央视新闻报道，据美国贸易代表办公室发布的一份声明，当地时间9月13日，美国拜登政府表示，美国最终确定对某些中国制造的产品提高关税。美国贸易代表办公室称，自9月27日起，中国制造的电动汽车的关税税率将上调至100%，太阳能电池的关税税率将上调至50%，电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝、口罩和岸边集装箱起重机的关税税率将上调至25%，而包括半导体芯片在内的其他产品的关税上调也将在未来两年内生效。中国商务部新闻发言人何咏前5日曾表示，此前，美国贸易代表办公室就关税复审结果征求公众评论意见，多数意见反对加征关税或申请扩大关税豁免范围，这说明美对华301关税不得人心，敦促美方立即取消全部对华加征关税。▲央视新闻截图“凛冬将至”：关税战持续，全球将面临巨大经济损失国际组织预测，自由贸易的破坏和保护主义的兴起将导致全球GDP最多下降7%。“凛冬将至。”这句话因热门电视剧《权力的游戏》而广为…

推迟2次后，美国依然决定对华加税，最高税率100%。对此，中方早已作出表态，对美国亮出了4条红线。美国无视自身问题，执意对中国加征关税，究竟有怎样的目的？中国对美国亮出的4条红线分别是什么？在今年4月，美国贸易代表办公室对中国进行301调查，随后宣布将对华电动汽车、钢铝、关键矿物等产品加征关税。但在美国工商界的强烈反对下，美国拜登政府在今年7月和8月连续推迟对华加税决定。不过在当地时间9月13日，美国贸易代表办公室发布通告，确定在9月27日正式对华加税，其中电动汽车加征100%关税，太阳能电池则是50%，锂电池、钢铝和关键矿物为25%。值得一提的是，在此前的美国大选电视辩论中，共和党候选人特朗普坚持继续对华加税，民主党候选人哈里斯则表示反对，并指出“对华加税增加美国中产阶级的负担”。但事实是，拜登-哈里斯政府上台后，不仅取消特朗普时期对华加征的关税，反而变本加厉。然而，在中美贸易摩…

【 杨蓉】几经推迟，美国贸易代表办公室（USTR）当地时间9月13日终于发布对华新加征301关税的最终细则，确定其中针对包括中国进口电动汽车、太阳能电池在内的最早一批关税，将于约两周后的9月27日生效。美媒评价，此举部分是为了在11月大选前展示对华强硬态度。不过，这招致了包括美国科技公司行业团体在内的抱怨，认为加征关税相反会扰乱供应链。美国有线电视新闻网（CNN）13日也指出，包括美国联邦政府下设独立机构的研究都表明，美国人几乎承担了对华关税的全部成本。彭博社说，最终税率与今年5月美国总统拜登的公开提议基本相同。如对电动汽车征收100%的关税，对半导体和太阳能电池征收50%的关税，对电池零件和许多关键矿物征收25%的关税。大部分将于9月27日生效，针对半导体和天然石墨（电动汽车电池的关键矿物）的加征关税将分别于2025年和2026年开始。最终细则也包括一些改动。如在医疗产品方面，USTR把对医用口…

问：当地时间9月10日，加拿大财政部宣布对自华进口的电池及其部件、半导体、太阳能产品和关键矿产拟采取加征附加税的限制措施启动为期30天的公众咨询。请问商务部对此有何回应？答：中方注意到加方发布相关文件。在出台对华电动汽车等限制措施仅半个月后，加方再次罔顾事实，跟随个别国家，威胁对华采取单边打压措施，严重阻碍中加两国企业开展正常经贸合作，严重冲击中加经贸关系，严重破坏全球经济体系和经贸规则，冲击全球产业链和供应链稳定。加方此举是危险和不负责任的。中方坚决反对。中方敦促加方尊重事实，遵守世贸组织规则，不要一错再错。中方将密切关注加方后续动向，并采取一切必要措施，坚定维护中国企业正当权益。

【文/观察者网 齐倩】近年来，随着电动汽车在全球范围内推广，对镍、锂和钴等电池金属的需求激增。镍是电动汽车电池的关键材料之一。公开资料显示，印尼是全球第一大金属镍生产国，2020年镍产量占全球总产量31%，并拥有世界四分之一的镍储量。各国矿业公司纷纷进军印尼。“六年前，中国工程师踏上了一条变废为宝的冒险之路，”9月9日，美媒《华尔街日报》刊文称，中企攻克一项导致西方企业在镍矿开采冶炼上不断铩羽而归的技术难题，成功降本增效，而这也“令西方企业恼火”。文章还声称，中国成功重塑了镍矿行业，而西方企业因此遭到了“排挤”。印尼的一处镍矿 《华尔街日报》据介绍，行业内传统上使用高压酸浸法（HPAL）冶炼镍矿石，从中提取镍和钴。不过，这项方法“是出了名的棘手”。从西方企业的过去经验来看，该方法失败率很高：高温和巨大的压力经常损坏设备，并需要进行长时间的维修；同时，冶炼过程中会产生大…

