每经记者|杨煜 每经编辑|金冥羽 黄胜 记者|杨煜编辑|金冥羽 黄胜 杜波 校对|张锦河3月23日，赤峰黄金（600988.SH，股价36.74元，市值698.21亿元）“买家”揭晓。紫金矿业（601899.SH，股价30.58元，市值8131.1亿元）拟通过全资子公司收购赤峰黄金实际控制人李金阳及其一致行动人所持股份，并认购赤峰黄金定向增发的H股，相关交易对价合计约182.58亿元 。这笔交易的官宣，恰逢国际金价经历大幅震荡，针对交易时机、定价及黄金预期的市场疑问接踵而至，尤其是，紫金矿业会否“高位接盘”牵动投资者的神经。3月23日，赤峰黄金、紫金矿业股价双双遭遇冲击。交易背后，则是国内黄金市场向头部企业的加速集中。从山东黄金收购银泰黄金，再到紫金矿业拿下赤峰黄金，一位接近资本市场的人士向《每日经济新闻》记者表示，黄金矿企“大的收大的”已成趋势。四年守业与百亿元套现：李金阳为何此时退场…

据欧洲媒体披露，比利时首相德韦弗日前致信欧委会主席冯德莱恩，宣称中国“正在摧毁我们的经济”，呼吁在4月举行的欧盟峰会上讨论“对华采取更强硬反制措施”。这番激进言论，令人吃惊。不仅其中宣扬的所谓“中国冲击”论调不符合事实，信中所提的应对方案也是在给欧盟挖坑。德韦弗在信中宣称，中国在化工、制药和生态转型等领域实施低价出口策略，相关出口量在一年内增长了20%，“我们已经走到不可逆转的临界点”。这种把贸易逆差等同于“欧洲吃亏”的声音，在欧洲有一定代表性，对一些人形成了误导。比利时首相德韦弗 资料图（视觉中国）中欧贸易有50%都是中间品，通过对华贸易，欧洲企业大幅降低了生产成本，赚取了更多利润，这实际上是“顺差在中国、获利在欧洲”。就以比利时为例，其作为欧洲重要枢纽的安特卫普港，从中国大量进口电池、汽车等产品，通过比利时再转口其他欧盟国家。就在不久前，从中国无锡江阴港到…

3月23日24时，国内成品油价格将迎来上调。推高汽油价格的，是持续走高的国际原油——3月以来，霍尔木兹海峡航运中断风险将布伦特原油一度推至110美元/桶上方。航空燃油同样未能幸免，航油裂解价差也一度冲高至100美元/桶以上。对航空公司而言，这无异于一场成本端的“压力测试”。就在成品油涨价前几日，国泰航空已率先行动：中国香港始发的长途航班燃油附加费，由569港元上调至1164港元，涨幅超过100%。香港航空、印度航空、日本航空相继跟进，国内多家航空公司亦密集调整国际航线燃油附加费。这是2026年国际油价高位“重压”下的缩影。上调燃油附加费，是最直接的成本转嫁手段。然而，不止一名业内人士向《每日经济新闻》记者介绍，这一机制在实际运行中效果有限——旅客购票时，会综合考量票价、燃油附加费及其他费用，航司、出行方式均非唯一选择，这使得燃油附加费的上调受到制约。正因如此，从国泰航空将30%燃油做…

国家发改委3月23日下午发布消息，3月9日国内成品油价格调整以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。根据现行价格机制计算，3月23日国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元。折合升价，上述调控后的调幅对应92号汽油上调0.91元、95号汽油上调0.97元，0号柴油上调0.95元。国家发改委本次调控后实际调价幅度基本减半，将有效缓解终端用油成本的上涨压力。按油箱50-60升测算，全国平均汽、柴油每升少涨0.85元左右，相当于调控后加满一箱油可少支出40-50元。澎湃新闻查询现行《石油价格管理办法》发现，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一…

