来源：央广网央广网天津10月11日消息（记者韩雨晨）2026年9月23日，泰国大城府。湄南河的暑气尚未散透，泰国大城技术学院的校园里，一方红绸缓缓落下，由天津渤海职业技术学院与泰国大城技术学院共同建设的全球首个EPIP工程技术中心，在这里揭牌启运。十年前，中国第一间“出海”的教室——泰国鲁班工坊，也是在这所学院挂牌。十年之间，鲁班工坊播下一批批“种子教师”，把EPIP（工程实践创新项目）教学模式的课堂开进海外车间，也让职业教育跟着中国企业走出国门。一颗种子，就此长成一片林。“种子教师”越山海 为异国课堂“造血”2025年夏天，15名来自哈萨克斯坦鲁班工坊的欧亚国立大学青年教师坐进了天津职业大学的教室里。当机械臂第一次按他们编写的程序完成抓取与放置时，好几部手机同时举到半空，对着那只还在转动的机械臂拍个不停。“让我印象最深的，不是他们兴奋的神情，而是一位老师紧接着追问：‘如果增加…

来源：中央广播电视总台中国之声近几年，我国智能网联汽车行业快速发展，一些创新技术和创新产品不断推出。不过，行业快速发展的同时，也带来了一些争议甚至安全隐患。近日，工业和信息化部等四部门联合发布了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。其中针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，提出了多方面的要求。新规引导汽车设计回归安全工具本质此次发布的《征求意见稿》，针对近年来市场出现的多个类别的热门配置提出系统性、可操作的准入要求。例如，不少车企从外观、汽车性能等角度推出了“全隐藏式门把手”。《征求意见稿》明确提出，创新门把手设计应充分验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，禁止配备全隐藏式门把手。电吸门应具备防夹功能，并在断电、故障等异常情况下具备手动开启功能。北方…

来源：中央纪委国家监委网站张卓元，“经济研究杰出贡献者”国家荣誉称号获得者。制图：王婵　　做学问，最重要的是什么？从17岁考入中山大学经济学系，到91岁被授予“经济研究杰出贡献者”国家荣誉称号，张卓元用自己的学术生涯给出了答案。七十余载步履扎实、从容笃定，支撑他走过学术长路的，是对知识的专注纯粹、是“把冷板凳坐热”的定力，更是对家国的赤子情怀。　　耐得住寂寞，方守得住学问。张卓元正是一位坐得住冷板凳的学者。大学毕业后，他进入中国科学院经济研究所工作，扎根经济理论研究。从认识价值规律的作用，到形成以市场化推进价格改革的观点；从参与中央文件起草，到为经济发展改革建言献策，张卓元始终把个人研究与国家发展所需紧密结合，将理论创新扎根于我国经济建设实践。与国家改革发展同频共振的学术道路，不是风光旖旎的坦途，而是需要倾尽心力跋涉的长路。70余年里，他笔耕不辍，先后出版著…

来源：中央纪委国家监委网站张卓元，“经济研究杰出贡献者”国家荣誉称号获得者(制图：王婵)　　做学问，最重要的是什么?从17岁考入中山大学经济学系，到91岁被授予“经济研究杰出贡献者”国家荣誉称号，张卓元用自己的学术生涯给出了答案。七十余载步履扎实、从容笃定，支撑他走过学术长路的，是对知识的专注纯粹、是“把冷板凳坐热”的定力，更是对家国的赤子情怀。　　耐得住寂寞，方守得住学问。张卓元正是一位坐得住冷板凳的学者。大学毕业后，他进入中国科学院经济研究所工作，扎根经济理论研究。从认识价值规律的作用，到形成以市场化推进价格改革的观点;从参与中央文件起草，到为经济发展改革建言献策，张卓元始终把个人研究与国家发展所需紧密结合，将理论创新扎根于我国经济建设实践。与国家改革发展同频共振的学术道路，不是风光旖旎的坦途，而是需要倾尽心力跋涉的长路。70余年里，他笔耕不辍，先后出版著…

张卓元，“经济研究杰出贡献者”国家荣誉称号获得者。制图：王婵　　做学问，最重要的是什么？从17岁考入中山大学经济学系，到91岁被授予“经济研究杰出贡献者”国家荣誉称号，张卓元用自己的学术生涯给出了答案。七十余载步履扎实、从容笃定，支撑他走过学术长路的，是对知识的专注纯粹、是“把冷板凳坐热”的定力，更是对家国的赤子情怀。　　耐得住寂寞，方守得住学问。张卓元正是一位坐得住冷板凳的学者。大学毕业后，他进入中国科学院经济研究所工作，扎根经济理论研究。从认识价值规律的作用，到形成以市场化推进价格改革的观点；从参与中央文件起草，到为经济发展改革建言献策，张卓元始终把个人研究与国家发展所需紧密结合，将理论创新扎根于我国经济建设实践。与国家改革发展同频共振的学术道路，不是风光旖旎的坦途，而是需要倾尽心力跋涉的长路。70余年里，他笔耕不辍，先后出版著作近30部，发表论文500余篇…

