4月9日，A股三大指数早盘集体下跌，截至午间收盘，上证指数跌0.73%，深证成指跌0.31%，创业板指跌0.67%；北证50跌1.25%。沪深两市成交额约14260.89亿元，较前一个交易日缩量约1166.16亿元。截至午盘，全市场1039只股票上涨、4404只股票下跌，其中47只涨停、10只跌停。板块方面，铜箔/覆铜板、CPO、高速连接器，能源金属、电子化学品、石油石化等行业以及概念涨幅居前；地理信息、金融科技、保险、贵金属、IT服务、美容护理等行业以及概念跌幅居前。责任编辑：陈建瑞 SN243

来源：央视网　　央视网消息：据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年1-2月，中国出口到“一带一路”沿线国家的汽车商品累计金额达到263.3亿美元，同比增长44.7%，占汽车商品出口总额的59.0%。其中：出口汽车整车102.7万辆，同比增长47.0%；出口新能源汽车33.4万辆，同比增长36.6%。

记者从中国华电获悉，华电阳江三山岛六海上风电场项目今早顺利完成首台风机吊装，全面开工建设，这也是我国目前已开工的离岸距离最远的海上风电项目。项目位于广东省阳江市海陵岛南侧海域，总装机容量50万千瓦，风场面积54平方公里，水深在46米至50米之间，场址中心距离陆地82公里，最远端离岸距离89公里。项目设计安装31台单机容量16.2兆瓦的风电机组，是我国首个规模化应用16.2兆瓦海上风电机组的项目。项目还将基于大数据与智能算法，实现风机状态智能感知、故障智能判断与运维智能协同，可提升发电量1%～2%、降低综合故障率20%、提高风电场收益5%～10%。华电阳江三山岛六海上风电场负责人 李祥：项目建成后，每年可提供约16亿度的清洁电能，满足约70万户家庭一年的生活用电，相当于节约标煤超过50万吨，减排二氧化碳126万吨，将有效助力粤港澳大湾区能源结构优化。责任编辑：过博文…

2026年3月，网络谣言主要集中在公共政策、社会热点、民生消费等领域，这些谣言或伪造官方政策、曲解专业信息，或捏造伪科学概念、误导公众认知。网信、公安等部门持续强化联动，及时核查辟谣，依法严厉打击。伪造政策文件，扰乱市场预期。《七部门重磅发布AI安全治理三年行动计划》完全是自媒体凭空杜撰，工信部等部门公开表示并无相关文件；“科大讯飞向政府备案裁员30%”系网民为博关注而捏造；“农业银行”发送高额贷款短信实为营销号冒名发送，并非银行官方行为；“深圳将禁行电动自行车”是对管理措施征求意见稿的误读；“多地试点开征新能源汽车‘里程税’”则列举虚假试点地区与收费标准，已被多地税务部门明确予以否认。曲解专业信息，引发公众焦虑。“应县木塔即将全部拆卸落地大修”信息，未全面科学看待应县木塔维修保护工作，产生误读误解，相关不实信息极易引发不必要的文物保护担忧；“超强厄尔尼诺将致最…

今年一季度，东风公司经营稳健向好、量质齐升，总销量达52.8万辆，同比增长12.3%。其中，新能源汽车销售21万辆，同比增长52.3%；海外销售9.6万辆，同比增长75.6%。3月，东风公司预测市占率达8.23%，创近年新高。　　今年以来，东风公司主动投身汽车产业智能化、绿色化深度转型的“深水区”。该公司突出战略牵引、价值导向、改革创新、市场打赢，牢固树立“作战”思想，加力自主发展和新能源转型升级，纵深推进DFSW3.0落地见效，持续强化营销能力与产供销协同，新品迭代速度显著加快，库存结构持续优化。　　东风公司将技术落地转化作为核心抓手，通过关键核心技术攻坚、全品牌产品线精准赋能及体制机制革新，高效实现从“技术储备”到“市场价值”的跨越。氢能领域核心技术跻身国内顶尖水平，氢燃料整车累计销量行业第一、市占率超30%；全球首创轮毂电机技术实现行业领先；发布行业领先的生成式“端到端智驾方案”——东…

