理想汽车“指名道姓”式直指某日系品牌雇佣“黑水军”对其拉踩，受到社会广泛关注。4月11日晚间，理想汽车法务部官方账号发文称，“近日，我司发现，在某品牌新车上市后，小红书等网络平台上集中出现大量将理想i6车型、理想L6车型与该品牌车型进行不当比对、恶意拉踩的帖文。经初步调查，相关帖文及评论均为买车二选一的高度同质化内容，发文IP地址和时间异常集中，存在明显的组织化痕迹，不符合正常用户自发讨论的特征。” 理想汽车方面指出，该行为通过制造虚假的“口碑”对比和一边倒的舆论假象，误导消费者、扰乱正常的市场评价体系，不仅侵害了理想的产品声誉，更严重侵犯了消费者的知情权与选择权。在国家监管部门三令五申、严厉打击汽车行业网络乱象的背景下，此类行为无异于顶风作案，性质尤为恶劣。同时，理想汽车强调公司已经完成全部取证工作，将通过向公安机关报案、向监督管理部门举报以及提起诉讼等一切法…

理想汽车“指名道姓”式直指某日系品牌雇佣“黑水军”对其拉踩，受到社会广泛关注。4月11日晚间，理想汽车法务部官方账号发文称，“近日，我司发现，在某品牌新车上市后，小红书等网络平台上集中出现大量将理想i6车型、理想L6车型与该品牌车型进行不当比对、恶意拉踩的帖文。经初步调查，相关帖文及评论均为买车二选一的高度同质化内容，发文IP地址和时间异常集中，存在明显的组织化痕迹，不符合正常用户自发讨论的特征。” 理想汽车方面指出，该行为通过制造虚假的“口碑”对比和一边倒的舆论假象，误导消费者、扰乱正常的市场评价体系，不仅侵害了理想的产品声誉，更严重侵犯了消费者的知情权与选择权。在国家监管部门三令五申、严厉打击汽车行业网络乱象的背景下，此类行为无异于顶风作案，性质尤为恶劣。同时，理想汽车强调公司已经完成全部取证工作，将通过向公安机关报案、向监督管理部门举报以及提起诉讼等一切法…

导读：东风日产近期因营销方式频陷舆论风波。【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】4月11日，理想汽车CEO李想在社交媒体发文，猛烈抨击某日系合资品牌。李想发文指责某日系品牌 社交媒体截图李想表示，近日，某日系品牌，大量雇佣“营销号”对理想汽车的产品进行“拉踩”，并海量使用空白账号的“黑水军”，“捏造虚假信息”攻陷理想汽车产品的评论区，严重影响了理想汽车的正常经营。李想的矛头疑似指向了中日合资企业“东风日产”。根据李想在朋友圈的配图，有较多自媒体账号在社交平台上发文，将理想的两款SUV产品i6、L6与东风日产最新上市的新能源SUV产品NX8进行直接对比，并且结论均偏向于推荐NX8。值得注意的是，李想在发布此条朋友圈之前还曾发布了另外一条内容。该内容情绪激动，甚至夹杂粗口。李想表示：“历史证明了。伪军往往比鬼子更**，车企也不例外。”李想疑似指责该车企为“伪军” 社交媒体截图观察者网注意…

近日，日产中国公布数据显示，2024年8月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销售46479辆，同比下滑28.39%。1–8月，日产汽车在华累计销量435603辆，同比下滑9.80%。日产汽车总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在接受媒体采访时表示，中国汽车制造商正在“变得强大”起来，日产在中国市场陷入了一场“生存游戏”。事实上，在中国品牌份额不断提升的同时，包括东风日产在内的合资品牌大多节节败退。由于车辆智能化、电动化方面的差距进一步拉大以及价格体系的重塑，合资品牌处境变得更加被动。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍面对在中国这一全球最大汽车市场销量持续下滑的局面，日产也试图彻底改变自己的战略。包括推出纯电SUV艾睿雅和中大型SUV探陆。但就目前来看，这两款车很难承担起日产复兴的希望。昔日销量支柱轩逸，在比亚迪秦、海豹和海鸥等车型的“围攻”下也愈发艰难。乘联会数据显示，8月，轩逸销售1.92万…