在新中国的发展史上，海外华人在国家建设的许多方面发挥了十分重要的作用。美籍华裔著名科学家李政道就是典型的代表。李政道因长期致力于推动中国科学和教育事业的发展而备受世人称道。从1970年代开始，李政道通过各种方式和途径，为推动中国科技事业的改革发展，促进中国科技事业的对外交流合作，加快培养优秀科技人才，作出了独特贡献，产生了深远影响。比如，北京正负电子对撞机的成功建设，博士后制度的创立，国家自然科学基金的设立等等，都与李政道密切相关。那么，李政道的报国之举是如何得以实现的呢？这当然首先归因于李政道的赤子之心、远见卓识和出色的动员能力，但也离不开中国国家领导人的鼎力支持，邓小平就是最大的支持者。笔者依据《邓小平年谱（1975—1997）》、《李政道文选》等信史资料以及上海交通大学李政道图书馆馆藏档案文献和口述史资料，较为系统地梳理出邓小平与李政道的交流历程和内容，分析…

经济观察网 记者 张铃 经济观察网多方获悉，美国当地时间2024年8月4日，世界杰出科学家、诺贝尔物理学奖得主李政道在旧金山因病逝世，享年98岁。1926年11月24日，李政道生于中国上海。1943年起，他先后在浙江大学、西南联合大学就读。1950年，他获美国芝加哥大学哲学博士学位。1963年1月，李政道入籍美国。李政道长期从事物理学研究，在粒子物理理论、原子核理论和统计物理等领域做出了一系列具有里程碑意义的工作。1957年，凭借宇称不守恒理论，31岁的李政道和35岁的杨振宁被授予诺贝尔物理学奖，成为最早获得诺贝尔奖的中国人，李政道也成为史上第二年轻的诺贝尔物理学奖得主。1972年9月，李政道偕夫人秦惠䇹一起首次回访中国。同年10月15日，周恩来在北京首次接见李政道夫妇。此后数十年，李政道多次回国讲学、建言献策。李政道为促进中国科学和教育的发展做出了重要贡献。他倡议并创立了中美联合招考物理研究生项目…

4日，韩联社援引韩国产业通商资源部和韩国贸易协会数据称，7月韩国对华出口同比增长14.9%，为114亿美元，为近21个月以来的新高，中国再次成为韩国的最大出口国。韩国釜山港货运码头。CFP供图报道称，中美两国是韩国的两大贸易对象国，中国长期保持韩国最大出口对象国地位，但去年12月韩国对华出口近20年来首次被对美出口赶超，之后对华、对美出口呈现“你追我赶”的局面。今年1至7月，韩国对华出口累计748亿美元，略高于对美出口额的745亿美元，中国超过美国再次成为韩国最大出口对象国。分品目看，韩国对美出口得益于汽车销售向好而同比增长9.3%，而对华出口虽受供应链重组影响，但在半导体出口同比激增近40%的助推下，呈现强劲回升态势。在中国方面，自2021年至2022年，韩国一直是中国第二大进口来源地，2023年被美国（6.5%）反超退居第三。据中国海关总署发布的统计，今年上半年，韩国在中国总进口额中占6.7%，仅次于…

美国六代机项目搁浅，中国六代机获得突破，未来或在太空生产航发不到30年时间，中国航空工业就要在战斗机领域完成对美国的反超了，并且这次不是弯道超车，而是堂堂正正的直线超车。1998年，中国首款自主研发的第四代战斗机歼-10完成了首飞，而美国的F-16战斗机早在1974年就进行了首飞，此时中美在战斗机研发领域的差距是令人绝望的24年，几乎相当于四分之一个世纪。但是歼-10的出现，却掀开了中国航空工业在战斗机领域的厚积薄发，中国的新型战斗机开始如雨后春笋一般亮相，2011年，中国的第五代战斗机歼-20完成了首飞，而美国的F-22战斗机于1990年首飞了技术验证原型机YF-22，生产型F-22的原型机首飞时间是1997年，哪怕是计算生产型原型机的首飞时间，美国五代机的首飞时间也比中国早了14年。原本这个时候，美国的领先优势依然巨大，但是美国却在苏联解体后，就犯起了顺风就浪的毛病，一开始预测中国在2020年之前不可能…

【文/观察者网 阮佳琪】美国副总统哈里斯上周与以色列总理会面，谈及加沙局势时她称情况“令人震惊”，她不会对苦难“变得麻木沉默”。一席话与共和党人的立场截然相反，又与总统拜登的一贯表态有着微妙区别。港媒《南华早报》3日援引专家分析报道称，哈里斯对加沙人道主义危机更具同情色彩的言论，可能有助于改善华盛顿在全球南方领导人眼中的形象，并同北京争夺在这些国家中的影响力。不过，在中美竞争加剧之际，这些发展中国家的支持将要求哈里斯拿出实际行动，取得一定进展。这种进展取之不易，即便她能够在11月美国大选中获胜。新加坡知名学者、资深外交家马凯硕指出，在“全球南方向中国靠拢”时，哈里斯需要用行动兑现诺言，对美国现行政策做出重大转变，努力倾听全球南方领导人的声音。但可悲的是，“许多美国领导人已经失去了倾听的艺术”，也没有吸取殖民时代的教训。当地时间7月25日，美国华盛顿特区，哈里斯…

新华社华盛顿8月1日电　7月31日，中美禁毒合作工作组首次高官会议在美举行，中美跨部门联合禁毒代表团参加会议。会议期间，双方就物质列管、案件合作、技术交流、多边合作、网络广告信息清理等领域通报了最新进展，交流了各自关切，交换了意见建议，明确了合作方向。双方同意在“相互尊重、管控分歧、互利合作”基础上，进一步加强禁毒领域对话沟通，共同推进中美禁毒合作深入开展，携手应对全球毒品问题。访美期间，中方代表团还与美国白宫国家禁毒政策办公室、国务院禁毒执法事务局、司法部、国土安全部、缉毒署、移民海关执法局、海关边境保护局、邮政监管局等部门进行双边交流，并将与缉毒署旧金山办公室一线办案人员深入探讨重点案件。

近年“波音制造”的牌子已经臭大街了，美国各大机构，包括联邦航空局（FAA）、国家航空航天局（NASA）都因为波音制造的客机和飞船问题百出被搞得焦头烂额。如今被波音祸害的美国机构名单又增加了一名新成员——美国空军。美国《防务新闻》7月31日称，美国空军发现波音公司研制的新一代KC-46空中加油机存在一项新缺陷，会导致该机的空气系统管道受损。该缺陷意味着这种“问题飞机”尚未解决的高风险设计缺陷清单还在持续增加。当然，对于波音公司来说，这同样是要命的问题——由于故障迟迟无法解决，波音防务部门报告了巨额亏损。报道称，问题出在KC-46的燃油泵上，它的振动会损坏引气系统中的空气管道，这个缺陷被列为美国空军最高等级的1类故障。该缺陷被发生后，波音公司迅速采取措施暂时解决了问题，但美国空军机动和训练飞机项目执行官凯文·斯塔米承认，目前还没有彻底解决办法：“我们有可能降低管道的…