据媒体报道，餐废油脂正在成为发达国家争相抢购的重要资源。今年上半年，美国进口餐废油脂约100万吨，其中从我国进口占比约为60%。值得注意的是，近年来美国对我国餐废油脂需求飞速增长。这是什么原因？美国从我国大量进口餐废油脂，是为了生产先进生物燃料。这种燃料是指以生物质资源为原料，通过物理、化学、生物等技术手段转化生产的气体或液体燃料，主要包括生物天然气、生物燃料乙醇、生物柴油、可再生甲醇和可持续航空燃料等。其中，生物柴油、可持续航空燃料都以餐废油脂为重要原料。四川一家环保科技有限公司展示的餐厨废油、工业级混合油、生物柴油和生物航空煤油样品。刘坤摄（新华社）与传统燃料相比，先进生物燃料不依赖化石能源，属于可再生能源的一种，具有绿色低碳特点，可广泛应用于汽车、远洋船舶和航空领域，替代石油、天然气等化石能源。以生物柴油为例，其突出优势在于可再生和环境友好。它不仅可以…

挪威首相斯特勒11日结束对中国的访问，他在上海接受凤凰记者提问时表示，需要公平和透明的贸易争端解决机制，同时再次表明挪威不会对中国电动车加征关税。此外，西班牙、德国呼吁欧盟放弃对华电动车加征关税。挪威首相：不会对中国电动车加征关税中国是世界上最大的造船国，目前挪威船东拥有的55艘船舶正在中国建造，斯特勒这次特地前往江苏海门见证挪威船东接收世界最大汽车运输船。对于中国的制造能力，部分国家指责中国“产能过剩”，对此斯特勒回应。自动播放凤凰记者：一些国家指责中国有“产能过剩”问题。你对这个问题有什么看法？挪威首相 斯特勒：在全球贸易中，我们需要公平和透明的争端解决机制。世界贸易组织通常应该是我们可以去解决这类问题的地方。不幸的是，世贸组织处于弱势地位，而中国许多商品的出口都会遇到这类问题。2024年，挪威销售的新车将有90%是电动汽车，2025年将不再销售化石能源的新车。欧…

今年第11号台风“摩羯”9月5日14时中心位于广东省湛江市徐闻县东偏南方向约540公里的海面上，中心附近最大风力17级（58米/秒，超强台风级）。预计台风“摩羯”将以每小时10～15公里的速度向西偏北方向移动，将于6日下午至夜间在海南琼海到广东电白一带沿海登陆（超强台风级，16～17级，52～58米/秒），7日凌晨移入北部湾海面。应对台风“摩羯”，海南多地实施“五停一关”。东方市根据气象部门预测，受今年第11号台风“摩羯”（超强台风级）影响，未来72小时，东方市将出现暴雨、大暴雨，局地特大暴雨，并将伴随17级及以上大风的强风雨天气。为全力保障人民生命和财产安全，经研究，东方市防汛防风防旱指挥部决定于9月5日12时起，在全市范围内分批启动“五停一关”（即：“停课、停航、停工、停运、停业、关停旅游景区”）。具体通告如下：一、停课。9月5日12时起，全市所有托儿所、幼儿园、中小学校、职业学校、高校停…

中国船舶行业的超级“巨无霸”要来了！9月2日晚，中国船舶行业的两大巨头，中国船舶（600150.SH，股价34.9元，市值1560.88亿元）和中国重工（601989.SH，股价4.98元，市值1135.54亿元）双双发布公告称，双方正筹划由中国船舶吸收合并中国重工的重大资产重组。据悉，这是近十年A股资本市场最大规模的并购交易。消息一出，股吧瞬间沸腾，有股民直呼：“中国神船”来了！值得一提的是，中国船舶、中国重工9月2日均出现大跌，截至收盘中国船舶大跌超过9%，股价报34.9元，中国重工股价报4.98元，大跌6.39%。中国船舶将吸收合并中国重工上半年利润双双翻倍9月2日晚，中国船舶公告，为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量，公司与中国重工正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。本次交易构成关联交易，预计…

如果要用一个词语来形容菲律宾的心态，“苦涩”可能是最合适不过了。8月31日，我国海警局发布通报称，当天非法滞留在我国仙宾礁潟湖的菲海警9701船起锚后，多次机动、冲撞我国海警5205舰，对我国海警船正常航行构成严重安全威胁。不过，虽然先动手挑衅的是菲海岸警卫队，但菲方船只并未占到便宜。31日菲海警船发言人杰伊·塔瑞拉在社交媒体上发布了一张菲船损失的照片，可以看到菲海警9701船撞击我国海警船后，结果和上次一样，其船身也出现了一个窟窿。菲海警船船身的窟窿根据杰伊·塔瑞拉的说法，这个窟窿位于菲船的吃水线上方，该舰的船舶桥翼也在撞击中损坏，菲方正在评估损失程度。值得注意的是，此次偷鸡不成蚀把米的菲海警9701船，和8月中旬撞击我国海警船后破损的菲4410船和4411船，分别由日本三菱重工和海洋联合企业生产，但很明显日本的“工匠精神”没在菲方这3艘海警船上体现出来：从中…

