近日，美国空军召集了30多支MQ-9“死神”无人机中队，在佛罗里达州参加本年度的“死神烟雾”比赛，旨在考验各MQ-9中队在“中国南海上空执行模拟任务”的能力。而从比赛中的MQ-9无人机飞行地图看，我国南海美济岛周边或成美国空军的重点任务地区。此举或意味着美济岛已被美国空军选做在南海与我军发生冲突的主战场之一。美国空军组织的“死神烟雾”比赛为年度例行演习，今年是第五次举行。美国空军表示参赛机组人员面临着“从一般战术演习，到需要精确和先进技术的专业技能的挑战，以反映现代战争不断发展的性质”。而从事后流传出的现场图片看，MQ-9无人机的地面控制站上，出现的模拟任务地图是位于中国南海的美济岛附近空域。并且还能看到位于美济岛东南几十公里的仁爱礁身影。其实自从2015年我国开始对原来的美济礁进行吹填造陆开始，之后数年这座原来仅能建立简易棚户的礁石，现在已经扩大成了一座数平方公里的人工岛…

9月15日，非法滞留中国仙宾礁近五个月的菲律宾海警9701号船回到其位于巴拉望岛的母港。中国海警局表示，将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。9月14日，菲律宾海警9701号船撤离中国仙宾礁潟湖，并于15日回到其位于巴拉望岛的母港。菲媒发布视频称，菲海警9701号船回到巴拉望省的港口后，4名菲律宾海岸警卫队人员被担架抬下船后送医。中国海警局：坚决维护国家领土主权和海洋权益中国海警局新闻发言人刘德军15日表示，4月17日以来，菲海警9701号船非法滞留中国仙宾礁近5个月，严重侵犯中国领土主权，严重违反《南海各方行为宣言》，严重破坏地区和平稳定。“我们正告菲方，停止煽宣炒作、冒险侵权。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。”菲方多次企图组织强行运…

9月15日，中国海警局新闻发言人刘德军表示，9月14日14时许，菲海警9701号船撤离中国仙宾礁潟湖。至此，菲律宾150余天滞留仙宾礁的闹剧最终收场。中方正告菲方，停止煽宣炒作、冒险侵权。然而，菲律宾海警新闻发言人杰伊·塔里埃拉已经在社交媒体上公开炒作，宣称菲船在打击威胁海洋环境的非法活动和挫败其他国家在该地区进行秘密填海的企图方面发挥了至关重要的作用。由此看出，菲律宾对自己近5个月的非法滞留行为丝毫没有悔意，反而引以为荣。尽管如此，菲方不得不面对的现实是，菲当局妄想在仙宾礁复制仁爱礁侵权模式的图谋彻底失败。按照菲方的惯常操作，他们不能也不会承认自己的失败，反又倒打一耙，污蔑中国在仙宾礁合法维权行动，菲方背后的美西方域外国家更不会甘心在仙宾礁的失败。在该船返回菲律宾后，菲方针对中国海警维权行动的煽动宣传已经开始。一、菲当局将船只撤回的原因完全归咎于中国海警执…

中国海警消息，菲律宾海警9701号船在非法滞留中国仙宾礁近5个月后，9月14日船撤离仙宾礁潟湖。菲方知难而退，幡然醒悟，良心发现，痛改前非？中国海警并没有说菲船是主动撤离还是被动撤离。菲律宾海警发言人特里埃拉说，9701船因天气恶劣、日常必需品供应不足，以及需要撤离需医疗护理的人员而被迫返回港口，还特别提到了8月31日与中国海警的擦碰事件，导致船体“结构性受损”，使情况进一步复杂化。按菲律宾的说法，9701船属于不得不撤离。菲船在仙宾礁潟湖是抛锚停泊状态，遇到台风天气，一艘2000多吨的船只，其稳定性在南海风浪面前严重存疑。从菲方的图像可看到，仙宾礁海域天气恶劣，菲船担心老天爷收了它。日常必需品供应不足的说法在中国海警声明中得到印证，“中方依法对9701号船采取管控措施，菲方多次企图组织强行运补均遭失败”，至少说明近期运补尝试都没有实现。8月底，菲船1架H-145型直升机尝试空投物资，…

南海，传来一个好消息。经历了5个月的激烈斗争后，菲律宾终于认识到，这一次自己失算了。9月15日，菲律宾国家海事委员会声称，在海上航行五个多月后，菲海警9701号船“完成了它的使命，回到了它的母港”。菲律宾海岸警卫队司令，亲自到码头迎接。但看社交媒体上的视频，气氛却显得有点沮丧，大概有4名菲律宾船员，是被担架抬下的海警船，还有多名菲律宾船员，打着点滴走到了岸上。为什么？用菲律宾媒体的话说，菲海警9701号船，是“带着饥肠辘辘的船员回到了母港”，因为海警船上的物资告急了，“船员是靠着米粥维持了数周，而在撤离前两天则根本没有进食”。人是铁、饭是钢，一顿不吃饿得慌。最后没有饭吃的菲律宾船员，自然在仙宾礁撑不下去了。菲海警9701号船，即“特雷莎·马格巴努亚”号，是日本援建菲律宾的两艘执法船舰之一。日本为什么要援助？这是一个很好的问题，原因，相信大家都懂的。5个月前，菲…

