所谓“产能过剩”怎么看,这场发布会信息量很大

商务部28日发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》。商务部有关负责人在当日举行的国新办发布会上介绍此文件有关情况,回应外界热点关切。近年来,部分经济体出于对自身产业竞争力和市场地位的担忧,将经贸问题政治化,炒作所谓中国“产能过剩”问题,并以此为借口不断加码对华限制措施。如何全面客观看待“产能过剩”问题?商务部政策研究室主任林卫龙说,“产能过剩”是市场经济中的动态现象,既与供需变化相关联,也受产业生命周期影响,始终处于“平衡—失衡—再平衡”的动态循环之中,平衡是相对的,不平衡是普遍的。同时,产能利用率指标需要结合不同国家、不同行业的实际分别看待。“从中国的发展实际看,工业产能利用率总体处于合理区间。2025年规模以上工业产能利用率为74.4%,高技术制造业、高端装备制造业、战略性新兴产业等领域,产能利用更为充分;原材料等部分传统行业产能利用率阶段性偏低,主要是…

所谓“产能过剩”怎么看,这场发布会信息量很大

商务部28日发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》。商务部有关负责人在当日举行的国新办发布会上介绍此文件有关情况,回应外界热点关切。近年来,部分经济体出于对自身产业竞争力和市场地位的担忧,将经贸问题政治化,炒作所谓中国“产能过剩”问题,并以此为借口不断加码对华限制措施。如何全面客观看待“产能过剩”问题?商务部政策研究室主任林卫龙说,“产能过剩”是市场经济中的动态现象,既与供需变化相关联,也受产业生命周期影响,始终处于“平衡—失衡—再平衡”的动态循环之中,平衡是相对的,不平衡是普遍的。同时,产能利用率指标需要结合不同国家、不同行业的实际分别看待。“从中国的发展实际看,工业产能利用率总体处于合理区间。2025年规模以上工业产能利用率为74.4%,高技术制造业、高端装备制造业、战略性新兴产业等领域,产能利用更为充分;原材料等部分传统行业产能利用率阶段性偏低,主要是…

枞阳:监督推动“小修补” 守护群众“大民生”

“以前这段路坑坑洼洼,晴天一身灰,雨天一脚泥,老人孩子出门我们都提心吊胆。现在路面平平整整,心里也踏实多了。”家住铜陵市枞阳县逸龙山庄小区二期的张大爷看着修缮一新的路面,脸上露出满意的笑容。此前,逸龙山庄小区二期部分沥青路面因交付年限较长、车辆长期高频碾压及自然风化等因素出现老化破损,楼间主干道约300平方米存在石子裸露、局部坑洼不平等问题。  枞阳县纪委监委在开展群众身边不正之风和腐败问题集中整治中,将该问题作为民生实事重点督办事项,主动靠前监督、靶向发力,压实整改责任。民生问题等不得、拖不得,必须限期整改,派驻纪检监察组通过约谈项目负责人,现场下达限期整改督办单等方式,运用“日跟踪、周调度”工作机制,全程监督整改过程。  在枞阳县纪委监委的强力督导下,枞阳县住建局物业办迅速响应,指导宜龙集团制定针对性维修方案。针对300平方米破损区域,采用“精准铣刨+分…

马克龙、默茨最新涉华表态,中方回应

7月21日,外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问,有媒体报道,17日,法国总统马克龙和德国总理默茨共见记者,双方就中欧贸易不平衡、工业补贴、人民币汇率等问题表达关切。同时,双方表示“并不反华”,不愿同中国“脱钩”,承认中国在创新领域成绩显著,愿同中方就有关问题公开对话,希望中方向欧洲进行技术转让并创造更多就业。请问中方对此有何评论?当地时间7月16日,德国总理默茨(右)与法国总统马克龙在德国会面。图源:视觉中国林剑表示,关于中欧经贸领域的相关问题,我们已经多次阐明了立场,中方高度重视中欧经贸领域存在的分歧,始终认为双方可以通过对话协商、政策互动妥善加以解决。这些分歧不应成为影响中欧互信和合作的障碍、导致中欧“脱钩断链”的依据,更不能成为对中方进行不实指责的借口。林剑资料图。图源:外交部网站他指出,在世贸组织的框架内,国际贸易是双向选择,不存在强买强卖。中…

独家视频丨习近平会见古特雷斯:中国是联合国事业的坚定支持者

视频丨习近平会见古特雷斯:中国是联合国事业的坚定支持者7月17日下午,国家主席习近平在上海西郊宾馆会见来华出席2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议的联合国秘书长古特雷斯。习近平指出,古特雷斯先生担任联合国秘书长10年来,领导联合国坚定捍卫多边主义、积极应对气候变化等全球性挑战、推动人工智能等新兴领域全球治理、开启联合国改革进程,中方予以高度评价。中国是联合国事业的坚定支持者。我提出构建人类命运共同体理念和四大全球倡议,一个重要考虑就是维护联合国地位和权威。中方将一如既往同联合国深化合作,促进世界和平与发展事业,推动构建人类命运共同体。古特雷斯说:“主席先生,我也由衷感谢您本人以及中国始终坚定致力于维护多边主义,支持联合国。您始终是我们所致力推动的一些最重要事业的倡导者,您是反对不平等的倡导者,也是推动改革不公正、不公平的全球经济金融体系的倡导者…