文/醉雪菲律宾对南海争议岛礁的野心已经毫不掩饰，眼见仁爱礁挑衅不成，在美日等国的出谋划策下，马尼拉将火力转到仙宾礁上，企图用海警船轮番滞留的方式复刻“仁爱礁模式”。然而这一次中国海警已经不再准备与其纠缠，而是派出了“大力士”，打算彻底解决赖着不走的“狗皮膏药”。（南海救116轮是隶属于海警南海救助局的专业岛礁值守救助船）据媒体消息，8月21日，隶属中国海警的南海救116轮驶入仙宾礁澙湖，停泊在海警5901舰旁边，与非法滞留的菲9701舰形成对峙局面。值得注意的是，116轮是一艘拖轮，并且在南海岛礁常驻值守，执行对遇险船舶的救助任务。在2022年该轮曾经拖拽救助了排水量达6万吨的外籍货轮，而9701舰虽然是菲国最大的海警船，但吨位也只有不到2600吨，116轮想拖走也是轻而易举。（南海救116轮已经进入仙宾礁澙湖停泊）中方出动大马力拖轮进入澙湖，用意已经非常明显，事实上已经对菲下“最后通牒”，…

8月17日至18日，交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动。谭主了解到，此次行动历时30.5小时，巡航总里程413海里，到达了台湾海峡中部以东2海里的范围内，最南端已经到达了台湾浅滩，巡航覆盖面积，比往年范围更广。｜｜2024年台湾海峡海上巡航执法行动专业人士告诉谭主：这次行动增强了海事管理机构对台湾海峡的海上交通管控和应急救援能力。此前，涉海部门已经在金门附近海域实现了常态化执法巡查，现在这样的“常态化”已经进一步延伸。什么是对台湾海峡的管控能力？可以从执行这次任务的船只细节来看。大连海洋大学法学教研室副主任邢政告诉谭主：海事部门主要履行海上交通安全监督管理、航海保障、船舶的检验登记等行政管理和执法职能，还会承担水上搜救以及相关组织协调、海上船舶事故调查等工作。执行这次任务的三艘公务船，分别是“海巡06”“海巡0802”“东海救115”。｜…

台湾海峡是我国沿海重要的海上运输通道，船舶种类多、流量大，气象海况复杂多变，航路多点交叉，险情事故多发易发，是交通运输部划定的水上交通安全监管“六区一线”重点区域之一。尤其是自8月16日我国东南沿海开渔后，大量渔业船舶进入台湾海峡生产作业，商渔船碰撞事故风险加大。8月17日至18日，交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动，增强对台湾海峡海上交通管控和应急救援能力，切实保障在台湾海峡航行、生产作业的船舶、设施和人员生命财产安全。本次行动由“海巡06”“海巡0802”“东海救115”三艘公务船艇组成的巡航编队共同执行，历时30.5小时，巡航总里程413海里，主要任务包括开展台湾海峡相关水域巡航，对福建沿海航路、锚地、海上施工作业区、商渔船碰撞高风险警示区、交通密集区、事故多发区、台湾浅滩等水域开展巡查，查处各类海上交通违法违章行为，维护通航秩序…

美加菲澳四国军演刚刚结束，菲律宾就迫不及待的想中国下战书，但却万万没想到，美国航母却在关键时刻跑路，在南海和中国山东舰擦肩而过。菲律宾的“战书”究竟是什么内容？为什么美国航母这个时候跑了？据媒体报道，菲律宾外长日前公开指控中方，称解放军军机对菲军机进行“挑衅”，无视菲军机上的人员安全。该事件的背景是8日上午，解放军南部战区在中国黄岩岛附近展开军事演练，而菲律宾却派遣一架NC-212型运输机，无视中方多次警告，试图强行闯入解放军演习空域，最终被中国军机发射干扰弹逼退，该举动也给了菲律宾继续炒作、抹黑中国的机会。在过去1年多时间里，菲律宾最擅长的就是倒打一耙，明明是自己在南海地区极端挑衅，强闯海域、非法运输物资，甚至还对中国海警做出威胁的枪口瞄准举动，但到了菲律宾嘴里却都变成了中国以势压人，菲律宾是楚楚可怜的弱者。美西方也会第一时间给菲律宾撑腰，在舆论上抹黑中国，…

据央视新闻报道，今天（8月9日）下午，一艘停靠在浙江宁波舟山港北仑港区集装箱码头的集装箱船发生事故，初步判断为船上的集装箱发生爆炸，暂无人员伤亡报告。▲爆炸现场 图据央视新闻据北仑第二集装箱码头分公司官方微博通报，8月9日13时40分左右，北仑第二集装箱码头分公司2号泊“动明”轮船（属阳明船公司）上一过境危险品箱（五类危险品）着火。目前无人员伤亡，正在组织消防力量处置。据宁波海上搜救中心通报，今天下午，一艘停靠在浙江宁波舟山港北仑港区集装箱码头的集装箱船发生事故，初步判断为船上的集装箱发生爆炸，暂无人员伤亡报告。红星新闻记者多方获悉，发生爆炸船只隶属于阳明海运，船名为YM MOBILITY。阳明海运官方网站显示，该船舶建造年份为2011年，船籍为利比里亚。公开资料显示，阳明海运股份有限公司成立于1972年12月28日，专注于货柜运输本业，航线网络连接亚、欧、美、澳、非各洲服务据点，遍…