【文/观察者网 张菁娟】面对强势崛起的中国电动汽车，美国、欧盟先后挥起贸易保护主义大棒。据路透社9月6日报道，为电动汽车提供动力的中国电池显然是美欧的下一个目标，“但在这场较量中，西方想要取胜似乎更加困难”。报道称，中国是电池生产大国，据估计，2024年上半年，以动力电池龙头宁德时代（CATL）为代表的中国动力电池制造商，共占据了全球电动汽车动力电池市场三分之二的份额。此外，中国动力电池企业装车量也呈现出较快增长态势。2024年上半年，蜂巢能源电池装车量为5579MWh，同比增速超一倍以上，中创新航、国轩高科、宁德时代和比亚迪的装车量均较去年同期增长20%以上。《2023年动力电池运输行业发展报告》的数据显示，我国已成为全球最大动力锂电池生产国，2023年产量约675Gwh，同比增长42.5%。位于华盛顿的智库大西洋理事会（Atlantic Council）今年5月发布的报告表示，2023年，中国锂电池出口总额达650…

【文/观察者网 阮佳琪】综合路透社、美联社5日报道，当地时间周四，在共和党主导的北卡罗来纳州，美国财政部长耶伦在一所理工社区学校发表讲话时警告称，任何试图削减拜登政府的清洁能源税收抵免政策的行为都将提高家庭生活成本，危及正在创造就业机会的美国制造业新投资。作为美国政客的“标准答案”，甩锅中国的话术自然少不了。在讲话的结尾，耶伦又危言耸听道，取消这一政策可能会让正在大举投资清洁能源等关键行业的中国和其他国家占得先机。当地时间9月5日，耶伦在学校发表讲话。Wake Tech Community College学校官网根据美财政部官网发布的讲话稿， 耶伦当天对北卡罗来纳州的居民表示，该州正从拜登政府2022年签署的《通货膨胀削减法案》中获利。美财政部最新数据显示，北卡罗来纳州共有9万个家庭申请了超过1亿美元的住宅清洁能源抵免额度，和超过6000万美元的能效抵免额度，因此取消这些政策将会是一个“历史性…

【文/观察者网 赖家琪】在今年5月美国宣布对中国电动汽车加征关税之后，欧盟、加拿大也紧随其后公布了对中国电动汽车加征的关税。随着美西方国家用“关税大棒”将中国电动汽车堵在欧美市场的门外，外界纷纷猜测中国汽车制造商会转向东盟市场，这让将东南亚市场视为其传统大本营的日本车企急了。三菱商事株式会社董事总裁中西胜也9月3日在接受英国《金融时报》采访时呼吁，日本政府应采取更积极的战略，帮助日本公司在东南亚“应对日益激烈的中国竞争”。“现在一家公司已不能再仅靠自己取胜了，政府应该支持公司并介入与中国竞争，因为竞争对手非常强大。” 中西胜也说。三菱商事株式会社董事总裁中西胜也 外媒截图《金融时报》分析称，美国和欧洲进口关税的上涨迫使中国扩大其在东盟市场的影响力，这使得日本公司对西方国家与中国脱钩带来的外溢风险保持警惕。中西的言论与日本其他企业高管和政府官员私下表达的警告相…

近日，加拿大政府宣布对产自中国的电动汽车加征100%关税，同时还对产自中国的钢铝产品加征25%关税。造成加拿大贸然对世界第二大经济体发起挑衅的主要原因，就是美国白宫国家安全顾问沙利文在加政府会议上，公开施压特鲁多政府，在对华产品加征关税问题上“必须与美国保持同步”。所以，在沙利文结束访问回国后，特鲁多政府在第一时间就宣布上述的加税决定，再次把加拿大推到美国反华最前线。对于加方在贸易层面上的挑衅，中国当然不会惯着他们。据央视新闻报道，中国商务部发言人3日表示，中方将依法对自加拿大进口的油菜籽发起反倾销调查。另外，中方还将根据国内产业的申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查。显然，对于加方在贸易层面上的挑衅行径，中方有关“将采取一切必要措施捍卫中国企业的正当权益”的表态，并非只是嘴上说说而已，而是正采取实质性行动，对产自加拿大的多种输华商品展开反倾销调查。换句话…

【文/观察者网 陈思佳】据塞尔维亚广播电视台8月31日报道，塞尔维亚总统武契奇当天表示，他对塞尔维亚加入欧盟的进程并不乐观，他认为塞尔维亚无法在2028年之前成为欧盟成员国。武契奇强调，塞尔维亚需要实施一些改革，但欧盟也应该接受塞尔维亚在某些问题上的不同观点。报道称，武契奇出席了8月31日在捷克首都布拉格举行的安全会议，并在“西巴尔干加入欧盟”小组讨论会上发言。武契奇表示，他不认为包括塞尔维亚在内的西巴尔干国家可以在2028年成为欧盟的一部分，“加入欧盟是不可能的，我不会对我的人民撒谎。”武契奇认为，即使有西巴尔干国家得到欧盟接纳，这也不太可能在2030年之前发生，但没有人能确定在此期间会发生什么，“显而易见的是，乌克兰和摩尔多瓦加入欧盟的势头正在增强，这是可以理解的。但与此同时，欧盟内部公众对扩大欧盟的问题感到疲惫。”塞尔维亚总统武契奇 视频截图他表示，塞尔维亚现在需要…