不久前，桂林市纪委监委驻市工信局纪检监察组联合驻在部门，通过查阅资料、实地查看、座谈交流等方式，详细了解惠企补贴资金的申报流程、使用方向、实际效益等情况，并实地走访8家企业，核查企业申报奖补资金政策落实情况。　　针对督查过程中发现的项目申报审批不规范、资金拨付不及时等问题，该纪检监察组通过制发纪律检查建议书、开展专题会商、约谈提醒等方式，及时将问题反馈至市工信局等综合监督单位，督促其立即整改。　　截至目前，已督促相关部门梳理涉及工业类、商贸类专项资金项目清单，共梳理出项目35个，查纠风险点33个，推动出台专项资金项目全流程管理监督办法，进一步完善“科室+专家+党组”三级审核的风险防控体系，相关问题已全部整改完成。　　营商环境优劣直接影响城市发展的速度与高度。桂林市纪委监委坚持将优化营商环境作为政治监督的发力点，紧盯党员干部服务企业过程中吃拿卡要、冷硬横推、违…

A股近期出现回调，市场有传言称，主因是中小保险公司由于偿付能力新政而减仓。对此，多名险企投资负责人对第一财经否认了这一说法。“险资绝非市场下跌主因。”东吴证券首席战略官、非银金融首席分析师孙婷表示。多名分析师亦表达了类似观点。他们普遍认为，目前并未有偿付能力新政，部分中小险企近期可能由于偿付能力或业绩兑现压力确实存在减仓行为，但它们在整体险资中占比很低，而大型险企实际减仓压力并不大，对市场影响有限。事实上，今年险资整体上来说趋势仍是加仓为主。影响有限，绝非主因Choice数据显示，上证指数从3月初到23日跌幅已超8%。多名险企投资负责人均否认“下跌主因是中小险资由于偿付能力新政而减仓”，表示“这种说法不太对”“应该没有”。多名业内分析师表示，无论从偿付能力政策还是中小险企的资金占比来说，这则传言均“站不住脚”。即使有部分中小险企确因偿付能力压力减仓，也不会成为市场…

国家发改委3月23日下午发布消息，3月9日国内成品油价格调整以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。根据现行价格机制计算，3月23日国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元。折合升价，上述调控后的调幅对应92号汽油上调0.91元、95号汽油上调0.97元，0号柴油上调0.95元。国家发改委本次调控后实际调价幅度基本减半，将有效缓解终端用油成本的上涨压力。按油箱50-60升测算，全国平均汽、柴油每升少涨0.85元左右，相当于调控后加满一箱油可少支出40-50元。澎湃新闻查询现行《石油价格管理办法》发现，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一…

不久前，桂林市纪委监委驻市工信局纪检监察组联合驻在部门，通过查阅资料、实地查看、座谈交流等方式，详细了解惠企补贴资金的申报流程、使用方向、实际效益等情况，并实地走访8家企业，核查企业申报奖补资金政策落实情况。　　针对督查过程中发现的项目申报审批不规范、资金拨付不及时等问题，该纪检监察组通过制发纪律检查建议书、开展专题会商、约谈提醒等方式，及时将问题反馈至市工信局等综合监督单位，督促其立即整改。　　截至目前，已督促相关部门梳理涉及工业类、商贸类专项资金项目清单，共梳理出项目35个，查纠风险点33个，推动出台专项资金项目全流程管理监督办法，进一步完善“科室+专家+党组”三级审核的风险防控体系，相关问题已全部整改完成。　　营商环境优劣直接影响城市发展的速度与高度。桂林市纪委监委坚持将优化营商环境作为政治监督的发力点，紧盯党员干部服务企业过程中吃拿卡要、冷硬横推、违…

来源：央视网　　央视网消息：3月9日国内成品油价格调整以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。　　根据现行价格机制计算，3月23日国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元。　　国家发展改革委将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产组织调运，保障市场供应，并配合有关部门加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策等违法违规行为，切实维护市场秩序，保护消费者利益。…

国家发展改革委今天表示，3月9日国内成品油价格调整以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。根据现行价格机制计算，自3月23日24时起，国内汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨分别应上调2205元、2120元，为减轻下游用户负担，国家对成品油价格采取了临时调控措施，国内汽、柴油每吨实际上调1160元、1115元，少涨1045元、1005元，相当于全国平均汽、柴油每升少涨0.85元左右。对于私家车车主，按油箱50—60升测算，用92号汽油加满一箱油可少支出40—50元；对于大货车司机，按油箱400—600升测算，加满一箱油可少支出300到500元。国家发展改革委将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产组织调运，保障市场…