4月4日，中国航发动研所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机首飞成功。　　此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了关键基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要里程碑。　　未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步展现。氢燃料航空发动机技术有望率先…

4月8日，离岸人民币对美元汇率大幅走强。截至当日傍晚，盘中离岸人民币兑美元报6.8238元，较前一收盘价上涨近300个基点，盘中最高触及6.8203元，创下2023年4月以来新高。在岸人民币汇率同样升至2023年4月以来的最高水平。自3月以来，中东地区动荡引发的能源冲击与地缘不确定性，加剧了全球金融市场的波动。外汇市场上，美元指数走强，非美货币普遍承压，尤其是易受石油价格影响的日元、韩元及欧元等货币。在此期间，人民币汇率表现明显强于其他主要非美货币，且升值速度显著加快。CFETS人民币汇率指数、参考BIS和SDR货币篮子的人民币汇率指数分别累计上涨2.32%、2.39%和1.16%。支撑人民币持续升值的根本动力，源于中国经济的强大韧性。中国经济基本面持续稳中向好，与同期美国面临的债务压力与通胀不确定性形成鲜明对比。此外，在地缘冲突与石油危机的冲击下，中国经济受到的影响相对较小，在不稳定的全球环境中，成为一…

每经记者 孙桐桐 每经编辑 余婷婷“以前充一次电差不多50元，前几天居然花了80多元！”3月以来，全国多地公共充电桩充电价格悄然波动，核心商圈、高速服务区等热门点位的高峰时段电价涨幅尤为突出，不少新能源车主直呼“电车的成本优势要没了”。这一现象迅速引发热议，成为新能源车主圈的核心话题。《每日经济新闻》记者近日走访发现，这场充电价格波动呈现出鲜明的两极分化特征：有人深受涨价影响，用车成本显著攀升；有人则毫无体感，日常充电依旧实惠。比如，一位北京纯电车主驾驶一辆75度电的纯电动车，日常通勤主要依赖公共充电桩。“以前充满一次电大概50元，能跑400多公里。现在高峰时段充电，每度电比之前贵了近0.5元，一次充满居然要80多元，突然觉得电车不‘香’了。”而一位西安插电混动车主表示并未感受到明显变化：“我前天刚在小区周边的充电站充了电，没觉得涨价，花费17元，大概跑了130多公里，折算下…

3月，受中东地缘冲突升级、国际油价持续高位运行影响，全球燃油车使用成本显著攀升，多个海外市场对中国出口的新能源汽车需求爆发式增长。当月，中国新能源汽车出口延续强劲势头，头部车企集体刷新出口纪录，成为拉动汽车出口增长的核心引擎。其中，比亚迪正式宣布将2026年全年出口目标从130万辆上调至150万辆，较年初目标提升15%。业内专家指出，油价高企带来的成本优势、中国新能源汽车技术与性价比双领先，以及海外市场布局加速，共同推动了中国新能源汽车出口量的快速增长。3月多家车企出口量创历史新高最新行业数据显示，今年3月，多家车企单月出口量实现大幅增长，成为全球汽车贸易中的重要增量。其中，吉利汽车3月出口81639辆，同比大涨120%，连续三个月出口超6万辆，其中新能源产品占比64%；一季度海外累计销量203024辆，同比大涨126%。在海外需求持续旺盛的背景下，吉利汽车已明确加大全球化投入力度。吉利汽车…

4月8日，港股收盘，恒生指数涨3.09%，恒生科技指数涨5.22%。半导体板块走强，华虹半导体涨超14%，上海复旦涨超11%，中芯国际涨超10%；科网股活跃，美团涨超10%，阿里巴巴涨近7%，腾讯控股涨近4%。石油股、煤炭股逆势下跌，山东墨龙跌近13%，中石化油服跌超4%，兖矿能源跌近4%，中煤能源跌超2%。责任编辑：陈琰 SN225