当地时间4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。欧盟中国商会当天发表声明，表达对欧方推进贸易保护主义措施表示强烈不满。声明说，中欧谈判团队仍在紧锣密鼓地谈判中，寻找可能的解决方案，商会因此强烈呼吁欧方审慎行事，推迟关税施行，致力于通过对话磋商妥处摩擦和分歧，避免双边贸易摩擦升级，共同维护中欧及全球绿色清洁领域的自由贸易和繁荣，以实际行动推动双方及全球应对气变的努力。声明说，商会再次强调，欧盟对华电动汽车发起的反补贴调查是政治驱动下的不公正的保护主义做法，中国电动汽车产业链所形成的竞争优势绝非来自补贴，而是来源于激烈市场竞争下所发展的整体供应链优势。征收高额反补贴税不仅影响中国企业，也将对欧洲及全球企业在华生产电动汽车带来干扰；对原产…

问：当地时间9月23日，美商务部发布限制中国网联车软硬件及整车的拟议规则，请问商务部对此有何评论？答：中方注意到美方发布的拟议规则。美国商务部拟限制中国网联车软硬件及整车在美国使用。中方对此坚决反对。近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又以所谓国家安全为由，污蔑中国网联车软硬件及整车“不安全”，限制在美国使用。美方做法毫无事实依据，违反市场经济和公平竞争原则，是典型的保护主义做法，严重影响中美在网联车领域正常合作，扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。美方做法也是利用政府力量干扰企业经济商业合作的非市场行为，构成经济胁迫。中方敦促美方停止泛化国家安全的错误做法，立即撤销相关限制措施，停止对中国企业的无理打压。中方将采取必要措施坚决维护中国企业的合法权益。

当地时间9月24日，在佐治亚州一次经济演讲中，美国共和党总统候选人、前总统特朗普再次兜售起他的贸易保护主义经济政策。他承诺将通过关税和激励措施吸引外国制造商来美国制造，美国将“抢走其他国家的工作”，实现“制造业复兴”。“我想要德国的汽车公司成为美国的汽车公司，我希望他们在这里建厂。”特朗普没有详细说明他将如何实现这一点，但用他惯常的煽动性语调描述了一幅全球主要制造商“收拾行囊搬回美国”的画面。他承诺，将在联邦土地上“为美国制造商设立具有超低税率和超宽松监管的特区”，并“任命一名制造业大使，其唯一的任务就是走遍全世界，说服主要制造商收拾行囊搬回美国”。

新华社北京9月14日电　题：对华关税加码，美国错上加错新华社记者叶书宏　樊宇面对国内外强烈反对声，美国政府依然在单边保护主义的路上狂奔。13日，美国贸易代表办公室发布有关对华加征“301关税”进一步行动的最终决定，确定大幅上调中国产太阳能电池、半导体、钢铝、电动汽车电池等产品的进口关税。作为世贸组织创立者之一，美方滥用301条款将经贸问题政治化、工具化的单边霸凌行径令人不齿。美方这一做法损人不利己，随着对华加征关税的“回旋镖效应”显现，受伤最深的只会是美国消费者、美国产业发展及其绿色转型进程。美国上届政府启动对华301调查并对华加征关税，已被世贸组织裁定违反世贸规则。美国再次挥舞关税大棒，通过无理打压谋求单边利益，扰乱国际贸易秩序，无异于错上加错。就在一个月前，数百家公司、行业协会等向美国政府提交1000多份意见，其中反对对华新加征关税的人占大多数，列举的理由包括扰乱全…

新华社记者 叶书宏　樊宇面对国内外强烈反对声，美国政府依然在单边保护主义的路上狂奔。13日，美国贸易代表办公室发布有关对华加征“301关税”进一步行动的最终决定，确定大幅上调中国产太阳能电池、半导体、钢铝、电动汽车电池等产品的进口关税。作为世贸组织创立者之一，美方滥用301条款将经贸问题政治化、工具化的单边霸凌行径令人不齿。美方这一做法损人不利己，随着对华加征关税的“回旋镖效应”显现，受伤最深的只会是美国消费者、美国产业发展及其绿色转型进程。美国上届政府启动对华301调查并对华加征关税，已被世贸组织裁定违反世贸规则。美国再次挥舞关税大棒，通过无理打压谋求单边利益，扰乱国际贸易秩序，无异于错上加错。就在一个月前，数百家公司、行业协会等向美国政府提交1000多份意见，其中反对对华新加征关税的人占大多数，列举的理由包括扰乱全球贸易秩序、提高成本并损害企业和消费者利益、无法寻…

