✪ 杨春生 | 中国航空学会高级会员✪ 封凯栋 | 北京大学政府管理学院✪ 严鹏 | 华中师范大学中国工业文化研究中心【导读】近期，由于故障频出，波音“星际客机”运送的两名美国宇航员已在太空超期停留超2个月，并预计在2025年2月承载SpaceX的“龙”飞船返回地球。8天航行延长至8个月，弃波音用SpaceX，此事在美国内外引发争议的同时，也让人聚焦到波音更重要的民用航空制造业务。2018年和2019年，两架波音737 MAX客机在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生了空难，共造成三百多人死亡；今年上半年，全球各地的波音飞机又接连发生了轮胎脱落、应急门脱落等事故。波音长期被誉为美国制造业“皇冠上的明珠”，如今为何显得如此暗淡？近期，我们邀请了三位知识背景、工作经历不同的嘉宾，分别从行业实践和学术研究角度出发，一起探讨曾经的航空制造业霸主，为何会走入今天这样一个境地。其中，杨春生老师是资深业内专家，曾在中航工…

在美国的要求下，加拿大对中国电动车加税，现在他们的“报应”来了。24小时内，中方一口气实施4项反制，要“痛打”加拿大。为何此前还派外长访华，寻求缓和中加关系的加拿大，又对中国下重手？中方的一系列反制，对加拿大有怎样的影响？在访问中国前，为了给自己获取谈判的“筹码”，美国白宫国安顾问沙利文赶到加拿大，要求后者配合美国的对华加税策略。加拿大总理特鲁多照办了，对中国电动汽车、钢铝产品加征关税。尤其是对中国电动车，加拿大的加税幅度高达100%。但就在沙利文访华回国后，美国就宣布再次推迟对中国电动汽车，半导体等产品加征关税的决定。很多人或许不知道，直到2010年代中期，加拿大的人均GDP与美国都是相差无几的。而且，在能源、高新科技、航空等产业上，加拿大都走在世界前沿。特别是在老特鲁多担任总理时期，加拿大在多个领域崛起，有硬刚美国的实力，甚至还曾考虑离开北约。对此，时任美国总统…

撰稿｜Blair Huang、陈茜波音，一度是美国制造的骄傲，是乘客们出行的首选。然而，在2018年10月和2019年3月，两架波音737 Max8分别于印尼狮航和埃塞俄比亚出现两起重大空难，造成346人遇难。这两起事件将波音和它刚重磅推出的新机型737 Max推上了风口浪尖。之后几年，波音支付了数十亿美元的罚款及和解金，耗费巨大人力和财力想让公众和客户重新认可波音制造；但事与愿违，这几年中不仅是波音737Max，而是各种波音机型的事故都在不断在发生。直到2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX9型客机起飞后不久，应急逃生门塞与机身发生分离，导致机舱失压。调查发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。更让人诧异的是，这架飞机交付阿拉斯加航空公司仅仅两个月，也就是说，这是一架几乎全新的飞机，就有如此大的安全隐患。“波音飞机的门都能从天上掉下来”这样的公关灾难故事，立即引发了美国及国际上的再一次…

近年“波音制造”的牌子已经臭大街了，美国各大机构，包括联邦航空局（FAA）、国家航空航天局（NASA）都因为波音制造的客机和飞船问题百出被搞得焦头烂额。如今被波音祸害的美国机构名单又增加了一名新成员——美国空军。美国《防务新闻》7月31日称，美国空军发现波音公司研制的新一代KC-46空中加油机存在一项新缺陷，会导致该机的空气系统管道受损。该缺陷意味着这种“问题飞机”尚未解决的高风险设计缺陷清单还在持续增加。当然，对于波音公司来说，这同样是要命的问题——由于故障迟迟无法解决，波音防务部门报告了巨额亏损。报道称，问题出在KC-46的燃油泵上，它的振动会损坏引气系统中的空气管道，这个缺陷被列为美国空军最高等级的1类故障。该缺陷被发生后，波音公司迅速采取措施暂时解决了问题，但美国空军机动和训练飞机项目执行官凯文·斯塔米承认，目前还没有彻底解决办法：“我们有可能降低管道的…