近段时间，美国海军舰艇远赴海外寻求维护保养服务的消息引发关注。据美国“海军新闻”网站报道，美海军后勤支援舰“沃利·施艾拉”号近日抵达韩国造船厂开展例行检修，这是韩国企业首次为美国海军舰艇承担维护、修理和大修业务。除韩国以外，美国还有意在日本、澳大利亚、新加坡、菲律宾、印度等亚太国家设立后勤维修中心。那么，美国海军舰艇为何选择“出海”检修？亚太国家承接美海军订单能实现“双赢”吗？敬请关注《国防时空》一南军事论坛。资料图：等待维修的美国“博伊西”号攻击核潜艇（来源：环球网）李悦：据了解，美国想在亚太国家建设后勤维修保障中心的想法由来已久。今年2月，美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗在访问韩国时，专门到韩国的两家造船厂参观，为美国海军舰艇赴韩国维修进行实地考察。4月，日本首相岸田文雄访问美国，在与美国总统拜登发表的联合声明中，提出美军…

问：日前，美国驻菲大使接受采访时声称，中国在南海的“九段线”是“卡通画”，不符合国际海洋法，美在维护国际法方面与盟友菲律宾站在一起。使馆对此有何评论？答： 中国在南海的主权和权益是在长期的历史实践中形成的，具有充分的历史和法理依据。中国最早发现、命名和开发利用南海诸岛及相关海域，最早并持续、和平、有效地对南海诸岛及相关海域行使主权和管辖，确立了在南海的领土主权和相关权益。二战后，中国收复被日本非法侵占的南海诸岛，并恢复行使主权。为加强对南海诸岛的管理，中国政府于1948年正式公布了标绘有南海断续线的《南海诸岛位置图》。二战时，美国参与发表《开罗宣言》，签署《波茨坦公告》，在法理上认同中方对南海诸岛主权。战后，中国军队坐着美国提供的军舰收复南海诸岛。上世纪50年代，美方多次向中国台湾当局提出申请，请求测量船到南海海域作业并获批准。然而，美方现在出于地缘政治私利…

资料图德国干了一件傻事。不仅傻，而且损人不利己，更传递错误信号。什么事？9月13日，德国两艘军舰，“巴登-符腾堡”号护卫舰和“法兰克福”号补给舰，过航了台湾海峡。看德国媒体的报道，声称这还是20多年来，德国军舰第一次通过台湾海峡。没具体看统计，也不知道真假。但如果是真的，20多年来一直没这样做，为什么德国军舰偏偏现在要来？德国国防部长皮斯托留斯13日的解释是，当时德国军舰从韩国去菲律宾，穿越台海是“最短的路线”。他并且补充：“考虑到天气条件，这是最安全的航线。这些是国际水域，所以我们要穿过它们航行。”什么意思？1，这是最短路线。2，天气糟糕，这是最安全路线。3，这还是国际水域。感觉言辞凿凿，但这明显都是托词。我看到，9月14日，我东部战区新闻发言人李熹海军大校明确表态，就一段话：9月13日，德“巴登-符腾堡”号护卫舰、“法兰克福”号补给舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民解…

9月14日下午，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校就近期涉军问题发布消息。记者：据报道，菲国家海事委员会发言人称，菲方不会离开仙宾礁相关海域，将继续组织巡逻补给。此外，针对中国对菲在南海活动采取的行动，美防长奥斯汀在与菲防长通话时重申了美对菲的坚定承诺。请问发言人有何评论？吴谦：包括仙宾礁在内的南沙群岛是中国固有领土，中方依法在相关海域开展维权执法行动，合理合法、专业规范。美国不是南海问题的当事方，无权介入中菲涉海争议，更不得以双边条约为借口损害中国的领土主权和海洋权益。当前南海局势局部升温反复，其根源在于菲律宾一再侵权挑衅、冒险妄为，在于美国不断拱火浇油、挑动对抗。需要强调的是，无论谁在南海兴风作浪，侵犯中方领土主权和海洋权益，中方都将采取有力有效措施坚决反制。

说到亚洲涉及安全领域的“香会”，江湖上有北香会和南香会之分。南香会指的是新加坡香格里拉对话，北香会是北京的香山论坛。南北两个香会我都去报道过。南香会的操办方是英国国际战略研究所，新加坡香格里拉酒店只是一个搭台场地而已。南香会2002年首次举办，已经举办20多届，规模和影响越来越大，已经是讨论亚太安全最具影响力的多边平台之一。南香会在捕捉热点上确实是行家里手。我参加新闻报道那年，请来的是安倍晋三做主旨演讲，那年日本宣布对钓鱼岛国有化。南香会的通常做法是把跟中国作对闹得最欢的政要尊为上宾，做主旨演讲，把中国竖为一个被讨论的“靶子”，难免有一种被围攻的感觉。今年的南香会安排了菲律宾总统马科斯做开幕晚宴主旨演讲，切的是南海争议的主题，请来关键人物，这个场子不热都不行。今年的南香会，泽连斯基也跨界来赶场子。南香会是感知中国跟区域国家，特别跟美国关系的一个风向标。尽管也…