拜登、岸田任内“最后的QUAD峰会”,“几乎肯定会激怒中国”?

【文/观察者网 杨蓉】本周末,美日印澳“四方安全对话”(QUAD)机制将在美国特拉华州举行为期两天的领导人峰会。美方官员声称,对中国的“担忧”将成为“议程重点”,四国将就加强南海“海上安全”等问题共同发布“具体成果”。香港《南华早报》9月20日报道,分析人士认为,此举“几乎肯定会激怒中国”。值得注意的是,随着美国总统拜登和日本首相岸田文雄都即将离任,这将成为这些现任领导人的最后一次会面。这个由一位即将卸任的美国总统主持的峰会究竟能取得什么成果,以及QUAD今后是否能维持其影响力,甚至是否会“名存实亡”,成为外界关注的焦点。当地时间2023年5月20日,QUAD领导人会晤改在日本广岛G7峰会期间举办视觉中国拜登“家门口”办会,保留遏华战略遗产这是QUAD机制获得重启后的第四次线下首脑会晤,拜登特地将地点选在了自己的老家,距离首都华盛顿以北约160公里的特拉华州威尔明顿。“在总统任期的最…

浙江宣传谈“笑面官僚主义”:“软钉子”也是一种伤害

如今,群众和企业到部门单位办事,“门难进、脸难看、话难听”的情况已经很少见了。但笔者在基层走访时也听到一种声音:一些基层群众说,尽管“门易进、脸好看、话中听”了,有时事情却还是比较难办,而因工作人员态度良好,做事又处处摆规则、讲流程,常让人办不成事也只能憋着。对于这种现象,有人把它叫作“笑面官僚主义”,也有人称之为“软钉子”。在构建服务型政府的大环境下,“软钉子”要不得,其造成的伤害和负面影响不能忽视、不可纵容。那么,“软钉子”通常是如何“扮演”的,又因何而生,该如何拔除?图源:视觉中国一近年来,随着一系列简政放权改革措施的推进和作风建设的持续深化,群众和企业办事越来越顺畅、方便,“最多跑一次”乃至“一次不用跑”已经成为主流和常态。然而,也有一些角落中还小吹着形式主义、官僚主义的歪风,变着样儿地给老百姓“添堵”。其中的“软钉子”现象,就为人诟病但又令人…

乌克兰最年轻的外长,“屈辱下台”了

当地时间9月5日,乌克兰议会正式批准八位新部长的任命,标志着泽连斯基政府这一轮人事调整接近完成。这也是2022年2月以来,乌克兰政府进行的最大规模的人事改组。尽管泽连斯基试图将这次人事调整解释为正常轮换,但法新社、《政客》等欧美媒体均援引来自乌克兰政府内部的信源指出,这是总统办公室主任叶尔马克进一步集权的尝试,外交部长库列巴则因受到叶尔马克的压力而被迫辞职。乌克兰媒体的评论更加激烈。《基辅邮报》主编纳哈伊洛撰写评论,将库列巴辞职称为“屈辱的下台”(humiliating ouster):“我知道乌克兰正处于战争之中,其领导人及其最亲密的助手(叶尔马克)需要得到尊重,但这并不意味着,民主、公开和问责制等最基本的原则可以被藐视。”制片人赶走职业外交官现年44岁的德米特罗·库列巴,是乌克兰历史上最年轻的外长,也是乌克兰独立以来最艰难时期的外长。最近,他经历了一场独特的“辞职…

现场怒斥官员“官威大”的女教授:电视问政的终极目标是“不再需要电视问政”

“多大的官啊,怎么这么大的官威!”近日,华中科技大学教授陈鹤批评官僚主义作风的一段视频,在各大网络平台广泛传播。该段视频的内容,源自她参加湖北黄石《大冶电视问政》节目时的点评发言。在8月27日播出的该期节目中,当地居民通过12345热线多次反映安全隐患问题,却始终未能得到解决。面对群众诉求,大冶市金山店镇人民政府12345专员胡某,不仅声称群众反映的问题“是不影响他日常生活的”,还反过来抱怨群众心太急,只考虑自己的事情。于是,陈鹤教授在点评时发出上述感慨。随后,陈鹤教授更多的点评片段被发现,网友的大量转发,也带火了这档电视问政节目。实际上,陈鹤教授参加电视问政节目已有十多年,9月3日,她在接受澎湃新闻记者采访时表示,节目事先没有彩排,她所有的点评都是现场发挥。“不必过度传播我个人在节目中的一些点评片段,我希望大家能够去看看完整的一期节目,多多关心节目台前幕后所做的工…

3艘破冰船驶入极地,中俄抢先开发北极,美国的北极梦碎了一地

作为北冰洋邻国,当美国面对北极丰富的资源却无力开发,同时又看到中国破冰船驶入这片被美国视为“后花园”的地区时,可想而知美国该有多么破防了。3日美国“海军协会”网站例行发布了一篇炒作“中国威胁论”的报道,不过这次美媒炒作的议题,并不是过去我们常见的台海或南海,而是北极。美国媒体熟悉的画风美媒报道援引智库“战略与国际问题研究中心(CSIS)”的报告宣称,近期中国三艘破冰船驶入北冰洋是一个“重大信号”,表明中国正认真追求其在北极地区的商业、科考和外交领域的大国雄心。但如果把这篇文章通篇看下来,美媒这则报道纯属炒冷饭和先画靶子再射箭:把过去我国在北极或北冰洋附近的舰船巡航、科学考察和外交合作等活动翻出来,配合上美国媒体熟悉的口吻与立场,最终得出一个“中国正在威胁北极安全”、“美国必须抓紧时间行动”的结论。比如说,报道提到今年7月解放军拉萨舰编队在阿拉斯加专属经济区内…

