同为舰载机,预警机和战斗机机翼折叠方式为何不一样?

空警-600是我国自主研发的首款舰载固定翼预警机,于纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式上首次公开亮相。该型机可遂行预警探测、指挥引导、目标指示、作战协同等核心任务,被誉为航母编队的海空司令部,能够大幅延伸航母战斗群的预警探测范围,为编队争取足够的反应时间,显著提升防空拦截效率。为适配航母机库与甲板的有限空间,空警-600采用了与歼-35、歼-15T截然不同的机翼折叠设计,这一差异化设计的背后,究竟有怎样的考量?军事评论员魏东旭:歼-15、歼-15T、歼-35都是舰载战斗机,机翼尺寸没有那么长,进行向上翻折之后,所占甲板空间和机库内的空间比较小,可以在机库当中容纳更多的舰载战斗机。空警-600是双发小型涡桨飞机,机翼尺寸比较大,也就是说翼展比较大。如果采用向上翻折的方式,即使能够减少所占甲板和机库内的空间,但由于机翼是向上翻折,再加上机翼比较长,可能高度就比较高…

同为舰载机,预警机和战斗机机翼折叠方式为何不一样?

空警-600是我国自主研发的首款舰载固定翼预警机,于纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式上首次公开亮相。该型机可遂行预警探测、指挥引导、目标指示、作战协同等核心任务,被誉为航母编队的海空司令部,能够大幅延伸航母战斗群的预警探测范围,为编队争取足够的反应时间,显著提升防空拦截效率。为适配航母机库与甲板的有限空间,空警-600采用了与歼-35、歼-15T截然不同的机翼折叠设计,这一差异化设计的背后,究竟有怎样的考量?军事评论员魏东旭:歼-15、歼-15T、歼-35都是舰载战斗机,机翼尺寸没有那么长,进行向上翻折之后,所占甲板空间和机库内的空间比较小,可以在机库当中容纳更多的舰载战斗机。空警-600是双发小型涡桨飞机,机翼尺寸比较大,也就是说翼展比较大。如果采用向上翻折的方式,即使能够减少所占甲板和机库内的空间,但由于机翼是向上翻折,再加上机翼比较长,可能高度就比较高…

罗永浩卸任锤子软件执行董事 知情人士:系既定安排

每经记者 李宇彤 每经编辑 董兴生天眼查显示,近日,锤子科技创始人罗永浩工商职务发生变动,在锤子软件(北京)有限公司的职务由执行董事变更为董事。日前,锤子科技内部知情人士向《每日经济新闻》记者透露,此次职务调整为企业常规工商变更,属于公司既定人事安排,无特殊变动原因。记者梳理公开数据发现,罗永浩至今仍与“锤子系”企业深度绑定。在其关联的7家企业中,他在5家公司担任核心高管。债务清偿稳步推进回望锤子科技的发展历程,从一度风光到黯然退场,其衰落轨迹令人唏嘘。2014年,锤子科技推出首款手机产品Smartisan T1,这款产品一举斩获iF(德国汉诺威工业设计论坛)设计金奖,成为首款拿下该奖项的国产手机。但好景不长,2015年至2017年,公司持续出现大额亏损,叠加多款产品市场销量不及预期、TNT(Touch and Talk,是一款大屏桌面计算设备)项目投入失利、资金链周转紧张等多重经营问题,2018年下半…

CPU重回AI算力聚光灯下 本土厂商获“替代窗口”

证券时报记者 王一鸣曾被GPU抢尽风头的CPU,正在重回AI算力的舞台中央。6月1日,英伟达创始人兼CEO黄仁勋在GTC大会上宣布,旗下首款独立数据中心CPU Vera正式进入量产,将于今年第三季度投产。5月下旬,超威半导体(AMD)已宣布下一代EPYC数据中心CPU“Venice”进入量产。国内CPU厂商亦动作不断,5月28日龙芯中科推出23亿元定增方案,其中4.85亿元投向CPU关键核心技术研发项目。中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅接受证券时报记者采访时表示,Agentic AI(代理式人工智能)时代的到来,正在重新定义算力需求结构。伴随CPU产业需求爆发,以及自主可控趋势深化,国产CPU厂商亦有望迎来规模化替代与产业地位重估的机遇。缘何重回聚光灯下?本轮CPU热潮背后的逻辑并不复杂。AMD CEO苏姿丰在今年5月下旬的一次演讲中阐述,在AI训练阶段,GPU承担了绝大部分矩阵运算工作,CPU更多扮演“数据搬运工”的角色。但在智能体时代,工…

新品密集迭代 AI眼镜仍需一个“杀手级”应用

证券时报记者 康殷今年以来,中国制造的平价AI眼镜在TikTok大卖、在海外爆火的消息不断,打开了这一单品的想象空间。在国内,AI眼镜赛道近期动作频频。XREAL推出副线品牌xbx,首款产品同步发售;雷鸟创新连发两款新品并预告次世代机型,科大讯飞发布搭载多语种翻译与智能体的AI眼镜。国际数据公司(IDC)数据显示,2025年全球智能眼镜市场出货量达1477.3万台,同比增长44.2%。其中,中国智能眼镜市场表现尤为突出,全年出货量为246万台,同比增长87.1%。然而,在新品浪潮与数据热度之下,AI眼镜从极客产品走向大众日用品,依然面临硬件门槛、场景落地和结构性障碍等重重关卡。先过“戴得住”这关过去几年,AI眼镜留给消费者的固有印象是“笨重”“压耳”“撑不过半天”。不过,这一认知在近期的新品发布中被刷新。雷鸟V4将机身重量控制在38克,首次搭载蓝鲸半固态电池与异形钢壳封装技术,电池容量较上代提升57%,连续播…

