择，是千年大计、国家大事。党的十八大以来，总书记先后四次赴雄安新区考察，从谋划选址到规划建设，总书记强调，要保持历史耐心和战略定力，高质量高标准推动新区规划建设。雄安新区进入大规模建设与…

来源：中央纪委国家监委网站　　重要论述　　※交通是经济的脉络和文明的纽带。纵观世界历史，从古丝绸之路的驼铃帆影，到航海时代的劈波斩浪，再到现代交通网络的四通八达，交通推动经济融通、人文交流，使世界成了紧密相连的“地球村”。　　※要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程——深中通道。 新华社记者 毛思倩 摄银昆高速是西部陆海新通道的重要组成部分。图为车辆行驶在银昆高速友联红河特大桥上。 新华社记者 冯开华 摄乌尉高速公路的“咽喉”——天山胜利隧道入口端。 新华社记者 王菲 摄首条深入大小凉山腹地的高速公路——乐西高速公路马昭段。 罗燕 供图　　贯通南北疆的乌尉高速全线通车运营，从乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长由此前的7小时缩短至3.5小时;北起新疆喀纳斯、南…

【文/观察者网 阮佳琪】国庆假期进程已然过半，然而民众出行、出游的热忱却丝毫未减，各大景区和道路交通依旧处于“大客流”模式。港媒《南华早报》5日注意到，联合国主管的研究中心日前发布的一份最新报告显示，中国庞大的公共交通网络覆盖了全国90％的城市人口，远远超过美国、澳大利亚和非洲主要城市的公共交通覆盖率。中国沿海和中部主要城市为其人口提供的便捷公共交通服务，比包括纽约在内的其他全球枢纽城市高出近两倍。报道援引同行评审期刊、《自然》的子刊《NPJ Urban Sustainability》上的一项研究内容补充称，中国和欧洲城市的公共交通可达性高于大多数美国城市，而美国城市在交通可达性方面往往落后于其人口规模。这份发表于2021年的报告指出，“中国和欧洲的城市结构紧凑，公路网络完善，因此所有交通方式的可达性都是最高的。”9月30日，乘客在银川火车站出行。视觉中国据港媒报道，这份报告来自于在北京…

近日，被称为长三角“中轴线”的盐泰锡常宜铁路（以下简称“盐宜高铁”）迎来关键性进展。9月27日，江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。值得注意的是，此前在2022年11月，该铁路项目（不含过江段）的环境影响报告书已获得批准。至此，盐宜高铁全线可研和环评报告均已顺利完成批复程序，项目开工进入倒计时。事实上，早在2014年，《泰锡宜城际铁路规划研究》就通过江苏省专家组评审。2018年底，国家发改委批复同意《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019—2025年）》，盐宜高铁被列为重点项目之一。然而，由于各种原因，这条铁路迟迟未能动工。不过，近期江苏省政府在新闻发布会中明确表态，将积极推进盐宜高铁尽早开工。再早前，江苏省交通运输厅厅长吴永宏也表示，盐宜高铁将确保年内开工。种种情况显示，项目即将迈入实质性施工阶段。盐宜高铁…