]article_adlist来源：中国新闻周刊“什么时候能去朝鲜？”3月11日一早，丹东科华国旅的客服李欣就被接连不断的电话铃声包围。这家旅行社曾以六条赴朝鲜旅游线路为拳头产品，但该业务已沉寂多年。李欣回忆，之前只有零星几个老客户来打听，近三天接到全国各地的电话，都在咨询3月10日晚中国铁路官方公众号发布的消息。消息称，自3月12日起，中国北京、丹东至朝鲜平壤间双向开行国际旅客列车。尽管朝鲜团体游的全面开放尚无明确时间表，但中朝国际旅客列车时隔六年重新恢复运营，已被旅游行业普遍视为一个积极的信号。丹东作为中国最大的边境城市和最大的对朝贸易口岸，在2020年之前，承接了全国85％以上的赴朝游客。此外，每年有来自40多个国家和地区的游客经丹东口岸赴朝鲜旅游。巨大客流不仅将旅游业塑造成丹东的支柱产业，更是带动了城市餐饮、娱乐等消费场景，甚至催热了丹东的房地产市场。“如果今年中国赴朝旅游能…

来源：央视网　　央视网消息：据国家铁路局消息，2026年1—2月份，全国铁路客货运量均创历史同期新高，铁路建设优质高效推进，为推动我国经济社会高质量发展提供有力支撑。　　客运方面。春运期间，探亲流、务工流、旅游流交织叠加，铁路客流保持高位运行。1—2月份，全国铁路累计完成旅客发送量7.57亿人，同比增长2.6%。2月份，完成旅客发送量4.08亿人，同比增长10.5%；完成旅客周转量1670.43亿人公里，同比增长15.1%。　　图1　2023—2026年1—2月全国铁路旅客发送量　　图2　2023—2026年1—2月全国铁路旅客周转量　　货运方面。1—2月份，全国铁路累计完成货运发送量8.21亿吨，同比增长1.6%；完成货运周转量5729.32亿吨公里，同比增长4.0%。2月份，完成货运发送量3.82亿吨，同比下降0.6%；完成货运周转量2656.63亿吨公里，同比增长1.3%。从分品类运输情况看，1—2月份，全国铁路累计发送煤炭4.37亿吨、集装箱1.61亿…

来源：央视网　　央视网消息：今年1至2月份，中欧班列累计开行3501列，发送货物35.2万标箱，同比分别增长32%、25%，呈现量质齐升良好态势，中欧班列国际物流品牌的市场竞争力持续提升。　　2026年以来，铁路部门持续深化国内国际协调合作，加强中欧班列运输组织，科学排定中欧班列班期，更好满足市场需求，与海关部门紧密协作，优化中国铁路物流95306“数字口岸”系统，持续提升铁路口岸通关效能。与沿线国家铁路部门强化合作，保障中欧班列全程运输时效，实行全程时刻表的中欧班列保持稳定开行。发挥国内14个中欧班列集结中心作用，加强货源组织和全程运输盯控，提供高品质的国际物流服务，春节假期各地中欧班列“不打烊”，有力保障国际产业链供应链稳定畅通，为节日期间外贸商品市场供应和节后企业复工复产提供有力运输支撑。　　下一步，国铁集团将聚焦服务高质量共建“一带一路”，充分发挥国内和国际协调机制作用…

“中国铁路”消息，自2026年3月12日起，中国北京、丹东至朝鲜平壤间双向开行国际旅客列车，进一步促进中朝两国人员往来、经贸合作和人文交流，增进两国人民福祉和友谊。北京与平壤间国际旅客列车每周一、三、四、六双向对开，中国境内北京站、天津站、山海关站、沈阳站、丹东站和朝鲜境内平壤站、新义州站可办理国际旅客乘车业务，在中国丹东和朝鲜新义州口岸办理出入境手续。北京至平壤，在K27次列车加挂两节车厢供国际旅客使用，北京时间17时26分从北京站始发，抵达中国丹东站后，两节供国际旅客使用的车厢挂95次列车，抵达朝鲜新义州站后，车次变更为52次，接续前往平壤，于当地时间次日18时07分抵达平壤站；平壤至北京，两节供国际旅客使用的车厢挂51次列车，当地时间10时26分从平壤站始发，抵达朝鲜新义州站后，车次变更为85次列车，抵达中国丹东站后，两节供国际旅客使用的车厢挂K28次接续前往北京，于北京时间次…

“中国铁路”消息，自2026年3月12日起，中国北京、丹东至朝鲜平壤间双向开行国际旅客列车，进一步促进中朝两国人员往来、经贸合作和人文交流，增进两国人民福祉和友谊。北京与平壤间国际旅客列车每周一、三、四、六双向对开，中国境内北京站、天津站、山海关站、沈阳站、丹东站和朝鲜境内平壤站、新义州站可办理国际旅客乘车业务，在中国丹东和朝鲜新义州口岸办理出入境手续。北京至平壤，在K27次列车加挂两节车厢供国际旅客使用，北京时间17时26分从北京站始发，抵达中国丹东站后，两节供国际旅客使用的车厢挂95次列车，抵达朝鲜新义州站后，车次变更为52次，接续前往平壤，于当地时间次日18时07分抵达平壤站；平壤至北京，两节供国际旅客使用的车厢挂51次列车，当地时间10时26分从平壤站始发，抵达朝鲜新义州站后，车次变更为85次列车，抵达中国丹东站后，两节供国际旅客使用的车厢挂K28次接续前往北京，于北京时间次…

