中央通报之后,云南第一时间叫停了县域经济排名通报、层层签订责任状、分解指标等做法

云南:零容忍持续整治统计造假突出问题“以前每到季度节点,最忙的是催数据、对报表。现在多数时间在跑茶企、进茶山,帮企业和茶农解决实实在在的问题。”谈及工作变化,云南省临沧市双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县勐库镇党委书记董梅深有感触。时值夏茶季,双江壹窑茶业有限公司生产车间内一派繁忙景象。村干部化身主播推介当地茶叶,仓储区工人正加紧分拣打包,一饼饼普洱茶从这里发往全国。这种专注实业的氛围,当地基层干部期待已久。在过去很长一段时间内,云南不少基层干部陷入一种紧绷的备考状态。排名焦虑悬在头顶,通报文件摆在案头。为了不被约谈问责,基层干部大量精力耗在算数和填表上,挤占了谋项目、抓产业的时间。变局始于一次深刻的警示。今年初,中央层面通报了云南2县在统计工作中的形式主义问题。个别地方为完成考核任务,层层加码下达指标,频繁开会调度加压,致使基层在重压之下出现数据造假情况…

云南:零容忍持续整治统计造假突出问题

新华社昆明6月2日报道,“以前每到季度节点,最忙的是催数据、对报表。现在多数时间在跑茶企、进茶山,帮企业和茶农解决实实在在的问题。”谈及工作变化,云南省临沧市双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县勐库镇党委书记董梅深有感触。时值夏茶季,双江壹窑茶业有限公司生产车间内一派繁忙景象。村干部化身主播推介当地茶叶,仓储区工人正加紧分拣打包,一饼饼普洱茶从这里发往全国。这种专注实业的氛围,当地基层干部期待已久。在过去很长一段时间内,云南不少基层干部陷入一种紧绷的备考状态。排名焦虑悬在头顶,通报文件摆在案头。为了不被约谈问责,基层干部大量精力耗在算数和填表上,挤占了谋项目、抓产业的时间。变局始于一次深刻的警示。今年初,中央层面通报了云南2县在统计工作中的形式主义问题。个别地方为完成考核任务,层层加码下达指标,频繁开会调度加压,致使基层在重压之下出现数据造假情况。有的虚报产值…

人民锐评:外卖骑手过剩?解决老问题当有新思维

近期,“外卖骑手过剩”话题引发热议,有的解读用模糊不精准的统计数据推导出行业严重的供需失衡,不够严谨,存在夸大之嫌,只会加剧就业焦虑。实际上,这个话题并非今天才有,曾多次出现。然而,外卖行业作为就业“蓄水池”之一,骑手数量“水位上涨”的问题确实牵动人心。短期看,这与之前平台的“外卖大战”不无关系,畸形补贴扭曲了劳动力市场供需,导致大量人员涌入;长期看,很多人宁愿去送外卖也不愿意进工厂,依然是人力资源供需不匹配这一结构性就业矛盾的显现。从根本上讲,必须从破解“有活没人干”入手,解决“有人没活干”的问题。“有活没人干”的本质不是“缺人”,而是“缺好活”,或缺与岗位技能要求相匹配的人。一方面,很多行业不好招人,关键在于工作性价比太低、劳动权益得不到保障、职业发展前景不明朗;另一方面,新技术新产业催生出大量新的用工需求,数据标注员、模型训练师、AI分镜师等新岗位…

人民锐评:外卖骑手过剩?解决老问题当有新思维

近期,“外卖骑手过剩”话题引发热议,有的解读用模糊不精准的统计数据推导出行业严重的供需失衡,不够严谨,存在夸大之嫌,只会加剧就业焦虑。实际上,这个话题并非今天才有,曾多次出现。然而,外卖行业作为就业“蓄水池”之一,骑手数量“水位上涨”的问题确实牵动人心。短期看,这与之前平台的“外卖大战”不无关系,畸形补贴扭曲了劳动力市场供需,导致大量人员涌入;长期看,很多人宁愿去送外卖也不愿意进工厂,依然是人力资源供需不匹配这一结构性就业矛盾的显现。从根本上讲,必须从破解“有活没人干”入手,解决“有人没活干”的问题。“有活没人干”的本质不是“缺人”,而是“缺好活”,或缺与岗位技能要求相匹配的人。一方面,很多行业不好招人,关键在于工作性价比太低、劳动权益得不到保障、职业发展前景不明朗;另一方面,新技术新产业催生出大量新的用工需求,数据标注员、模型训练师、AI分镜师等新岗位…

新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考

财经聚焦丨新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考整备质量动辄超过2吨,有的家用车甚至比小型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重,成为近期行业内外关注和讨论的热点。“根据机动车上险数据统计,2026年1至4月,我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤,较2020年增长27.5%。”中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳与税收政策研究部高级总监周玮援引最新数据证实了这一现象。短短几年间“增重”400多公斤,原因何在?记者调研发现,这背后是市场需求、技术发展等多重因素叠加的结果。动力电池系统作为新能源汽车能量储存与供应的关键,是“增重”的主要来源,电池包重量往往是发动机的几倍。直观来看,以同品牌同款式的中型轿车为例,内燃机版本整备质量1600公斤左右,纯电动版本则超过2000公斤。“里程焦虑”催生了电池容量的增加。为满足消费者长续航需求,多数车企选择搭载更大的电池包。“今年前4个月,纯电…

