画里有话丨向新而行汇聚澎湃动能

来源:中央纪委国家监委网站  近日,在四川省南充市南充北站施工现场,随着第一组500米长钢轨稳稳落下,成都至达州至万州高速铁路铺轨施工正式启动。成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长477公里,设计时速350公里。图为建设者在南充北站进行铺轨施工作业。新华社记者  王曦 摄  国庆假期,华夏大地一片生机勃勃,重大工程建设一线热潮涌动。  在能源、交通等多个领域,一批重大工程持续刷新“进度条”。集光伏发电、光热储能与电热转换于一体的百万千瓦级清洁能源工程——青海共和百万千瓦光伏光热项目成功并网发电,这是我国首个正式亮相的三塔光热基地;全国首个百兆瓦级压缩二氧化碳储能项目在新疆木垒完成首次并网,标志着我国气液相变储能关键技术与工程集成应用实现重要突破,探索出长时储能新路径;延榆高铁高梁隧道顺利贯通,这是在沟壑纵横、地质条件复杂的黄土高原啃下…

多家车企9月产销“交卷” 增程市场降温但未退场

证券时报记者 王小伟随着国庆长假的结束,上市车企9月产销数据进入密集公布期。10月8日晚,多家车企公布了9月产销数据,其中,新能源汽车整体上交出了一份不错的“月考”成绩单。长安汽车公告,2026年9月产量19.77万辆,同比下降29.30%;销量21.54万辆,同比下降19.11%,其中海外销量94195辆。不过新能源汽车销量有所增长,成为亮点。主营商用车的东风股份发布了9月份产销数据快报。公司9月汽车合计产量9942辆,销量9014辆,均出现较大涨幅。其中,新能源汽车本年累计产量31545辆,同比增长118.74%;累计销量28655辆,同比增长93.76%。宇通客车公告,9月产量4149辆,同比下降6.70%;销量4158辆,同比下降12.57%。因与华为关系重构受到广泛关注的赛力斯,8日也公告了产销数据,尽管有所下滑,仍位居头部阵营。具体来看,公司9月新能源汽车产量28387辆,同比下降37.55%;销量29271辆,同比下降34.48%。备受关注的小米也首…

高速充电难为黄金周添新“堵”,集中放假制度该如何完善

秦新安随着民众诉求升级和经济形态变化,“如何放假”的答案需要更新了。刚刚过去的十一黄金周,又交出一份飘红的消费数据。10月1日至6日,商务部重点监测的78个步行街(商圈)客流量、营业额同比分别增长2.5%、4.7%。但硬币的另一面,几乎每次黄金周都被吐槽的问题也再次发生。除了抢票、堵车、涨价、“看人头”等“传统节目”,今年又增加了一个高速充电难问题。虽然这个问题不是首次出现,但因为这次更加严重,并且是在新建了大量充电桩的背景下,所以更有“添堵”的感觉,也成为了讨论集中放假制度的新缘由。据国家能源局通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施(枪)的统计分析,自10月1日0时至10月7日24时,全国高速公路新能源汽车充电次数共计671.1万次,充电量达到1.63亿千瓦时;日均充电量2325.66万千瓦时,日均充电量同比增长51.42%。数字背后是多个高速公路服务区排起的充电长龙。像…

云南镇雄大营煤矿“12·24”较大煤与瓦斯突出事故调查报告公布 40名责任人被追责问责

日前,国家矿山安全监察局云南局公布《昭通镇雄大营煤矿有限公司“12·24”较大煤与瓦斯突出事故调查报告》。经调查认定,该事故是一起因企业主体责任落实不到位、地方煤矿安全监管不力导致的生产安全责任事故。2025年12月24日20时01分许,昭通市镇雄县大营煤矿有限公司大营煤矿(以下简称大营煤矿)发生一起煤与瓦斯突出事故,造成7人遇难,直接经济损失1596.2万元。通过现场勘查、调查取证、查阅资料、综合分析,查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡、直接经济损失,认定了事故性质和责任,依法依规提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议,并针对事故原因及暴露出的突出问题,提出了事故防范和整改措施。该事故地点位于1503运输巷掘进工作面迎头。事故发生后,昭通市人民政府及时启动应急预案,成立应急救援指挥部,全面开展现场救援工作。经过全力救援,12月27日15时32分,7名遇难人员全部找到,救援结束。…

超九成动力电池回收企业将出局?从“二手复用”到“回炉重炼”,企业面临核心技术和资金门槛

每经记者 张怀水 每经编辑 魏文艺百万吨动力电池退役潮将至,近20万家回收企业却先迎“生死劫”。七部门新规收紧、梯次利用政策全面叫停,曾被热捧为“城市矿山”的动力电池回收赛道,正从资本风口滑向出清关口:超九成企业无核心再生技术面临出局考验,头部产能利用率不足三成,贸易商捂货、锂价“过山车”之下,一场行业大洗牌骤然开启。产能之惑:退役浪潮渐近,头部产线利用率偏低废旧动力电池回收行业正迎来“大洗牌”。9月28日,工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,明确健全回收利用体系,标志着动力电池回收赛道进一步走向规范化。此前的7月30日,工信部发文废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准,上海比亚迪、蜂巢能源、国轩高科、多氟多等100家从事梯次利用的企业被移出“白名单”。E20环境平台执行合伙人、E20研究院执行院长薛涛在接受《每日经济新闻》(以下简…

