习近平会见瑞士联邦主席帕姆兰

习近平会见瑞士联邦主席帕姆兰10月30日下午,国家主席习近平在北京人民大会堂会见来华进行工作访问的瑞士联邦主席帕姆兰。习近平指出,瑞士是中国在欧洲的重要伙伴,对华合作始终走在欧洲国家前列。在单边主义、保护主义逆流涌动的当下,自由贸易合作成为中瑞关系最亮眼的名片,充分体现了两国坚持开放合作的政治勇气和担当,彰显了双方推动建设开放型世界经济的独特引领作用。各国经济相通则共进,相闭则各退。中方愿同瑞方一道,高举开放旗帜,拉紧合作纽带,推动普惠包容的经济全球化,共同为中欧经贸合作和全球经济发展注入宝贵信心和更多确定性。习近平强调,中瑞建交以来,双方坚持相互成就,敢为人先,不断以务实成果诠释“平等、创新、共赢”的中瑞合作精神,成为不同大小、不同社会制度国家交往的典范。双方要相互尊重、平等相待,全方位加强各层级交流和政策对接。中国正在加快发展新质生产力,稳步扩大制度型…

习近平会见瑞士联邦主席帕姆兰

10月30日下午,国家主席习近平在北京人民大会堂会见来华进行工作访问的瑞士联邦主席帕姆兰。新华社记者 李响 摄新华社北京10月30日电(记者温馨、伍岳)10月30日下午,国家主席习近平在北京人民大会堂会见来华进行工作访问的瑞士联邦主席帕姆兰。习近平指出,瑞士是中国在欧洲的重要伙伴,对华合作始终走在欧洲国家前列。在单边主义、保护主义逆流涌动的当下,自由贸易合作成为中瑞关系最亮眼的名片,充分体现了两国坚持开放合作的政治勇气和担当,彰显了双方推动建设开放型世界经济的独特引领作用。各国经济相通则共进,相闭则各退。中方愿同瑞方一道,高举开放旗帜,拉紧合作纽带,推动普惠包容的经济全球化,共同为中欧经贸合作和全球经济发展注入宝贵信心和更多确定性。习近平强调,中瑞建交以来,双方坚持相互成就,敢为人先,不断以务实成果诠释“平等、创新、共赢”的中瑞合作精神,成为不同大小、不同社会制度国…

泡泡玛特业绩大跌,第三季度收益同比降45%至50%

10月27日,泡泡玛特披露2026年第三季度最新业务状况。公告显示,第三季度整体收益较2025年同期下降45%至50%。这是该公司自上半年营收同比增长23.8%之后,季度收益由增转降。分区域看,四大区域收益均出现下滑。中国收益同比下降25%至30%;亚太同比下降65%至70%;美洲同比下降70%至75%;欧洲及其他地区同比下降50%至55%。海外三大区域降幅均超过50%,其中美洲降幅最大。泡泡玛特中国渠道表现分化。第三季度,线下渠道同比下降5%至10%,线上渠道同比下降45%至50%。线下降幅明显小于线上,但两个渠道均未能保持正增长。泡泡玛特首席运营官司德在业绩会上表示,品牌线下门店的顾客热情依旧高涨,从全年来看,中国市场的表现依然稳健健康,全年业绩仍有望实现同比正增长。针对海外市场,司德表示,海外仍有很好的增长空间,接下来要“选好每一家店,经营好每一家店,去实现一个更加健康的增长”。他同时表示,公司的生意“一…

德国总统时隔8年再次访华:先访安徽后去北京

德国总统时隔8年再次访华#德国总统先访安徽后去北京##专家谈德国总统访华特殊意义#【德国总统时隔8年再次访华】据中国外交部网站消息,德国总统施泰因迈尔10月27日至31日对中国进行国事访问。外交部发言人毛宁日前表示,此访是德国总统时隔8年再次访华。除北京外,施泰因迈尔总统还将访问安徽省。德国总统府官网当地时间26日发布消息称,施泰因迈尔此行访华的重点是德中之间多元且复杂的关系以及双方关系面临的挑战,这是施泰因迈尔“自2018年访华后,再次对中国进行国事访问”。据德国总统府消息,施泰因迈尔将先到访中国安徽省。在安徽省会合肥,他将参观李鸿章故居和骆岗公园,还将访问大众汽车集团(中国)在合肥的研发中心。此外,施泰因迈尔还将探访安徽的古村落和名山。在访问完安徽后,施泰因迈尔将前往北京。据介绍,施泰因迈尔此次访问与德国和欧洲进一步审视对华政治、贸易和经济关系的进程密切相关,双方还…

小包裹撬动全球大市场 “双11”跨境通关再提速

日前,一架装载100余吨跨境电商货物的全货机航班从南京禄口国际机场出发飞往荷兰阿姆斯特丹,货物再通过陆路运输转运至欧洲各国。  随着“China Haul”在海外社交平台持续走红,“China Buy”热潮同步兴起,越来越多海外消费者通过国内电商平台加入“双11”购物狂欢,反向海淘中国好物。“各大电商平台促销活动启动以来,我们的跨境电商出口订单量持续走高。眼下临近欧美节日季,节日装饰品、定制礼品、节庆服饰等小件包裹出口需求尤为旺盛。10月1日到20日,我们累计出口271.5万个电商小包裹,同比增长70倍。”南京沃尔福电子商务有限公司吴艳说。  目前,南京空港口岸已开通至韩国仁川、马来西亚吉隆坡、孟加拉国达卡等地的12条国际全货机航线,运力覆盖欧洲、亚洲、美洲等地区,有力助推了南京及周边跨境电商货物的出口。“我们与主要电商平台和申报企业建立专项联络机制,提前掌握促销计划,预判单量峰值统筹人力…