涉嫌对中国泄密?俄重判高超音速导弹专家,背后有什么隐情

文/战海据观察者网最新报道,日前,俄法院宣布了对高超音速导弹专家希普尤克的判决结果,这名科学家因叛国罪被判处15年重刑,他也是沸沸扬扬的“俄导弹专家泄密案”中,最新一名被判刑的科学家。(莫斯科法院判定希普尤克叛国罪成立)俄媒称,俄执法机构一共逮捕了3名嫌疑人,除了57岁的希普尤克外,还有78岁高龄的高超音速导弹专家马斯洛夫,他因为“泄密”罪行被判处14年监禁。还有一名80岁高龄的专家兹维金采夫等待宣判。他们三人同属于西伯利亚理论与应用力学研究所,希普尤克任所长,马斯洛夫是首席研究员,而兹维金采夫则是该所高超音速空气动力学实验室的创始人。(俄方已经判处马斯洛夫叛国罪成立)虽然这三人的罪名类似,但“犯罪过程”却不尽相同。比如兹维金采夫被捕的原因是他在一份伊朗的期刊上发表论文,而俄检方认为这篇文章泄露了国家机密。但兹维金采夫表示,这篇论文发布之前,已经通过了2次涉密审查…

女教授斥“官威大”,媒体:电视问政原汁原味,群众才更喜闻乐见

近日,湖北黄石市广播电视台的一档直播问政节目走红。在这档节目中,一居民反映冻雨压断水泥存在安全隐患,以及门口渣土车抛撒影响生活环境的问题迟迟得不到解决。对此,当地政府经办专员的回应却轻描淡写,甚至流露出不屑一顾。一高校教授对此进行了严厉批评,一句“怎么这么大的官威?”引发了公众共鸣和广泛讨论。时下,很多地方都开设了电视问政节目,但出圈的不算多。事实上,电视问政节目不仅是政府部门与民众沟通的桥梁,更是一个监督政府部门工作、推动问题解决的重要平台。然而,有时候,这样的节目却沦为了形式主义秀场,官员们说着漂亮的空话套话,而很多问题却一直未能解决。时间长了,这样的问政节目自然热度下降。相比之下,新闻中的这期节目之所以能够引起巨大反响,一是因为它真实,敢于直面问题,敢于揭露和批评政府部门的不作为和乱作为。这样的节目没有彩排,没有预设,一切都是原汁原味地呈现。正是…

风声|哈佛、哥大校长全辞职,美国大学反犹力量为什么这么强?

作者|黄非全球史专业学者近期,美国总统候选人特朗普和哈里斯,分别就以色列与巴勒斯坦问题表达了自己的政治观点。除此之外,巴以问题导致了美国多所大学持续数月的抗议示威活动,甚至导致常青藤联盟的多所高校校长在社会压力下宣布辞职。去年年底,哈佛、麻省理工、宾夕法尼亚大学三所高校校长也因深陷“校园反犹风波”,被要求进行美国国会听证会后不久,宾夕法尼亚大学校长伊丽莎白·马吉尔和哈佛大学校长克劳丁·盖伊都相继辞职,麻省理工大学校长莎莉·科恩布鲁斯也差点因持续的舆论压力而被逼辞职。在刚刚过去的八月中旬,哥伦比亚大学校长米努什·沙菲克也因处理哥伦比亚大学对以色列和哈马斯战争的校园抗议问题而宣布辞职。此前她也被传唤参加国会听证会,尤其是她与纽约市警察局合作的拆除行为和逮捕政策,被指控违反了“大学对学术自由和言论自由的长期承诺”:“沙…

风声|哈佛、哥大校长全辞职,美国大学“反犹”力量为什么这么强?

作者|黄非全球史专业学者近期,美国总统候选人特朗普和哈里斯,分别就以色列与巴勒斯坦问题表达了自己的政治观点。除此之外,巴以问题导致了美国多所大学持续数月的抗议示威活动,甚至导致常青藤联盟的多所高校校长在社会压力下宣布辞职。去年年底,哈佛、麻省理工、宾夕法尼亚大学三所高校校长也因深陷“校园反犹风波”,被要求进行美国国会听证会后不久,宾夕法尼亚大学校长伊丽莎白·马吉尔和哈佛大学校长克劳丁·盖伊都相继辞职,麻省理工大学校长莎莉·科恩布鲁斯也差点因持续的舆论压力而被逼辞职。在刚刚过去的八月中旬,哥伦比亚大学校长米努什·沙菲克也因处理哥伦比亚大学对以色列和哈马斯战争的校园抗议问题而宣布辞职。此前她也被传唤参加国会听证会,尤其是她与纽约市警察局合作的拆除行为和逮捕政策,被指控违反了“大学对学术自由和言论自由的长期承诺”:“沙…

盲目举债、蛮干硬干、乱铺摊子?警惕“民心”工程变“闹心”工程

劳民伤财的“形象工程”“政绩工程”,不仅是形式主义、官僚主义的典型表现,也是老百姓反映强烈的突出问题。今年以来,中央层面整治形式主义为基层减负专项工作机制办公室通报的4批12起典型问题中,就有一批这样的问题。自动播放中央层面整治形式主义为基层减负专项工作机制办公室通报,甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来,天水市通过PPP模式,规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日,一期工程建成并正式运营。同年11月,二期工程正式开工,并同步实施羲皇大道提升改造工程,计划3年建成。到2024年1月通报时,由于资金投入不到位,二期工程实际进度仅过半,“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来,年运载乘客仅约80万人次,收入160万元,年运营成本约4000万元,运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自…