206GWh改写储能格局,宝马红旗双双落定 亿纬锂能九月动作剑指产业竞争新阶段

9月28日,工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用,头部企业产品缺陷率达到PPB级。规划还提出构建以锂电池为主、钠电池和液流电池等协同发展的供给体系等。规划为行业划定了方向,更透露了一个清晰的信号:锂电池产业的竞争逻辑正在换挡。过去拼产能规模,未来拼的是量产交付能力、终端一致性和下一代技术储备。有意思的是,当产业竞争换挡,亿纬锂能(300014,SZ)手里的“底牌”正一张张亮出,多年储备的“硬实力”也正加速兑现。就在规划发布前两周,亿纬锂能接连落地三件大事。9月16日,连续第二年获得AQR“新能源乘用车电池系统供应商质量表现第一名”;9月18日,与全球储能集成商Fluence签署五年期供货框架协议,2027至2031年合计交付206GWh储能电池;9月22日,一汽红旗首款硬派越野G919开启预售,首发搭载亿纬锂能大圆柱电池。大圆柱成宝马一供,…

李嘉诚家族,再出手

李嘉诚家族在加拿大能源领域的版图再度扩张。当地时间10月5日,长和与李氏家族作为单一最大股东、持股约30%的加拿大能源公司Cenovus Energy宣布,将以约57亿加元(约314亿港元)的企业价值收购加拿大石油公司Athabasca Oil Corporation,进一步巩固其在全球核心油砂产区的地位。交易结构与对价根据协议,Cenovus将以每股12加元收购Athabasca全部已发行股份,较后者10月2日收盘价存在约13%的溢价。交易采用现金加股份的混合支付方式,现金部分占比在65%至75%之间,上限为43亿加元;股份部分上限为4400万股Cenovus股票,按公告时股价估算约合35%的作价。Cenovus表示,现金对价将通过手头现金及特定短期贷款支付,交易完成后集团的净负债预计短期升至约50亿—55亿加元,但公司的财务架构及40亿加元的净负债目标维持不变。两家公司的董事会已一致批准该交易,尚需获得Athabasca股东批准及加拿大监管机构审批,预计于2026年1…

李嘉诚家族,再出手

李嘉诚家族在加拿大能源领域的版图再度扩张。当地时间10月5日,长和与李氏家族作为单一最大股东、持股约30%的加拿大能源公司Cenovus Energy宣布,将以约57亿加元(约314亿港元)的企业价值收购加拿大石油公司Athabasca Oil Corporation,进一步巩固其在全球核心油砂产区的地位。交易结构与对价根据协议,Cenovus将以每股12加元收购Athabasca全部已发行股份,较后者10月2日收盘价存在约13%的溢价。交易采用现金加股份的混合支付方式,现金部分占比在65%至75%之间,上限为43亿加元;股份部分上限为4400万股Cenovus股票,按公告时股价估算约合35%的作价。Cenovus表示,现金对价将通过手头现金及特定短期贷款支付,交易完成后集团的净负债预计短期升至约50亿—55亿加元,但公司的财务架构及40亿加元的净负债目标维持不变。两家公司的董事会已一致批准该交易,尚需获得Athabasca股东批准及加拿大监管机构审批,预计于2026年1…

今日37个路段易堵 58个服务区充电繁忙 返程最新提醒

10月7日 国庆假期最后一天返程高峰到来今天全国高速公路有37个路段易拥堵🚘58个服务区充电特别繁忙🚗返程路上 哪里最堵?哪里充电排队?返程最新提醒↓↓↓🚗这37个路段易堵提前规划据交通运输部动态研判,10月7日,全国高速公路有37个路段易发拥堵,主要集中在江苏、河北、安徽、广东、山东等省份。如计划途经这些路段,请合理安排出行时间和路线。动态研判的易发拥堵路段清单🕛免费通行24时截止赶不上就“先下后上”假期最后一天的返程计费问题也是很多车主的高频踩坑点国庆假期全国实施7座及以下小客车免收通行费政策免费通行时段为10月1日0时到10月7日24时🕛🕛🕛根据规则若在免费时段上高速却在10月7日24时之后才下高速将会被收取全程通行费省钱小妙招如果7日晚上24时前到不了目的地可以选择“先下后上”就近找个收费站先下去免费时段结束后再重新上来这样只需缴…

部分高速服务区推行充电“八分饱” 会成为常态吗?

今天是国庆假期的最后一天。这两天,不少自驾车主开始陆续返程。交通运输部预计,今年国庆假期,新能源车平均出行量是日常的1.8倍,服务区充电桩再次经历大考。为了缓解排队压力,部分高速公路服务区在高峰时段推行充电“八分饱”,也就是当电量达到80%左右,就引导车主结束充电、驶离车位。这样的举措提高了充电桩周转效率,减少了车主等待时间,获得不少好评。但也有车主担心,一次充不满就要多充几次,这会不会“伤电池”?充电“八分饱”会成为高速服务区的常态吗?△资料图片假期进入返程高峰,在湖北交投枣阳北服务区,充电停车区出现了车辆等待情况。为了维持秩序,工作人员在充电区域外围疏导车辆靠边等候,逐车发放充电序号,分轮叫号、按序放行。排号之外,服务区还采取了一项更受关注的措施:高峰时段,电量充到80%左右,工作人员就会引导车辆驶离充电桩,把位置让给后面的车辆。单车占用时间更短,同一时段…


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