今年F1中国大奖赛观赛人数超23万&创近20年新高,吸引客流92万

来源:直播吧直播吧3月17日讯 日前F1中国大奖赛落下帷幕,梅奔车手安东内利实现Pole to Win夺得生涯首个分站冠军。据统计,今年F1中国大奖赛三天观赛超23万人次,创近20年新高;票房收入同比增长超30%;境外观众占比约16%,港澳台地区观众占比约4%,外省市观众占比约64%。在整个中国大奖赛期间,“2026格子旗嘉年华”活动在徐汇西岸、北外滩、宝山滨江、嘉定上赛场四大分会场同步呈现,8天累计吸引逾92万市民游客。创新推出了“超级驾照”联动全市22个商圈及展馆、提供150项专属福利。包括服务保障方面,今年上赛完成了E看台的升级,新增4000余个高标准的座位;开通P5停车场至E看台免费接驳线DZ220,实行“20分钟发车+客满即发”灵活调度,确保4000余名观众快速抵达观赛区域;打造6条“赛事直通车”从虹桥枢纽直达赛场,返程覆盖中山公园、人民广场等核心商圈,让观众“无需换乘、避开拥堵”。点击进入专题:2026赛季F1…

今年F1中国大奖赛观赛人数超23万&创近20年新高,吸引客流92万

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今年F1中国大奖赛观赛人数超23万&创近20年新高,吸引客流92万

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今年F1中国大奖赛观赛人数超23万&创近20年新高,吸引客流92万

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今年F1中国大奖赛观赛人数超23万&创近20年新高,吸引客流92万

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今年F1中国大奖赛观赛人数超23万&创近20年新高,吸引客流92万

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画里有话丨“赏花经济”焕发勃勃生机

来源:中央纪委国家监委网站图为3月14日,游客在江苏省高邮市湖上花海景区赏花游玩。 新华社发(孟德龙 摄)图为3月14日,游客在河北省石家庄市植物园梅园赏花拍照。 新华社发(陈其保 摄)  春风送暖,万物复苏,赏花正当时。近期,全国多地“赏花游”持续升温,人们纷纷走进公园景区,漫步乡野山林,感受早春画卷。眼下,大江南北,四处绽放的春色逐渐与美食、研学、露营、赛事、旅拍等其他产业融合发展,催生出令人瞩目的“赏花经济”。  “若待上林花似锦,出门俱是看花人。”赏花传统,自古有之,延续至今,已成为中国人独有的文化印记。“赏花经济”不仅为城乡发展增添色彩,更日益成为助力乡村振兴、建设生态文明的重要抓手。从北京玉渊潭的樱花到江西婺源的油菜花,从江苏苏州的玉兰花到新疆伊犁的杏花……翻开“赏花日历”,浏览“赏花地图”,可谓是“周周有惊喜,处处皆花海”。神州大地扑鼻而来的花香,不仅…

第二艘国产大型邮轮完成坞内起浮

记者从中船集团获悉,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”今天(14日)完成了坞内注水,顺利起浮。邮轮“爱达·花城号”完成坞内注水起浮后,平移靠泊至前坞室开展倾斜试验。倾斜试验是邮轮出坞的核心技术环节,可以测定船舶的重量和重心情况,与邮轮的稳性安全和游客的舒适度息息相关。据介绍,本次出坞作业为期七天,后续还将相继开展救生艇脱钩试验及坞内巡游,对全船18艘超大救生艇和2艘救助小艇在正常工况和应急状态下的性能进行验证。并计划于3月20日正式出坞,全面转入系统调试和内装完工阶段。后续将在5月底开启试航,年底前交付。(总台央视记者 杨潇 吴天白 肖冰毅)责任编辑:张玉…

日媒称中国管制管控名单关联日企近万家,专家:出口管制对日负面影响或进一步扩大

[环球时报特约记者 王辉 环球时报记者 唐亚]中国商务部2月24日将20家日本实体列入出口管制管控名单、20家列入关注名单后,日本各界担忧持续升温。据《日本经济新闻》12日援引东京商工调查公司数据,管制管控名单内20家日本实体关联其国内9538家商业伙伴,关注名单内20家实体的国内商业伙伴达39004家,引发外界对影响扩大的担忧。东京商工调查公司从基于约440万家公司的数据库中,分析了除川崎重工航空宇宙系统公司外的所有“上榜”实体的国内商业伙伴,并分为直接与间接伙伴。其中,管制管控名单实体的关联伙伴中,92.7%为非上市公司,87.2%注册资本达1000万日元(100日元约合4.3元人民币)以上,大型企业占比偏高;关注名单则包含斯巴鲁、引能仕、三菱材料等知名实体,商业伙伴数量更为庞大。东京商工调查公司称,不能完全排除中方未来采取额外措施的可能,目前尚无法预测供应链及商业渠道受影响的具体程度,因此相关情…

全国人大代表谢坚:让跨海相通变为现实

1988年,我从海军退役,登上外伶仃岛,延续与海的缘分,生活只剩下两个字:送信。  岛上资源稀缺、交通闭塞。乡亲们的愁盼,像海风日夜吹在我心尖上。当选全国人大代表后,我开始推动海岛基础设施的建设。如今终于盼到了:码头上灯火通明,游客络绎不绝,大家的日子越过越红火。  在一次次调研中,我发现了新问题:粤港澳大湾区东西两岸像被一道无形的门阻隔。珠海与深圳隔海相望,走起来却得绕广州,要坐近4个小时高铁,选择公路则需绕行虎门,乘坐近3个小时汽车。  如果有一座桥就好了,能让隔海相望变成跨海相通。我带着湾区群众的期盼,将“推动建设深珠(澳)通道的建议”带上全国两会。如果建成,珠海横琴和深圳前海两个国家战略合作区互通仅需30分钟车程,从澳门经珠海接驳深珠通道直达深圳的耗时也有望进一步缩短。  于是,我相继走访交通运输、铁路规划等部门,一个个拜访相关领域的专家学者,就深珠(…