第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”今天开始试航

今天(16日),第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”从中船集团上海外高桥造船5号码头启航,开始为期12天的试航任务。本次试航任务,工作人员将对第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”建造质量与系统可靠性进行实战检验,通过对减摇鳍等系统及设备的试验,同步验证振动噪声、航速等关键指标,以达到验证邮轮安全性、舒适性、可靠性的目的。按计划,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将在试航结束后逐步向船东完成项目报验,计划于2026年11月6日完成交付,交付后将从广州南沙国际邮轮母港开启首航季。(总台央视记者 崔霞 肖冰毅) 责任编辑:刘德宾…

国内首套1.5吨/小时液化天然气深冷装置完成装船

近日,由中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司自主研发的国内首套1.5吨/小时液化天然气(LNG)深冷装置顺利完成了工厂验收测试。该装置在工厂验收测试期间圆满完成了200小时满负荷连续运转考核,各项性能指标达到设计要求,并于2026年4月1日完成装船。此举标志着我国在远洋船舶LNG蒸发气处理领域实现关键装备的国产化突破。  深冷装置是LNG加注船与运输船液货系统的核心设备,其产生的冷量将LNG深冷后喷淋回舱,实现蒸发气的再次平衡液化。该工艺不仅能避免蒸发气直接燃烧排放带来的经济损失与温室效应,还可将液货舱温度与压力稳定控制在理想区间,从源头上抑制蒸发气产生,具备稳定高效、安全可靠、长周期免维护等显著优势。  长期以来,该装置的关键技术与产品均被国外少数企业垄断,成为制约我国大型LNG船舶自主化发展的短板之一。继2024年成功交付国内首台套小型LNG加注运输船1.0吨/小时深冷装置后,齐耀…

新一代超大型油船“君望”号成功交付

3月25日,中船大连造船联合中船贸易建造的30.7万吨超大型油船(VLCC)系列首制船“君望”号成功交付。  30.7万吨超大型油船(VLCC)系列首制船“君望”号。  “君望”号是大连造船自主研发设计的新一代VLCC明星产品,总长约333米,型宽60米,甲板面积超过1.8万平方米,型深28米,从船底到驾驶室接近20层楼房的高度,总涂装面积超过54万平方米,相当于76个标准足球场的面积。该船通过优化的船体型线和创新采用6缸主机等新技术,综合节能效果和环保水平显著提高,性能指标达到了世界一流水平;具有良好的港口及航道适用性,在设计吃水20.5米时可装载超过200万桶原油;践行“绿色、环保、节能”的设计理念,安装废气脱硫装置,每年可节省燃油成本约3500万元。  【责任编辑:韩梦圆】…

第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”出坞

3月20日,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号(Adora Flora City)”在中船集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞,后续将加速推进内装和系统调试等各项工作,计划于2026年底前完成交付,并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线。  第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”出坞。  “爱达·花城号”全长341米,总吨位达14.19万吨,拥有2130间豪华客房和套房,满载可容纳5232名宾客。全船设施配备齐全,拥有26间各具特色的餐厅及酒吧,可容纳千人的大剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心、儿童俱乐部等,充分满足不同年龄段宾客的需求。  作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的姐妹船,“爱达·花城号”在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行了全面升级。“爱达·花城号”的船体造型更为修长优美,中庭面积扩大一倍,内饰融合新艺术风格,以“花卉”为设计主线贯穿全船,呈现自然秀…

国内首艘海上航天发射指挥保障船“东方恒远”号下水

近日,由中船集团上海船舶研究设计院研发设计、黄海造船有限公司建造的“东方恒远”号海上航天发射指挥保障船(气象海洋试验科考船)顺利下水。该船计划于今年6月交付,是我国首艘为海上航天发射全流程任务定制的专业船舶,标志着我国在海上航天能力建设方面步入新阶段。  国内首艘海上航天发射指挥保障船“东方恒远”号。  “东方恒远”号配备指挥、通信网络、气象海洋预报、声学设备、仪器存放等专用舱室,可在海上发射任务中承担指挥调度、测量与气象海洋保障职能,兼具海洋科学考察能力,与“东方恒静”号试验平台协同开展科考作业,可开展领海海洋调查、海洋水文专业训练等任务,实现一船多能、资源共享。该船采用全电力驱动系统,配备DP-2级动力定位技术,可在复杂海况下保持船位稳定。设计团队在总体布局优化、复杂系统兼容、高精度定位及噪声控制等方面实现多项技术突破,为发射任务提供可靠的“海上保障平…

第二艘国产大型邮轮完成坞内起浮

记者从中船集团获悉,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”今天(14日)完成了坞内注水,顺利起浮。邮轮“爱达·花城号”完成坞内注水起浮后,平移靠泊至前坞室开展倾斜试验。倾斜试验是邮轮出坞的核心技术环节,可以测定船舶的重量和重心情况,与邮轮的稳性安全和游客的舒适度息息相关。据介绍,本次出坞作业为期七天,后续还将相继开展救生艇脱钩试验及坞内巡游,对全船18艘超大救生艇和2艘救助小艇在正常工况和应急状态下的性能进行验证。并计划于3月20日正式出坞,全面转入系统调试和内装完工阶段。后续将在5月底开启试航,年底前交付。(总台央视记者 杨潇 吴天白 肖冰毅)责任编辑:张玉…