国家统计局:6月制造业采购经理指数为50.3%,重返扩张区间

国家统计局公布2026年6月中国采购经理指数运行情况。一、中国制造业采购经理指数运行情况6月份,制造业采购经理指数(PMI)为50.3%,比上月上升0.3个百分点,重返扩张区间。从企业规模看,大型企业PMI为50.7%,比上月下降0.4个百分点,仍高于临界点;中型企业PMI为50.5%,比上月上升1.9个百分点,高于临界点;小型企业PMI为48.2%,比上月下降0.3个百分点,低于临界点。从分类指数看,构成制造业PMI的5个分类指数中,生产指数和新订单指数高于临界点,原材料库存指数、从业人员指数和供应商配送时间指数均低于临界点。生产指数为51.4%,比上月上升0.2个百分点,表明制造业生产活动扩张加快。新订单指数为51.2%,比上月上升1.3个百分点,表明制造业市场需求回升。原材料库存指数为48.4%,比上月下降0.2个百分点,表明制造业主要原材料库存量继续下降。从业人员指数为48.5%,比上月下降0.1个百分点,表明制造业企业用工景气…

江苏新就业形态人员职业伤害保障试点扩至23家平台

6月28日下午,省人社厅举办2026年“苏保安享”新就业形态人员职业伤害保障试点扩围启动仪式,宣布从7月1日起,将T3出行、阳光出行、盒马鲜生等12家平台企业新纳入试点。至此,江苏参保平台企业从原来的11家增至23家,全省出行、即时配送、同城货运三类平台企业均纳入保障范围。这项被称作骑手、司机专属“工伤保险”的制度保障,正为更多新就业群体带来安全保障。  江苏是全国首批新就业形态人员职业伤害保障试点地区之一。不同于传统工伤保险依赖劳动关系,新就业形态人员职业伤害保障采取按单计费、按月缴费、个人无须缴费的模式,平台企业按订单为从业者参保,一单一保,接单即生效。自2022年7月以来,江苏围绕制度建设探新路、从业人员获保障、平台企业降风险的目标推进试点工作,创新采取人社部门主办核心业务、政府采购服务辅助经办的模式,构建了职能部门、平台企业、商保机构多方协同联动机制;建立职业伤害“…

我说变化 | “大家跑起车来更踏实”

张毅强,广西壮族自治区马山县乔利乡货车司机。  我在马山周边跑货运已经8年了,开的是一部4.2米长的轻卡。以前,每次车子年检,我们马山的检测费比周边县区贵近几十块,像我这辆轻卡一次检测费要430元,路边还总有黄牛揽客,赶上人多时,不找代办就得排一天队。为了省钱,我们只能在拉货的同时,顺路跑外地年检,来回油费过路费一百多块,还要耽误一天时间。赶上货运旺季,有时货主催单催得急,急得直跺脚也没办法。  去年9月,县纪委监委的同志直接来到县级物流仓储配送中心的货车驾驶员休息室和大家拉家常,问我们跑车路上有什么堵心事。大家七嘴八舌都说到了年检贵、年检难的问题。我也拿出手机里存的外地年检缴费单,把烦心事都说了出来。他们当场记录,还建了货车司机微信群,让我们随时反映问题。  后来有次我在物流园等装货,刷手机时看到群里有人转发了新闻,点进去一看才知道整治工作已经开始了:县纪委…

“大家跑起车来更踏实”

张毅强,广西壮族自治区马山县乔利乡货车司机。  我在马山周边跑货运已经8年了,开的是一部4.2米长的轻卡。以前,每次车子年检,我们马山的检测费比周边县区贵近几十块,像我这辆轻卡一次检测费要430元,路边还总有黄牛揽客,赶上人多时,不找代办就得排一天队。为了省钱,我们只能在拉货的同时,顺路跑外地年检,来回油费过路费一百多块,还要耽误一天时间。赶上货运旺季,有时货主催单催得急,急得直跺脚也没办法。  去年9月,县纪委监委的同志直接来到县级物流仓储配送中心的货车驾驶员休息室和大家拉家常,问我们跑车路上有什么堵心事。大家七嘴八舌都说到了年检贵、年检难的问题。我也拿出手机里存的外地年检缴费单,把烦心事都说了出来。他们当场记录,还建了货车司机微信群,让我们随时反映问题。  后来有次我在物流园等装货,刷手机时看到群里有人转发了新闻,点进去一看才知道整治工作已经开始了:县纪委…

坚持问需于民优化服务细节 提供安全便捷优质的助餐服务

来源:河南政府网  6月16日,副省长李酌赴洛阳市就养老助餐工作进行调研。  李酌一行先后来到城乡一体化示范区庞村镇军屯社区、寇店镇马寨社区,走进老年食堂和区域配餐中心,详细了解农村老年助餐服务开展情况,并组织召开座谈会听取相关工作建议。  李酌强调,发展老年助餐服务是实施积极应对人口老龄化国家战略的重要内容,是党中央、国务院作出的重大决策部署,也是民生大事。要持续做好农村老年助餐服务工作,坚持既要尽力而为也要量力而行。要建立政府负责、部门协同、市场运作、社会参与、家庭尽责的助餐服务工作机制,不断提升助餐服务的规范化、可持续化水平。要注重发挥市场机制作用,探索构建多元配送模式,积极培育优质助餐经营主体和服务品牌,扩大助餐服务覆盖面,持续完善配餐服务体系。要坚持问需于民,拉出“负面清单”,优化服务细节,让更多老年人享受到安全、便捷、优质的助餐服务,切实增强…