直击英伟达GTC 2026黄仁勋演讲:英伟达正式进军PC芯片市场

来源:财联社财联社6月1日讯(编辑 刘蕊)北京时间2026年6月1日11:00,英伟达创始人兼CEO黄仁勋将在中国台北发表英伟达GTC台北2026主题演讲。本场演讲预计将围绕人工智能主题展开, 黄仁勋将登台揭晓驱动新一代AI的技术突破。财联社将全程文字直播本次演讲,敬请密切关注以下时间为北京时间12:40 黄仁勋发布面向WINDOWS系统个人电脑的新款处理器英伟达正式进军个人电脑芯片市场,推出全新处理器,意在打破英特尔在该领域的垄断地位,并推动PC设备适配人工智能时代的发展需求。黄仁勋表示,今年秋季起,戴尔、联想等主流PC品牌将陆续推出搭载RTX Spark超级芯片的笔记本及台式机。这款由英伟达联合联发科共同研发的产品,集成了处理器与显卡,可运行微软Arm架构版Windows系统。12:33 黄仁勋:Nemotron 3 Ultra是全球最具成本效益的开源模型黄仁勋:Nemotron 3 Ultra是全球首款基于混合架构的模型,结合了SSM状态空间模型和…

比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”,为中国首款4nm智驾芯片,并宣布为城市领航兜底服务

红星资本局5月28日消息,今日晚间,比亚迪(002594.SZ)在深圳全球总部举办“敢为”智能化战略发布会。发布会上,比亚迪董事长王传福发布自研高算力芯片“璇玑A3”。这是比亚迪第567款车规级芯片,采用4纳米制程工艺,是中国首款4nm智驾芯片。璇玑A3拥有16核CPU,带宽273GB/S,整车综合算力(3颗)超2100TOPS,支持L3、L4自动驾驶。对比行业同级别产品,璇玑A3的单位算力功耗降低了20%,同时配合企业自研的底层算法进行深度优化,使其算力利用率实现了100%的提升。王传福表示,车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻,其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别。他表示,电动化上半场看电池,智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企,包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试,芯片产品已超2000款。目前,比亚迪共建立起四座研发基地与五座晶圆制造工…

比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片,王传福:已开始规模化量产

新京报贝壳财经讯(记者张冰)5月28日在比亚迪智能化战略发布会上,比亚迪自研的4nm智驾芯片璇玑A3重磅发布。比亚迪集团董事长王传福表示,3颗芯片总算力超2100TOPS。这是中国首款4nm智驾芯片,可支持L3、L4自动驾驶。据介绍,这是比亚迪第一颗自研的高算力智驾芯片,已开始规模化量产。王传福说,4nm车规级智驾芯片相当于消费级芯片的2nm,“难度很大”。王传福还表示,智能化加速推进,比亚迪智能化下半场的三大目标分别为:零交通事故、超级司机、超级秘书。“这三大目标随着感知硬件、AI算法、数据突飞猛进,在未来一定会实现。”为此,比亚迪将投入超1000亿元研发资金。另外,即日起一年内,天神之眼A、天神之眼B的新用户,自提车之日起,享受为期一年的城市领航兜底。王传福说,希望通过兜底方式,把比亚迪技术自信变成市场对城市领航的信心。责任编辑:刘德宾…

比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”,为中国首款4nm智驾芯片,并宣布为城市领航兜底服务

红星资本局5月28日消息,今日晚间,比亚迪(002594.SZ)在深圳全球总部举办“敢为”智能化战略发布会。发布会上,比亚迪董事长王传福发布自研高算力芯片“璇玑A3”。这是比亚迪第567款车规级芯片,采用4纳米制程工艺,是中国首款4nm智驾芯片。璇玑A3拥有16核CPU,带宽273GB/S,整车综合算力(3颗)超2100TOPS,支持L3、L4自动驾驶。对比行业同级别产品,璇玑A3的单位算力功耗降低了20%,同时配合企业自研的底层算法进行深度优化,使其算力利用率实现了100%的提升。王传福表示,车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻,其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别。他表示,电动化上半场看电池,智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企,包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试,芯片产品已超2000款。目前,比亚迪共建立起四座研发基地与五座晶圆制造工…

比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片,王传福:已开始规模化量产

新京报贝壳财经讯(记者张冰)5月28日在比亚迪智能化战略发布会上,比亚迪自研的4nm智驾芯片璇玑A3重磅发布。比亚迪集团董事长王传福表示,3颗芯片总算力超2100TOPS。这是中国首款4nm智驾芯片,可支持L3、L4自动驾驶。据介绍,这是比亚迪第一颗自研的高算力智驾芯片,已开始规模化量产。王传福说,4nm车规级智驾芯片相当于消费级芯片的2nm,“难度很大”。王传福还表示,智能化加速推进,比亚迪智能化下半场的三大目标分别为:零交通事故、超级司机、超级秘书。“这三大目标随着感知硬件、AI算法、数据突飞猛进,在未来一定会实现。”为此,比亚迪将投入超1000亿元研发资金。另外,即日起一年内,天神之眼A、天神之眼B的新用户,自提车之日起,享受为期一年的城市领航兜底。王传福说,希望通过兜底方式,把比亚迪技术自信变成市场对城市领航的信心。责任编辑:刘德宾…


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