当海水受到污染、渔业资源遭受破坏，如何让受损的海洋生态得到有效保护和及时修复？7月10日，在中国航海日即将来临之际，南京海事法院会同多家涉海职能部门及南京、南通、连云港、盐城四市检察机关，联合发布海洋自然资源和生态环境公益诉讼案件办理机制意见，正式建立“1+4”海洋环境公益诉讼办案机制，以跨部门协同筑牢海洋生态法治屏障。　　海洋生态保护具有跨领域、跨区域特征。仅依靠单一部门推进工作，往往面临取证衔接不畅、修复资金难落地等困境。近年来，江苏涉海司法、执法机关持续深化协作，在案件移送、损害赔偿、生态修复、司法确认和强制执行等方面加强衔接，逐步构建陆海统筹、部门协同、区域联动、社会共治的海洋生态环境保护体系。此次发布的《意见》明确，重点保护长江入海口、海州湾、盐城黄海等海洋生态片区，并将通海可航水域纳入协作范围，推动海洋环境公益诉讼办理更加规范、高效。　　《意见》…

6月24日，省教育厅召开新闻发布会，通报江苏省2026年普通高校招生第一阶段录取控制分数线以及今年高考志愿填报等有关情况。　　第一阶段省录取控制分数线主要包括普通类本科线、体育类本科线和艺术类本科线，以及特殊类型招生控制分数线。其中，江苏省普通类本科历史等科目类分数线484分，物理等科目类分数线456分。普通本科类特殊类型招生历史等科目类分数线为532分，物理等科目类分数线为513分。　　2026年高考志愿填报分为两个阶段。考生在获知高考成绩、学业水平考试成绩、位次信息、各批次省录取控制分数线后，可以在省教育考试院门户网站（www.jseea.cn）或专设网站，分两个阶段网上填报志愿：第一阶段填报时间为6月28日至7月2日，填报本科院校专业组志愿，包括普通类本科提前批次志愿，含军队院校、公安政法院校（专业）、航海院校（专业）、专项计划、农村订单定向医学生免费培养计划、其他院校等；体育类、艺术…

来源：央视网　　6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。　　专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。　　“近海治理模式”的意义有两重：　　首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。　　过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。　　因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。　　在一次次行动…

来源：央视网　　6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。　　专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。　　“近海治理模式”的意义有两重：　　首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。　　过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。　　因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。　　在一次次行动…

6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。玉渊谭天配图“近海治理模式”的意义有两重：首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。在一次次行动探索中，这次明显不一样了。它…

6月8日，中国海事海上交通专项执法编队，抵达台湾岛东南部海域。谭主注意到，编队从靠近台湾岛东部的水域，一路向东，驶向了更远的方向。专业人士告诉谭主，近期从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了“近海治理”的模式。玉渊谭天配图“近海治理模式”的意义有两重：首先，是治理，核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。过去执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。一方面是因为过去开展演习演练的对外威慑力度已经较大了。另一方面也是因为台岛周边水文条件较为复杂，勘测难度较大。因此，在一些外部势力的煽动下，外界部分声音炒作中国的能力不足以落实在台岛以东海域的管辖权，谬称台湾岛以东海域是中国海洋权益主张的地理空白。在一次次行动探索中，这次明显不一样了。它…

6月10日，交通运输部台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束。为全面履行我国海上行政执法管辖权，增强深远海巡航执法和重点水域交通管控能力，保障海上交通安全，维护国家权益，6月6日至10日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局共同执行台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动，开展海上巡航执法，扫测台湾岛东部等重点海域。这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东“海域划界谈判”、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。我国万吨级海事巡逻船“海巡09”轮、台湾海峡大型巡航救助船“海巡06”轮、专业海道测量船“海巡08”轮、专业救助船“东海救113”轮共同执行本次行动，点验过往船舶，提醒船舶遵守航行规则，查处各类海上违法违章行为，维护通航秩序；查验船舶导助航设施情况，查验过往船舶标识码信息，开展台湾岛东部海域扫测作业；海事执…

近日日本与菲律宾勾连擅自启动中国台湾岛以东“海域划界谈判”严重侵犯中国领土主权和海洋权益中方对此坚决反对两次行动目标明确日菲“划界谈判”纯属非法中方态度明确，行动坚决针对日菲严重侵犯中国主权利益的行为，6月6日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局开展台湾岛东部海域海上交通专项执法行动。6月1日，中国海警岱山舰编队位中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查。两次行动，目标明确，态度坚决——这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东“海域划界谈判”、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。这场所谓的“海域划界谈判”从何而来？5月28日，日本首相高市早苗与访日的菲律宾总统马科斯在东京会谈中，将其作为核心议题之一。日方消息称，双方同意将日菲关系升级为“全面战略伙伴关系”。在防务层面，日菲两国达成多项合作，强化军事捆绑体系。双方同…

近日日本与菲律宾勾连擅自启动中国台湾岛以东“海域划界谈判”严重侵犯中国领土主权和海洋权益中方对此坚决反对两次行动目标明确日菲“划界谈判”纯属非法中方态度明确，行动坚决针对日菲严重侵犯中国主权利益的行为，6月6日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局开展台湾岛东部海域海上交通专项执法行动。6月1日，中国海警岱山舰编队位中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查。两次行动，目标明确，态度坚决——这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东“海域划界谈判”、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。这场所谓的“海域划界谈判”从何而来？5月28日，日本首相高市早苗与访日的菲律宾总统马科斯在东京会谈中，将其作为核心议题之一。日方消息称，双方同意将日菲关系升级为“全面战略伙伴关系”。在防务层面，日菲两国达成多项合作，强化军事捆绑体系。双方同…

据新华社福州6月6日电 6月6日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局开展台湾岛东部海域海上交通专项执法行动，全面履行我国海上行政执法管辖权，增强深远海巡航执法和重点水域交通管控能力，保障海上交通安全，维护国家权益。这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东“海域划界谈判”、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。责任编辑：刘光博