“苏农优品”农产品省域公用品牌正式发布

今年省委一号文件首次提出打造“苏农优品”品牌矩阵,如今,这块“金字招牌”正式落地。6月15日,省农业农村厅召开新闻通气会,宣布“苏农优品”农产品省域公用品牌正式发布。  通气会上,省农业农村厅副厅长曹丽虹将“苏农优品”的品牌内涵概括为四个维度:精品精致、科技溯源、文化乡愁、品牌品位。精品精致,荟萃的是江苏农业产业精品、头部企业品牌;科技溯源,不仅要为消费者提供高品质的有包装、可溯源的冷链配送生鲜农产品,同时也为消费者提供科技加持的精深加工农产品;文化乡愁,“苏农优品”品牌附加值的核心来源是江苏深厚的农耕文明和地域特色;品牌品位,“苏农优品”着力把“优”字打造成为江苏农业精品的鲜明标识与重要象征。“苏农优品”将聚焦包装生鲜产品、乡愁文化产品、特色品牌产品及休闲消费系列产品,持续发挥示范引领作用,成为江苏优质农产品品牌的“领头雁”、江苏农产品品牌亮相的第一方…

宣城宣州:精准监督筑牢防线 联动发力守护舌尖安全

“以前只能听孩子回家反馈在校吃饭情况,现在能走进学校后厨,查看食材台账、全程监督配餐流程……”近日,在宣城市宣州区沈村学校,一位家长委员会成员实地巡查食堂运营情况后高兴地说,“校园就餐环境干净卫生、食材新鲜,食堂管理严格规范,我们很放心、也很安心”。  校园膳食安全是关乎学生健康、群众福祉的民生工程。今年以来,宣州区纪委监委立足监督首责,聚焦校园膳食采购、配送、加工、留样、公示等关键环节,深化“校园餐”领域问题整治,以建强家长监督队伍、创新智慧监督模式、健全闭环整改机制为抓手,推动职能部门协同联动、规范履职,构建“纪委监督、部门监管、家校共治”的校园食品安全治理格局,用心用情守护学生“舌尖上的安全”。  规范运行是校园膳食监督落地见效的重要保障。为进一步拓宽监督主体、推动校园膳食管理在阳光下运行,区纪委监委立足“监督的再监督”职能定位,联合市场监管、教…

布局海外仓、畅通出海路,江苏跨境电商出口抢占先机——争分夺秒,唯“快”不破

空港货机腾空而起、海外仓提前备货、跨境卡车整装奔驰……今年以来,一场以“快”为核心的跨境电商变革正在江苏各地上演。1—4月,扬州市跨境电商进出口同比增长123.5%;1—5月,南通口岸空运跨境电商出口达247.97万票,同比增长72.9%;1—4月,南京禄口机场海关累计验放跨境电商出口清单票数超800万票,货重同比增近三成……争分夺秒货通全球,这一组组数据背后,是江苏在外贸赛道上的全力奔跑。  “唯快不破”之海外仓  扫码枪“嘀嘀”作响,十几名工人熟练地分拣、打包,一箱箱生活用纸随即装车发运。这里是丝飘(扬州)国际贸易有限公司设在越南的海外仓之一。  作为扬州首家走通“9810”(跨境电商出口海外仓)模式的企业,丝飘提前在泰国、越南等地仓库备货,消费者在平台下单后,商品从“家门口的仓”直接发出,配送时效最快次日达。  “与传统模式相比,‘9810’具有海外仓前置备货优势,商品配送时效大…

《贵州日报》“党风廉政”专版|1至4月办成群众实事4825件,清缴追回资金2.6亿元

来源:贵州省纪委监委网站  连日来,毕节市金沙县岩孔街道东光社区农业示范园,一排排标准化大棚里,黄瓜、豆角等时令蔬菜长势喜人,务工的村民忙着采摘、分拣、打包。这批蔬菜将统一配送至全县各中小学食堂,为师生餐桌供应优质新鲜食材。  此前,该园区很多大棚因经营管理不善长期闲置,当地通过开展集体资产清查、清退失信经营主体、筹措资金修缮改造设施,同步引进优质农业经营主体入驻运营,打造标准化蔬菜种植基地,盘活农村集体闲置资产。  农村集体“三资”是乡村振兴的重要物质基础,关乎群众切身利益。二十届中央纪委四次全会、五次全会连续两年对整治农村集体“三资”管理突出问题作出部署。自2024年起,我省连续三年部署开展农村集体“三资”管理突出问题专项整治,2026年进入攻坚决战、成效拓展提升的关键阶段。  今年初,省委办公厅、省政府办公厅印发贵州省2026年群众身边不正之风和腐败问题集中…

全国骑手过剩1600万了吗?

作者 | 袁哲 浙江大学经济学院研究员、产业经济研究所副所长最近,“全国骑手接近2000万、行业只需要400万、1600万人过剩”的说法引发热议。这个判断之所以传播迅速,是因为它击中了公众对就业压力、行业竞争和灵活就业前景的复杂情绪。讨论的核心逻辑是,全国即时配送骑手接近2000万人,而日均约1.1亿订单只需要约400万熟练骑手承接,因此推导出“超过1600万人冗余”的结论。但越是情绪强烈的话题,越需要回到基本的数据口径、市场机制和劳动者真实处境。简单说,中国外卖行业确实可能存在局部、阶段性运力拥挤,但把多平台“注册骑手”直接减去“理论所需骑手”,得出“1600万人过剩”,并不是一个科学和严谨的结论。一、问题首先出在数据口径:注册人数不是有效运力“2000万骑手”这一数字最核心的问题,是它没有说明到底是累计注册、年度有单、月活、日活,还是高频全职骑手。不同口径之间差别巨大。以美团披露…