我为群众办实事丨一条“坑洼路”的蝶变

前不久,桂林市象山区纪委监委在日常下沉走访过程中,收到辖区遇龙路周边群众集中反映,该路段路面破损严重、坑洼不平,雨天积水问题突出,给居民日常出行带来极大不便,希望相关部门尽快修复道路,解决群众出行难题。  为彻底摸清问题根源、核实群众诉求、厘清责任堵点,该区纪委监委迅速成立专项监督检查组,通过实地核查路面破损、积水现状,走访周边居民、倾听群众心声,与属地街道、相关职能部门座谈核实情况等多种方式,全方位、多角度深入开展调查核实工作。  经全面排查核实,原来,该路段因路权归属不清、多头管理,各职能部门权责划分不清晰、履职衔接不到位等原因,导致道路破损、管网老化、雨天积水等民生问题常年得不到解决,修路的事始终“悬而未决”。  找准问题症结后,该区纪委监委坚持以群众需求为导向,将遇龙路道路修复整治工作列为民生领域重点监督事项。针对部门履职缺位、责任悬空等问题,…

民进党当局放宽农药残留标准引发争议,岛内民众列其“跪美清单”狠批:此地无银三百两

[环球网报道]据台湾中时新闻网7月14日报道,台“食药署”4月发布“农药残留容许量标准”修正草案,增修多达174项农药残留品项。其中用于苹果的杀虫剂“芬普宁”(大陆称“氟虫腈”)残留容许量由0.5 mg/kg改为3.0mg/kg,引发批评。“脸书”时政主页“工程师看政治”14日发文称,民进党当局表面上宣称是“例行调整”,背后却处处充满“台美不平等条约”下政治妥协。他更列出民进党当局近几年来的“跪美清单”,狠批“好一个此地无银三百两”。台湾《联合报》资料图据台媒报道,该修正草案被岛内舆论质疑是为美国农产品输台“开绿灯”。“工程师看政治”发文称,民进党当局将苹果“芬普宁”农药残留标准由0.5mg/kg改为3.0mg/kg,是欧盟0.01mg/kg的300倍。除了苹果,台湾地区对美国共放宽了174项农药残留标准,其中柳橙、柠檬残留容许量也由0.5mg/kg调高至2.0mg/kg。“工程师看政治”在帖文中称,这些事都发生在“台美对等…

苏皖鲁豫组团,轮到边缘崛起了?

每经记者 刘旭强 每经编辑 杨 欢江苏、安徽、山东、河南,放在全国区域格局中,都算得上是能独当一面的大省。但目光向内,区域不平衡依然存在。日前,在苏皖鲁豫省际交界地区协同推进高质量发展2026年度省际、市际工作会议上,徐州、连云港、宿迁、淮北、宿州、枣庄、济宁、临沂、菏泽、商丘十市齐聚,共话发展。细看这十个城市,横跨东、中部两大经济板块,多重国家战略在此交织,但作为各省份边缘洼地,发展又长期面临“四省不管”的尴尬。上世纪80年代,由这十城自发组成的淮海经济区成为国内最早的区域性经济合作组织之一,时至今日,地方合作已正式得到国家层面的支持。此次四省十市组局,则是试图推进彼此区域协同的常态化发展。一个随之而来的问题是,这片仍处在合作深度攻坚阶段的四省交界区,如何真正实现产业上的协作,打造高质量发展的新增长极?放大来看,全国类似这样的多省交界区域不在少数。浙皖闽赣(衢…

伟大征程|国民经济恢复 各项建设展开

来源:新华社  国家统计局近日发布数据显示,2026年1至5月份,全国居民消费价格指数(CPI)同比上涨1.0%,生产供给稳中有升,就业物价总体稳定,国民经济延续总体平稳、向新向优的发展态势。  物价平稳,已是今日中国经济运行的常态。然而70多年前,遏制物价飞涨曾是一场重大斗争。  新中国成立伊始,我们组织了“银元之战”“米棉之战”,有力打击投机资本,有效平抑物价,迅速统一财经,稳定了新中国经济秩序。  稳定物价和统一财经,是新中国成立后党和人民政府在财经战线上取得的第一个重大胜利。它结束了国民党统治时期物价高涨和财政收支不平衡的历史,为安定人民生活、恢复和发展工农业生产创造了条件。  穿越大西南腹地的成(成都)渝(重庆)铁路,于1950年6月动工,1952年6月完工。该铁路为清朝末年筹备修建的川汉铁路的一段,拖了近半个世纪未铺上一根钢轨,新中国成立后仅用两年就建成通车。 …

伟大征程|国民经济恢复 各项建设展开

来源:新华社  国家统计局近日发布数据显示,2026年1至5月份,全国居民消费价格指数(CPI)同比上涨1.0%,生产供给稳中有升,就业物价总体稳定,国民经济延续总体平稳、向新向优的发展态势。  物价平稳,已是今日中国经济运行的常态。然而70多年前,遏制物价飞涨曾是一场重大斗争。  新中国成立伊始,我们组织了“银元之战”“米棉之战”,有力打击投机资本,有效平抑物价,迅速统一财经,稳定了新中国经济秩序。  稳定物价和统一财经,是新中国成立后党和人民政府在财经战线上取得的第一个重大胜利。它结束了国民党统治时期物价高涨和财政收支不平衡的历史,为安定人民生活、恢复和发展工农业生产创造了条件。  穿越大西南腹地的成(成都)渝(重庆)铁路,于1950年6月动工,1952年6月完工。该铁路为清朝末年筹备修建的川汉铁路的一段,拖了近半个世纪未铺上一根钢轨,新中国成立后仅用两年就建成通车。  这条新…