来源：中国新闻周刊近日，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在接受中国新闻周刊采访时表示，汽车智能化加速发展，给传统道路交通安全文明体系带来了新的挑战，驾驶培训内容与考核标准尚未与车辆的新技术，新功能做好衔接配套，未能全面涵盖车辆智能配置操作规范，可能引发驾驶人误用智能功能，带来交通安全隐患。雷军建议，优化机动车驾驶考核项目，推动驾驶考核项目向智能化领域延伸覆盖；提升智能网联汽车相关内容在驾考中的权重；研发推广融合场景认知，复杂路况模拟，危险情境处置等功能的新一代驾驶模拟实训装备。雷军还建议，将L2级辅助驾驶“脱手脱眼”纳入交通违法处罚，尽快明确L3，L4级智能驾驶安全准则。强化汽车生产销售企业对辅助驾驶功能正确宣传引导，鼓励车企主动开展高阶驾驶培训。点击进入专题：2026两会·代表委员之声责任编辑：陈建瑞 SN243…

3月3日，马云与阿里、蚂蚁的核心管理层来到杭州云谷学校，与校长、老师们畅谈AI带来的挑战和机会。阿里巴巴集团主席蔡崇信、CEO吴泳铭、风险委员会主席邵晓锋、电商事业群CEO蒋凡，蚂蚁集团董事长井贤栋和CEO韩歆毅一同参加交流。马云表示，AI时代已经快速到来，对社会的冲击超出想象，我们大家谁都没有做好足够的准备，但是对十几岁的孩子来说，他们最有改变的希望和机会，所以这次来到云谷学校，目的就是把阿里巴巴最近对AI越来越清晰的洞察和老师们分享。目前，AI的迭代以周计算，能力还在不断增长，这一次的技术革命对生产效率和社会方方面面带来的变革是历史性的，以后可能一天不用工作8小时，社会财富极大丰富，但是很多工作种类会消失。马云表示：“我们大家之所以一起到云谷来，就是想告诉大家，这个变化会来得非常快，要迅速做出改变，帮助孩子们从现在开始学会和AI共存，适应这个巨大的变化。”责任编辑：陈建…

当地时间2026年1月1日，当新年钟声在奥马哈敲响时，华尔街迎来了一个时代的终结。95岁的沃伦·巴菲特正式卸任伯克希尔CEO职务，将这艘万亿美元投资航母的舵盘交给63岁的格雷格·阿贝尔。这一天，伯克希尔A类股下跌1.41％，而标普500指数上涨0.19％。市场用最直白的方式表达了对“后巴菲特时代”的焦虑。从1965年接手这家濒临破产的纺织公司算起，巴菲特掌舵伯克希尔整整60年。在这漫长的岁月里，他为投资者创造了约6100000％的惊人回报，远超同期标普500指数46000％的涨幅。这位被称为“奥马哈先知”的传奇人物，不仅用智慧缔造了资本神话，更用坚守重塑了投资世界的价值观。如今，当他终于决定放手，一个令人不安的问题浮现：在人工智能和量化交易主宰的今天，巴菲特式的价值投资哲学还有生存空间吗？图/IC耐人寻味的“退休转向”巴菲特退休前的最后一份季度持仓报告，透露出耐人寻味的信号。2025…

图源：每日经济新闻1月7日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在直播中谈及“团队与相关KOL接触一事”的处罚。雷军表示，这件事情为什么这么严重，不是因为这个KOL批评了小米，也不是因为这个KOL得罪了米粉，是因为这个KOL一直在贬低，甚至诅咒小米用户，“作为企业我们肯定不能容忍”。此事在舆论场掀起不小波澜，主流媒体纷纷下场评论：小米重罚KOL事件相关人员，听劝还是妥协？企业最该看重的是消费者还是粉丝？在这种现实背景下，雷军还能在直播中直面和回应此事，确实也是有勇气的表现。当企业卷进舆论风波时，把事情的原委和自身的立场观点、价值判断向公众和社会说清楚、讲明白，这才是有责任有担当企业该有的样子。说实话，雷军的观点和逻辑，一定程度上是能自洽的。用户也好，消费者也罢，对于企业而言，都是“上帝”式的存在，是要服务好的对象。服务对象被欺辱了，企业挺身而出，用行动表达自己支持的态度，也是…

图源：每日经济新闻1月7日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在直播中谈及“团队与相关KOL接触一事”的处罚。雷军表示，这件事情为什么这么严重，不是因为这个KOL批评了小米，也不是因为这个KOL得罪了米粉，是因为这个KOL一直在贬低，甚至诅咒小米用户，“作为企业我们肯定不能容忍”。此事在舆论场掀起不小波澜，主流媒体纷纷下场评论：小米重罚KOL事件相关人员，听劝还是妥协？企业最该看重的是消费者还是粉丝？在这种现实背景下，雷军还能在直播中直面和回应此事，确实也是有勇气的表现。当企业卷进舆论风波时，把事情的原委和自身的立场观点、价值判断向公众和社会说清楚、讲明白，这才是有责任有担当企业该有的样子。说实话，雷军的观点和逻辑，一定程度上是能自洽的。用户也好，消费者也罢，对于企业而言，都是“上帝”式的存在，是要服务好的对象。服务对象被欺辱了，企业挺身而出，用行动表达自己支持的态度，也是…