“近年来，我国建筑行业持续加快转型升级、培育发展战新产业，打造了以盾构机为代表的大国重器、建造了世界首条时速350公里智能高铁等超级工程、改造的博鳌零碳园区为全球‘零碳标准’提供了‘中国方案’。然而，在科技创新和产业创新深度融合，推动行业高质量发展的过程中，仍存在一些问题和挑战。”深耕建筑业多年，全国政协委员，中国铁建党委书记、董事长戴和根将视角对准科技创新和产业创新深度融合，针对构筑建筑业发展新动能提出意见建议。全国政协委员，中国铁建党委书记、董事长戴和根。　　戴和根表示，当前，我国建筑业正处在由规模扩张向高质量发展转型的关键阶段，加快构建以科技创新为引领、以产业升级为支撑的新型发展模式，已成为建筑业实现高质量发展、服务国家重大战略的必然选择。　　针对建筑行业推动科技创新与产业创新深度融合现状，他建议，加强共性关键技术攻关，夯实建筑业新质生产力的技术根…

来源：央视网　　央视网消息：“中国铁路”消息，近日，有媒体依据网传信息刊发了西安至广州东的K731次“火车硬座惊现上下铺”报道，引发关注，铁路客运部门迅速组织了核查。　　经查，西安开往广州的普速列车为K228次、K84次、K1298次、Z232次、Z266次、Z136次列车，无K731次列车。2月21日至3月2日节后返程高峰期间，以上车次列车硬座客座率为130%以下，均在正常范围内，各车次列车工作人员在各趟值乘中，均按规定开展了车厢内巡视和客运服务，未发现硬座下躺人的情况。　　经延伸调查，K731次列车由大同站开往广州白云站，太原客运段担当乘务，未途经西安。2月21日至3月2日节后返程高峰期间，该次列车硬座客座率为140%以下，均在正常范围内，列车工作人员在值乘中，均按规定开展了车厢内巡视和客运服务，未发现有硬座下躺人的情况。　　铁路部门建议广大网民不造谣不信谣不传谣，媒体不转发未经核实的网上信息，共同营…

【文/观察者网 阮佳琪】国庆假期进程已然过半，然而民众出行、出游的热忱却丝毫未减，各大景区和道路交通依旧处于“大客流”模式。港媒《南华早报》5日注意到，联合国主管的研究中心日前发布的一份最新报告显示，中国庞大的公共交通网络覆盖了全国90％的城市人口，远远超过美国、澳大利亚和非洲主要城市的公共交通覆盖率。中国沿海和中部主要城市为其人口提供的便捷公共交通服务，比包括纽约在内的其他全球枢纽城市高出近两倍。报道援引同行评审期刊、《自然》的子刊《NPJ Urban Sustainability》上的一项研究内容补充称，中国和欧洲城市的公共交通可达性高于大多数美国城市，而美国城市在交通可达性方面往往落后于其人口规模。这份发表于2021年的报告指出，“中国和欧洲的城市结构紧凑，公路网络完善，因此所有交通方式的可达性都是最高的。”9月30日，乘客在银川火车站出行。视觉中国据港媒报道，这份报告来自于在北京…

9月29日国庆黄金周运输启动以来，全国铁路累计发送旅客1.05亿人次，运输安全平稳有序。10月4日，全国铁路发送旅客1754.7万人次，连续5天超1700万人次。10月5日，铁路客流继续保持高位运行，中短途客流增加，预计发送旅客1795万人次，计划加开旅客列车947列。从12306预售情况来看：10月6日至8日，全国铁路将迎来返程客流高峰，北京至上海、成都至西安、广州至南宁、广州至汕头、北京至呼和浩特、大连至沈阳、北京至太原、广州至长沙、北京至沈阳、武汉至长沙等区间客流相对集中。从余票情况看：10月5日上海至南京、苏州、合肥，北京至天津、承德，广州至长沙、南宁、衡阳等方向尚有余票。10月6日至8日，北京至保定、石家庄、承德、郑州、大同、太原，上海至苏州、南京、杭州、常州、徐州，广州至南宁、长沙、衡阳、桂林，杭州至合肥，武汉至信阳等方向尚有余票。旅客朋友可通过铁路12306查询具体余票信息。截至今日（10月…

“2023年，全国1866个县域的旅游总收入约为8万亿元，接待游客总数约94亿人次。”（图/视觉中国）文｜ 巴九灵用一个词来形容国庆长假一贯的状态：人山人海。道路、高速公路拥堵成深红色，一公里的道路，汽车匍匐前进，通行时间可能是日常的十来倍。铁路车票，售罄、售罄，还是售罄。数据统计，10月1日，全国铁路发送旅客2144.8万人次，创单日旅客发送量历史新高。跑去景区游玩，很难说看的是景色，还是“人从众”的热闹。国内游的情况不必多说，旅游总要兼带“数人头”的“任务”；出境游也不逊色，订单量同比增长近四成。在人潮熙攘的旅游模式外，有人选择逃离，转向县城，享受安静自在。正如央视主持人朱广权10月2日在《共同关注》中所说的那句话，“不一定山高路远，但一定不要拥挤的打卡点”。越来越多的人，特别是年轻人，在选择旅游目的地时放弃了热门的大城市，转而把目光投向了过去默默无闻的县城。这些十八线小…