美国时间9月13日，美国贸易代表办公室就对华301关税最终措施发布公告，宣布将提高部分中国商品的301关税。中方对此强烈不满，坚决反对。中方已多次向美方就301关税问题提出严正交涉。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则，美方不但不纠正，反而进一步提高对华加征关税，这是错上加错。美方301关税措施是典型的单边主义、保护主义做法，不仅严重破坏国际贸易秩序和全球产业链供应链安全稳定，也没有解决自身的贸易逆差和产业竞争力问题，还推高了美国进口商品价格，成本最终由美国企业和消费者承担。中方最新发布的《美国履行世贸组织规则义务情况报告》指出美国是“全球产业链供应链扰乱者”，再次对美方滥用“301条款”表达严重关注。此前，美国贸易代表办公室就关税复审结果征求公众评论意见，多数意见反对加征关税或要求扩大关税豁免范围，这说明美对华301关税不得人心。美方应立即纠正错误做法，取消全部对华加…

央视新闻报道，据美国贸易代表办公室发布的一份声明，当地时间9月13日，美国拜登政府表示，美国最终确定对某些中国制造的产品提高关税。美国贸易代表办公室称，自9月27日起，中国制造的电动汽车的关税税率将上调至100%，太阳能电池的关税税率将上调至50%，电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝、口罩和岸边集装箱起重机的关税税率将上调至25%，而包括半导体芯片在内的其他产品的关税上调也将在未来两年内生效。中国商务部新闻发言人何咏前5日曾表示，此前，美国贸易代表办公室就关税复审结果征求公众评论意见，多数意见反对加征关税或申请扩大关税豁免范围，这说明美对华301关税不得人心，敦促美方立即取消全部对华加征关税。▲央视新闻截图“凛冬将至”：关税战持续，全球将面临巨大经济损失国际组织预测，自由贸易的破坏和保护主义的兴起将导致全球GDP最多下降7%。“凛冬将至。”这句话因热门电视剧《权力的游戏》而广为…

【文/观察者网 张菁娟】面对强势崛起的中国电动汽车，美国、欧盟先后挥起贸易保护主义大棒。据路透社9月6日报道，为电动汽车提供动力的中国电池显然是美欧的下一个目标，“但在这场较量中，西方想要取胜似乎更加困难”。报道称，中国是电池生产大国，据估计，2024年上半年，以动力电池龙头宁德时代（CATL）为代表的中国动力电池制造商，共占据了全球电动汽车动力电池市场三分之二的份额。此外，中国动力电池企业装车量也呈现出较快增长态势。2024年上半年，蜂巢能源电池装车量为5579MWh，同比增速超一倍以上，中创新航、国轩高科、宁德时代和比亚迪的装车量均较去年同期增长20%以上。《2023年动力电池运输行业发展报告》的数据显示，我国已成为全球最大动力锂电池生产国，2023年产量约675Gwh，同比增长42.5%。位于华盛顿的智库大西洋理事会（Atlantic Council）今年5月发布的报告表示，2023年，中国锂电池出口总额达650…

【文/观察者网 阮佳琪】综合路透社、美联社5日报道，当地时间周四，在共和党主导的北卡罗来纳州，美国财政部长耶伦在一所理工社区学校发表讲话时警告称，任何试图削减拜登政府的清洁能源税收抵免政策的行为都将提高家庭生活成本，危及正在创造就业机会的美国制造业新投资。作为美国政客的“标准答案”，甩锅中国的话术自然少不了。在讲话的结尾，耶伦又危言耸听道，取消这一政策可能会让正在大举投资清洁能源等关键行业的中国和其他国家占得先机。当地时间9月5日，耶伦在学校发表讲话。Wake Tech Community College学校官网根据美财政部官网发布的讲话稿， 耶伦当天对北卡罗来纳州的居民表示，该州正从拜登政府2022年签署的《通货膨胀削减法案》中获利。美财政部最新数据显示，北卡罗来纳州共有9万个家庭申请了超过1亿美元的住宅清洁能源抵免额度，和超过6000万美元的能效抵免额度，因此取消这些政策将会是一个“历史性…

【文/观察者网 杨蓉】美媒4日传出拜登政府本周将以“国家安全”为由，阻止新日本制铁公司（下称“新日铁”）收购美国钢铁公司，引发市场不安。路透社5日独家披露一封美国政府上周发给新日铁和美国钢铁的信件，进一步证实华盛顿的确援引所谓中国钢铁“供应过剩”对这桩合并案发出警告。值得一提的是，新日铁4日曾发声明打出“中国牌”，称收购将有助于美国应对来自中国的“竞争压力”。据路透社称，美国外国投资委员会（CFIUS）上周六（8月31日）致信新日铁和美国钢铁。这封17页长的信件中提到中国钢材在全球“供应过剩”的问题，并称作为日本最大钢铁制造商，在新日铁的领导下，美国钢铁不太可能对外国钢铁进口商征收关税。“美国钢铁在（贸易）案件中的决定将受到新日铁的影响，并可能考虑到新日铁的商业利益和在全球钢铁市场中的竞争地位。”CFIUS在信中写道。报道说，CFIUS信中援引2022年数据称，中国的粗钢产量约占…