2024年9月9日，由中国商务部和西班牙经济、贸易和企业部共同主办的中西企业顾问委员会第二次会议在京举行。西班牙首相桑切斯与中国商务部部长王文涛共同出席开幕式并致辞。商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激与西经济、贸易和企业部国务秘书洛佩斯共同主持。中西企委会双方理事单位共60余人出席会议。桑切斯表示，西班牙高度重视对华经贸合作，促进两国企业交流是此访重要议程之一。西看重中国巨大市场潜力，赞赏中国政府近期宣布的一系列对外开放新举措，支持西企加大对华投资，共享发展机遇。西期待欧中双方在世贸组织框架下，通过磋商就欧盟对华电动汽车反补贴案达成解决方案。同时，西班牙正积极推动绿色转型，欢迎更多中国企业赴西投资，并与西企共同开拓第三方市场。王文涛表示，自2018年11月在习近平主席和桑切斯首相见证下成立以来，中西企委会充分发挥了两国工商界“强强联合、优势互补”的重要交流平台作用…

加拿大表面上看是美国的盟友，但实际上说是美国一个州也不过分。近期，加拿大宣布对华电动汽车加征100%关税，是出于哪方面的考虑？对于中方的苦口婆心，加拿大为何听不进去？据媒体报道，加拿大总理特鲁多日前宣布，自今年10月1号起，将对中国产电动汽车加征100%关税。另外，自10月15号起，将对产自中国的钢铝产品征收25%的关税。加拿大挑起对华贸易摩擦，必将遭到中方的反制。由此可见，中加之间的一场贸易战或将难以避免。特鲁多在宣布上述决定之后，还恬不知耻地将自己这种挑衅性行径的责任甩锅中国。他宣称“中国并没有遵守同样的规则，重要的是，加拿大要与全世界其他经济体保持一致和同步”。如果特鲁多还有一点廉耻心的话，他就不会做出上述表态了，因为这个所谓的“规则”，就是建立在美国利益基础上的“规则”，全世界除了加拿大和欧盟外，几乎没有其他主要经济体追随美国这样做，其中就包括英国。值得一提的是…

【文/观察者网 刘程辉】8月20日，一意孤行的欧盟委员会披露了对华电动汽车反补贴调查终裁草案，遭致中方反对。同日，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利称，欧盟“不能天真”，尽管不希望中欧发生贸易冲突，但这“也许是无法避免的”。他同时表示，中欧应避免“系统性对抗”，欧洲“决不能阻挡中国崛起”的事实，因为这是不可能做到的。据《南华早报》报道，博雷利20日这天在西班牙出席了一场活动。他说：“我们不能天真，我们没有兴趣卷入贸易战……但这也许是无法避免的，这也是事物的逻辑。”他称，受制于美国的高关税，包括电动汽车在内的廉价中国制造产品正被转移到欧洲市场。“他们（美国）不会问我们何时禁止进口中国汽车，他们也不会问我们如果这些中国汽车不去美国的话他们会去哪里……我相信他们会去欧洲市场，这给我们的行业带来了竞争力问题。”欧盟外交与安全政策高级代表博雷利埃菲社从欧盟委员会披露的对…

问：8月20日，欧委会进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露，请问中方对此有何评论？答：中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实。在本案调查过程中，中国政府和中国业界通过提交答卷、书面评论、听证会陈述意见等各种方式，提供了数万页的法律文件和证据材料，全面、深入地就欧方不合理、不合规做法进行抗辩，并指出欧方对中国电动汽车设限将扰乱包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链稳定，损害欧盟消费者利益，破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，…

虽然俄罗斯在远东开发上下了不少心力，但有些方面还是不尽人意。据俄能源公司表示，今年上半年，俄罗斯对中国的供电量仅有4.65亿千瓦时，与去年同期相比降低了76%，按照这个趋势发展下去，预计今年年底俄对华电出口总量不会超过10亿千瓦时，这将创历史新低。【俄对华电力供应量下降】要知道过去十年，俄对华供电量平均每年能达到 30 亿千瓦时，在2022 年，还达到了 47 亿千瓦时。与前两年相比，俄远东电力供应出现了很明显的颓势，在当前中国准备从俄罗斯购买大量电力的当下，俄方显然无法满足我们的需求。那么俄方的对华电力出口为什么会下降的如此严重呢？对此俄方解释称主要原因就在于可用水量低以及远东地区火力发电厂的严重恶化和事故率高。前者是客观条件，短时间内无法改变，而后者相比容易许多，解决方案就是需要建设新的发电厂。但以俄目前的实力来看，想靠自己在远东地区建立新的发电厂，显然是有难度的；其一…