【文/观察者网 齐倩】英伟达首席执行官（CEO）黄仁勋每次公开露面，说来说去，话题都离不开中国。当地时间1月5日，黄仁勋在美国拉斯维加斯消费电子展（CES 2026）上发布新一代Rubin平台，并称该平台“性能暴增5倍”，已全面投产，拟下半年发货。会后，黄仁勋接受日媒《日经亚洲》采访时称，英伟达H200人工智能（AI）芯片期待来自中国的采购者，并称其Blackwell和新一代Rubin芯片将“及时”在中国市场推出。特朗普政府此前已批准H200芯片对华出口，但要抽成25%，且最新芯片未包含在协议中。报道称，在CES 2026的问答环节，被问及H200在中国市场的竞争力时，黄仁勋回答说：“H200在市场上具有竞争力。但它不会永远具有竞争力。”黄仁勋进一步表示，为在中国保持竞争力，英伟达需要“及时”（in time）推出包括Blackwell和Rubin世代芯片在内的其他更先进产品。他补充说，如果美国希望保持全球竞争力，监管制度也需要演变。…

【文/观察者网 齐倩】新年伊始，美国失业率居高不下，消费者信心指数已接近历史低点。但当地时间1月1日，美国沃尔纳财富管理公司创始人丽贝卡·沃尔纳接受福克斯新闻节目采访时仍掩耳盗铃，宣称2026年“将是积极的一年”。她还提前甩锅，称“只要中国不捣乱，美国就过得好”。采访中，沃尔纳首先附和美国总统特朗普的预测：2026年美国经济将非常乐观。“是的，我认为这会是积极的一年，”她说，“我们确实有很多基本面支持这一年的积极发展，但我们仍面临很多全球宏观经济问题和挑战”。谈及此处时，沃尔纳和主持人为自己的乐观经济预测“打补丁”，提前甩锅给中国。沃尔纳声称，对美国来说，2026年能否顺利度过，要看中国是否“制造干扰”。随后，沃尔纳“自己打自己的脸”，列举了美国经济的“麻烦领域”：失业率和高通胀率。她坦言，相较于通货膨胀，劳动力市场更是主要问题所在。她希望未来美国政府和美联…

根据新华社报道，中共中央政治局常委、国务院总理李强10月8日下午主持召开经济形势专家和企业家座谈会，听取对当前经济形势和下一步经济工作的意见建议。10月8日，中共中央政治局常委、国务院总理李强主持召开经济形势专家和企业家座谈会，听取对当前经济形势和下一步经济工作的意见建议。新华社记者 殷博古 摄座谈会上，罗志恒、周其仁、黄瑜、张明、张水利、游玮、周勇、左丁等先后发言。大家认为，今年以来，面对复杂严峻的外部环境，我国经济运行总体平稳、稳中有进。近期出台的一揽子增量政策力度大、针对性强，市场预期明显改善。大家还就推动经济持续回升向好提出意见建议。上述与会发言的8人中：罗志恒是粤开证券首席经济学家周其仁是北京大学国家发展研究院经济学教授黄瑜是中指控股CEO兼总裁张明是中国社科院金融研究所副所长张水利是厦门象屿集团有限公司董事长游玮是安徽省埃夫特智能装备股份有限公司董事长…

美国大选进入最后阶段，特斯拉CEO马斯克公开力挺美国前总统特朗普。《纽约时报》日前发表了题为《为何马斯克这样的硅谷精英会支持特朗普》的文章，解析马斯克这么做的原因。文章的作者是脸书（Facebook）的联合创始人休斯（Chris Hughes）。以下是文章全文：今年5月的一个周五上午，也就是特朗普因涉嫌伪造商业记录影响2016年大选，被判34项重罪成立后的第二天，我在曼哈顿熨斗区与一位科技行业领袖共进早餐。他一生都是民主党人，最近才改头换面成为特朗普的热心支持者。他对这一判决不为所动，大约一周后，他去了前总统的筹款活动（起价5万美元）。20年前，我在大学期间与人共同创立了Facebook，但我很久以前就离开了加州和创业文化，转而投身公共政策和经济学。当我们坐在一起吃炒蛋、鸡肉香肠和全麦吐司时，我惊讶地发现硅谷有那么多最富有、最有权势的人物——包括一些我认识的人——现在都在大张旗鼓地支持特朗普…

【文/观察者网 陈思佳】当地时间10月4日，欧盟表决通过对华关税提案，引发欧洲汽车制造商的担忧。据路透社6日报道，德国大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆当天对德媒表示，欧盟应该考虑调整针对中国电动汽车的关税，与其征收惩罚性关税，不如推动中企在欧洲投资。布鲁姆担心，对中国电动汽车加征关税可能导致中方采取反制措施，“如果实施这些单边关税，这种风险肯定是存在的。”他认为，德国政府有必要继续向欧盟表明反对关税的立场，希望欧盟能够在关税生效之前与中方达成“对双方都公平的解决方案”。布鲁姆认为，欧盟应该重新考虑关税政策，允许中国汽车制造商通过投资来避免关税。他表示：“与其征收惩罚性关税，不如积极考虑为投资提供补贴。那些在欧洲投资、创造就业机会且与当地公司合作的企业，应该在关税方面受益。”当被问及是否应该允许中国汽车制造商在没有惩罚性关税的情况下在德国生产电动…