新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考

财经聚焦丨新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考整备质量动辄超过2吨,有的家用车甚至比小型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重,成为近期行业内外关注和讨论的热点。“根据机动车上险数据统计,2026年1至4月,我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤,较2020年增长27.5%。”中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳与税收政策研究部高级总监周玮援引最新数据证实了这一现象。短短几年间“增重”400多公斤,原因何在?记者调研发现,这背后是市场需求、技术发展等多重因素叠加的结果。动力电池系统作为新能源汽车能量储存与供应的关键,是“增重”的主要来源,电池包重量往往是发动机的几倍。直观来看,以同品牌同款式的中型轿车为例,内燃机版本整备质量1600公斤左右,纯电动版本则超过2000公斤。“里程焦虑”催生了电池容量的增加。为满足消费者长续航需求,多数车企选择搭载更大的电池包。“今年前4个月,纯电…

高考倒计时,别让焦虑偷走你的实力!专家支招稳心态→

来源:河南政府网  高考临近,考生们全力冲刺备考,心理压力也不断增大。科学管理压力,成为决胜考场的关键一环。考生如何正视情绪、调整心态?家长如何有效地帮助孩子缓解焦虑?5月29日,记者采访了河南工业大学学生心理健康教育中心主任、河南省心理专家库成员尚宇红,以及该校心理健康教育中心教师陈晴,为广大考生和家长送上一份“考前心理调适指南”。  读懂焦虑信号 理性正视身心状态  随着考试临近,不少考生坦言,紧张感愈发强烈,甚至出现失眠、注意力不集中等情况。对此,尚宇红表示,考试焦虑并非单纯的情绪紧张,而是通过身心多维度呈现的综合反应,需要理性看待。  尚宇红介绍,考试焦虑会从身体、情绪、思维、行为多个方面发出信号。 身体上,考生易出现心慌胸闷、手心出汗、失眠多梦、食欲下降、头痛胃痛等不适;情绪上,多表现为烦躁易怒、敏感脆弱、持续担忧,总感觉“自己会考砸”;思维上,…

成长日记丨当好发展的“护航员”

清晨,我又一次走进益众高端生活电器项目工地。推土机来回穿梭、平整土地,挖掘机挥动铁臂,现场一片忙碌。谁能想到,半年前,这里还是一片农居错落的待征地。作为镇纪委书记,我和同事主动“嵌”入征迁一线,将监督融入具体环节、关键节点,发挥“前哨”作用。  征迁工作启动不久,第八工作组组长小潘就带着一沓评估材料找到我,语气里透着焦虑:“马书记,老沈家那个养殖塘,我跑了三趟都没谈下来,政策也反复讲了,可他就是不点头。”  我接过材料仔细翻阅,发现评估报告中对养殖塘附属设施的价值认定存在模糊地带,补偿依据不够清晰。这不正是监督需要聚焦的“风险点”吗?标准不一、口径不明,不仅群众有意见,更可能影响整体征迁的公平性。  “走,我们一起去现场看看。”我和小潘实地查看塘口设施,面对面听群众的顾虑。回来后又请来经验丰富的老书记徐海华共同研判。老徐一针见血:“这类问题关键在于对配…

清风为伴产业兴丨关口前移疏通发展堵点

近期,陕西省宜君县15万亩核桃林正值盛花期,漫山遍野的枝头缀满淡绿色的花穗。果农们抢抓农时,开沟、施肥、覆土,忙碌的身影穿梭林间。  核桃产业是宜君县群众增收致富的支柱产业之一。近年来,宜君县纪委监委聚焦核桃生产种植销售、集体“三资”管理使用、惠农惠民补贴资金发放、项目审批建设等关键环节,发挥“室组地”联动监督优势,压实各职能部门监管责任,推动核桃产业高质量发展。  此前,宜君县纪检监察干部在走访时了解到棋盘镇马泉村某核桃制品工厂厂房建设用地手续迟迟审批不下来,影响建厂进度,这让企业负责人焦虑不已。用地审批涉及自然资源和林业、发改、住建等多个部门,环节多、耗时长,该县纪委监委督促相关职能部门主动靠前服务,加快审批业务办理。最终,该企业顺利拿到审批手续。  “不能让繁琐复杂的办事流程影响产业发展的步伐。”宜君县纪委监委相关负责同志表示,该县纪委监委举一反三…

奇瑞高管:很多车企根本不在意操控和驾驶,他们在意的是沙发冰箱

车企该卷还得卷。   在4月13日奇瑞风云T9L发布会上,奇瑞汽车执行副总裁李学用的一番话,再次将“造车本质”的讨论推向台前。  李学用说,“我想说一句,客观的话,现在很多车企造车根本不在意操控也不在意驾驶。他们在意的是沙发冰箱,还有更多其他的。但是我想说的是,车的本质是驾驶是安全,是操控。”  在上述发布会上,李学用还说,从3月看,整个中国汽车行业的发布会太多了,达到了80多场。“我们要致敬每一个企业的努力,所有工程师为了研发汽车的拼搏,同时难免消费者也有一些焦虑,焦虑的就是车型太多,到底该怎么选。”他同时也表示,这是一个卷不赢但也躺不平的时代,车企该卷还得卷。  这种“卷不赢也躺不平”的焦虑,背后是行业利润的持续承压。国家统计局数据显示,2025年,中国汽车行业利润率为4.1%,同比下滑0.2个百分点,创历史最低水平。2026年1~2月,中国汽车行业利润率进一步下滑至2.9%,远…