62家公募半年赚240亿:“赚钱效应”背后谁领跑谁掉队?

随着半年报进入披露高峰期,公募机构上半年的账本逐渐摊开。在A股科技主线驱动的结构性行情与行业规模扩容的双重红利下,整体“赚钱效应”持续升温。据第一财经初步统计,已有数据的62家基金公司上半年合计净利润达到近240亿元,超过九成公司保持盈利态势,且17家净利润实现50%以上的增长。但繁荣表象之下,行业竞争格局早已暗流涌动。头部榜单更迭提速,净利前十“二进二出”,广发基金实现翻倍增长强势领跑;永赢基金、财通基金等机构凭借赛道精准布局、单品规模爆发,迎来净利1.8倍以上的增长;而尾部中小机构经营承压,在行业大年里依然没爬出亏损的泥潭。在业内人士看来,当下公募行业的分层分化早已不是单纯的规模差距,而是费率改革、产品结构、成本管控、股东禀赋、投研能力多重维度叠加的必然结果。未来行业集中度将持续抬升,马太效应或进一步强化。九成实现盈利今年上半年,A股市场在科技主线的持续驱动下,…

月销10万辆的造车新势力诞生,意味着什么?

新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月,单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关,实现产能与市场双重爆发。专家认为,撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间,未来行业集中度将进一步提升,企业在完成规模验证后,接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日,多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月,零跑汽车交付101267辆,同比增长102%,环比增长8.45%,率先触线10万辆关口,创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆,环比下降11.02%,同比下降5.7%;小鹏汽车交付38027辆,同比增长4%,环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后,交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上,其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月,头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆,继续稳居榜首…

月销10万辆的造车新势力诞生,意味着什么?

新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月,单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关,实现产能与市场双重爆发。专家认为,撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间,未来行业集中度将进一步提升,企业在完成规模验证后,接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日,多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月,零跑汽车交付101267辆,同比增长102%,环比增长8.45%,率先触线10万辆关口,创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆,环比下降11.02%,同比下降5.7%;小鹏汽车交付38027辆,同比增长4%,环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后,交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上,其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月,头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆,继续稳居榜首…

月销10万辆的造车新势力诞生,意味着什么?

新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月,单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关,实现产能与市场双重爆发。专家认为,撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间,未来行业集中度将进一步提升,企业在完成规模验证后,接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日,多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月,零跑汽车交付101267辆,同比增长102%,环比增长8.45%,率先触线10万辆关口,创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆,环比下降11.02%,同比下降5.7%;小鹏汽车交付38027辆,同比增长4%,环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后,交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上,其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月,头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆,继续稳居榜首…

月销10万辆的造车新势力诞生,意味着什么?

新能源汽车行业迎来历史性一刻。2026年7月,单家新势力车企月度销量正式突破10万辆大关,实现产能与市场双重爆发。专家认为,撞线10万辆为新势力打开了新的想象空间,未来行业集中度将进一步提升,企业在完成规模验证后,接下来将进入增长质量验证阶段。8月1日,多家主流造车新势力集中公布7月交付数据。7月,零跑汽车交付101267辆,同比增长102%,环比增长8.45%,率先触线10万辆关口,创下造车新势力单月销量新纪录。鸿蒙智行全系交付45046辆,环比下降11.02%,同比下降5.7%;小鹏汽车交付38027辆,同比增长4%,环比下降5.23%。蔚来汽车、极氪汽车、理想汽车和小米汽车紧随其后,交付量分别为35934辆、35837辆、30468辆和30000辆以上,其中小米汽车未公布具体销量数据。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车分别交付29213辆、23517辆和13189辆。拉长至前7个月,头部格局进一步稳固。零跑汽车累计交付约45.78万辆,继续稳居榜首…

政策利好频出,中药板块迎6连阳 业内人士:集采会重塑中药产品格局,优胜劣汰趋势下市场集中度提升

每经记者|金喆 每经编辑|董兴生 7月16日,中药板块持续走强,“中药茅”片仔癀时隔两年后迎来涨停,珍宝岛涨停,陇神戎发、生物谷、同仁堂、康美药业等多股涨超5%,华润三九、东阿阿胶、云南白药等龙头同步跟涨。《每日经济新闻》记者注意到,这已是中药板块连续第六日上涨。7月10日到7月16日,中药概念(BK0615)累计涨幅9.99%。消息面上,7月以来宏观政策端利好频出,持续为中药行业注入强心剂。比如,国家医保局正联合国家药监局就《中药饮片追溯码编码要求》征求意见,以实现中药饮片“一物一码、全程可溯”;318种中成药被纳入2026年版国家基本药物目录,超50个中成药入选2026年基本医保药品名录初审名单。7月10日,国务院发布关于《中医药振兴发展“十五五”规划》的批复,原则同意《中医药振兴发展“十五五”规划》(以下简称中医药“十五五”规划)。政策出台密集程度近年罕见这一轮中药…