德国总统抵达安徽开启访华行程

应国家主席习近平邀请,德国总统施泰因迈尔于10月27日至31日对中国进行国事访问。今天(27日)凌晨,施泰因迈尔总统乘机抵达合肥新桥国际机场,开启访华行程,这是他时隔近8年再次访华。访问期间,习近平主席将同施泰因迈尔总统会谈,李强总理、赵乐际委员长将会见,就双边关系和共同关心的问题交换意见。施泰因迈尔在担任德国外长期间,就多次来华。2018年,在其总统第一任期内,他曾对中国进行国事访问。谈及此次国事访问,中国外交部发言人表示,施泰因迈尔总统是中国人民的老朋友,他为中德关系发展作出积极贡献。建交54年来,中德两国在紧密协作中凝聚战略共识,在务实合作中实现共同繁荣,切实造福两国人民。作为世界第二和第三大经济体,中德全方位战略伙伴关系健康稳定发展符合双方利益,也承载着欧洲和世界的期待。责任编辑:王天昊…

驻英国使馆发言人就部分媒体炒作所谓“中国制造业崛起对西方高端产业形成冲击”答记者问

本文转自【中国驻英国大使馆】;记者:有媒体炒作中国制造业崛起对西方国家高端产业形成冲击,挤占欧洲产业发展空间。请问你对此有何评论?使馆发言人:中国制造业崛起是中国数十年深耕实体经济、坚持改革开放、发挥比较优势的必然结果。从改革开放初期承接国际产业转移,到如今在高端制造、新能源、人工智能等领域实现突破,中国制造业走的是一条自主创新、转型升级、开放合作的道路。中国现在拥有全球最完整的工业体系,覆盖联合国产业分类中全部41个工业大类、207个中类、666个小类,是唯一拥有全门类的国家,这一优势的形成,源于中国庞大的国内市场、完备的基础设施、高素质的产业工人队伍,以及持续加大的研发投入。欧洲产业的困境根源在于其自身的结构性问题——产业空心化、经济过度金融化、研发投入不足、短期资本逐利导致制造业外迁等。将自身产业困境片面归咎于中国出口,是对自身政策失误的掩盖。中国作为全…

驻英国使馆发言人就部分媒体炒作所谓“中国制造业崛起对西方高端产业形成冲击”答记者问

本文转自【中国驻英国大使馆】;记者:有媒体炒作中国制造业崛起对西方国家高端产业形成冲击,挤占欧洲产业发展空间。请问你对此有何评论?使馆发言人:中国制造业崛起是中国数十年深耕实体经济、坚持改革开放、发挥比较优势的必然结果。从改革开放初期承接国际产业转移,到如今在高端制造、新能源、人工智能等领域实现突破,中国制造业走的是一条自主创新、转型升级、开放合作的道路。中国现在拥有全球最完整的工业体系,覆盖联合国产业分类中全部41个工业大类、207个中类、666个小类,是唯一拥有全门类的国家,这一优势的形成,源于中国庞大的国内市场、完备的基础设施、高素质的产业工人队伍,以及持续加大的研发投入。欧洲产业的困境根源在于其自身的结构性问题——产业空心化、经济过度金融化、研发投入不足、短期资本逐利导致制造业外迁等。将自身产业困境片面归咎于中国出口,是对自身政策失误的掩盖。中国作为全…

持续领跑,中国拿下全球81.8%的新船订单

10月23日,工业和信息化部发布2026年1—9月全国船舶工业统计数据,造船业三大指标持续全球领跑,中国造船继续占据全球市场主导地位。最新数据显示,2026年1—9月,我国造船完工量5805万载重吨,同比增长50.7%;新接订单量17529万载重吨,同比增长163.2%;截至9月底,手持订单量39913万载重吨,同比增长64.8%。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球市场份额的63.6%、81.8%和72.4%。据《南华早报》报道,分析人士表示,全球造船市场将保持强劲势头,预计中国将继续获得最大份额的收益。国泰海通证券分析师在9月研报中指出,集装箱船仍是第一大船型,占今年迄今全球订单总量的39.8%。同时超大型油轮(VLCC)订单大幅攀升,欧洲船东是这一波需求主力。报告指出,全球现役930艘超大型油轮里,21%船龄已超20年,这类油轮通常服役20至25年后报废。老旧油轮更新需求叠加油价上行,共同拉动置换订单。报告表示,造船…

持续领跑,中国拿下全球81.8%的新船订单

10月23日,工业和信息化部发布2026年1—9月全国船舶工业统计数据,造船业三大指标持续全球领跑,中国造船继续占据全球市场主导地位。最新数据显示,2026年1—9月,我国造船完工量5805万载重吨,同比增长50.7%;新接订单量17529万载重吨,同比增长163.2%;截至9月底,手持订单量39913万载重吨,同比增长64.8%。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球市场份额的63.6%、81.8%和72.4%。据《南华早报》报道,分析人士表示,全球造船市场将保持强劲势头,预计中国将继续获得最大份额的收益。国泰海通证券分析师在9月研报中指出,集装箱船仍是第一大船型,占今年迄今全球订单总量的39.8%。同时超大型油轮(VLCC)订单大幅攀升,欧洲船东是这一波需求主力。报告指出,全球现役930艘超大型油轮里,21%船龄已超20年,这类油轮通常服役20至25年后报废。老旧油轮更新需求叠加油价上行,共同拉动置换订单。报告表示,造船…


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