生态环境部:6月下半月全国空气质量以优良为主

来源:央视网  央视网消息:据生态环境部消息,2026年6月15日,中国环境监测总站联合中央气象台、大气污染防治攻关联合中心,东北、华南、西南、西北、长三角区域空气质量预测预报中心和北京市生态环境监测中心,开展6月下半月(6月16日—30日)全国空气质量预报会商。  6月下半月,全国大部扩散条件总体较好,空气质量以优良为主,部分城市可能出现臭氧轻度污染。华北中南部、汾渭平原东部扩散条件较差,可能出现臭氧中度污染。新疆等西北部分地区受沙尘天气影响可能出现中度及以上污染。  京津冀及周边地区:6月下半月,区域大部空气质量以良至轻度污染为主,局地部分时段可能出现中度污染。其中,16—18日,区域中北部有分散降水,南部持续晴热少云,区域北部空气质量优良,中南部以良至轻度污染为主,局地可能出现中度污染;19—21日,区域大部降水频繁,云量增多,区域北部空气质量优良,中南部以良至轻度污…

生态环境部:6月下半月全国空气质量以优良为主

来源:央视网  央视网消息:据生态环境部消息,2026年6月15日,中国环境监测总站联合中央气象台、大气污染防治攻关联合中心,东北、华南、西南、西北、长三角区域空气质量预测预报中心和北京市生态环境监测中心,开展6月下半月(6月16日—30日)全国空气质量预报会商。  6月下半月,全国大部扩散条件总体较好,空气质量以优良为主,部分城市可能出现臭氧轻度污染。华北中南部、汾渭平原东部扩散条件较差,可能出现臭氧中度污染。新疆等西北部分地区受沙尘天气影响可能出现中度及以上污染。  京津冀及周边地区:6月下半月,区域大部空气质量以良至轻度污染为主,局地部分时段可能出现中度污染。其中,16—18日,区域中北部有分散降水,南部持续晴热少云,区域北部空气质量优良,中南部以良至轻度污染为主,局地可能出现中度污染;19—21日,区域大部降水频繁,云量增多,区域北部空气质量优良,中南部以良至轻度污…

埃博拉病毒病诊疗方案发布,我国尚无本土及输入性病例报告

国家卫生健康委、国家中医药局发布了《埃博拉病毒病诊疗方案(2026年版)》。方案介绍,埃博拉病毒病,既往称埃博拉出血热,是由埃博拉病毒感染引起的具有高致病性和高病死率的急性传染病,主要通过直接接触患者、死者或受感染动物的血液、体液、分泌物、排泄物及其污染的物品等而感染。临床表现主要为突发发热、极度乏力、头痛、肌痛、频繁呕吐、严重腹泻,可伴出血和多器官功能障碍。平均病死率约50%,部分毒株可达90%。主要流行于非洲撒哈拉以南地区,我国尚无本土及输入性病例报告。2026年5月17日,世界卫生组织宣布,在刚果民主共和国和乌干达暴发的本迪布焦埃博拉病毒疫情已构成国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)。这是人类历史上第三次由本迪布焦病毒引起的埃博拉疫情。该病毒曾于2007年和2012年分别在乌干达和刚果民主共和国暴发流行。埃博拉病毒对热有中度抵抗力,在室温及4℃环境下存放1个月后,感染性无明…

长护险全国推开,谁能享、享多少、在哪享?权威解答来了

新京报讯(记者姜慧梓)长期护理保险全国推开,谁能享受、享受什么、享受多少、在哪享受,是群众最关心的问题。在3月26日举行的国新办新闻发布会上,国家医保局有关负责人逐一作出解释。谁能享受?国家医保局待遇保障司负责人张西凡表示,凡是经过失能等级评估,符合待遇享受条件的参保人,均能享受相应的护理服务并获得报销。根据现行评估标准,失能分为轻度、中度、重度3个等级。在制度的起步阶段,保障的对象是需求最迫切、家庭负担最重的重度失能人员,主要是那些长期卧床、生活不能自理、需要他人照料的人员。随着经济发展和保障水平的提升,未来国家层面将统一研究扩大至中度失能人员等。张西凡强调,为确保待遇公平和基金安全,各地在失能等级评估中将“共用一把尺子”,使用全国统一的评估标准,最大限度减少人为因素的干扰。享受什么?国家医保局医药服务管理司司长黄心宇表示,国家医保局制定了全国统一的长护…


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