“见贤思齐焉，见不贤而内自省也。”在纪检监察战线，先进典型的事迹常学常新。他们像一面镜子，照见差距，也照亮方向；他们身上，有对党忠诚的政治品格，有敢于斗争的担当精神，有严实深细的工作作风，有清正廉洁的道德操守。见贤思齐，要把标准立在心里、把行动落在地上。作为水发集团纪委负责人，我常思考：企业纪委向先进看齐，“齐”什么、怎么“齐”？今年以来，我们扎实开展树立和践行正确政绩观学习教育，创新开展纪检干部“格局、作风、执行力”提升专项行动，以队伍素养提档进阶为突破口，纵深推进纪检工作规范化法治化正规化建设。　　企业纪检工作政治性强，格局境界决定履职高度。我们把政治建设摆在队伍建设首位，构建“集中领学、专题研学、常态自学、案例导学”多维学习体系，持续强化理论武装，推动纪检干部不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力。围绕“履职格局标准”开展分层分类专题研讨，督…

每经评论员 杜恒峰10月10日，工信部、市场监管总局等四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》从车型准入、设计规范、测试验证、长效监管四大维度出发，明确2027年起，涉及创新设计的新申报车型需开展全维度创新设计安全核验，存量车型限期补全验证材料。此次《征求意见稿》直击行业发展痛点，针对性极强。近年来，国内汽车市场竞争日趋白热化，一些车企为抢占流量、争夺市场份额，陷入“拼迭代”的误区，将花哨设计、新奇配置作为营销卖点，把快速上新、高频迭代作为核心竞争力，却大幅压缩研发测试周期、简化安全验证流程，催生了不少“速成车型”。比如，在设计层面，全隐藏式门把手、车载折叠柔性屏、行车可旋转座椅等博眼球的配置扎堆装车，部分创新设计缺乏极端场景适配测试，暴露出断电无法开门、屏幕安全隐…

每经记者 许立波 每经编辑 陈 旭一款年销售额超50亿元的国产重磅创新药，其全球化之路却在关键时刻遭遇重大挫折。近日，艾力斯（SH688578）公告称，其核心产品甲磺酸伏美替尼片（以下简称伏美替尼）的一项全球Ⅲ期临床试验FURVENT，未达到主要研究终点。这一结果直接导致艾力斯的海外合作伙伴ArriVent股价在美国东部时间10月6日下跌近47%。10月7日晚间，艾力斯紧接着披露了一份“护盘”公告。公司实际控制人、董事长兼总经理杜锦豪提议，公司以1亿元至2亿元自有资金回购股份，以增强投资者信心。关键临床试验遇挫对艾力斯而言，伏美替尼的出海走到了一个艰难的十字路口。根据公司公告，FURVENT是一项全球性、关键性、三臂Ⅲ期临床试验，由公司与合作伙伴ArriVent共同开展。这项试验旨在评估伏美替尼对比当前一线标准治疗（含铂化疗联合培美曲塞）用于治疗携带EGFR 20号外显子插入（Exon20ins）突变的局部晚期或转移性非…

10月10日，商务部等7部门发布了《关于实施品质电商“五优”行动的通知》（以下简称《通知》），围绕组织电商平台“品质推优”、 支持各类商家“品质创优”、 便利消费主体“品质择优”、 引导丝路电商“品质争优”、 强化规范标准“长效护优”5个方面，部署了15项具体工作，推动电商行业从规模扩张向质量提升转型。商务部电子商务司负责人指出，开展品质电商“五优”行动，统筹各方力量推动电商行业从规模扩张向质量提升转型，既是促进消费提质扩量，满足人民群众品质化、个性化消费需求的内在要求，也是强化正向引领、重塑良性竞争格局，推动电商平台与平台内经营者、劳动者共赢发展的举措。具体来看，组织电商平台“品质推优”是要加强品质电商主体培育，推动平台规则向优转型，建立全链路品控体系。支持各类商家“品质创优”，则是要提升商家品质运营能力，创新发展电商消费品牌，赋能品质商家市场开拓。在便利消费主…

证券时报记者 梅双 王小伟直击“速成造车”的痛点，汽车行业监管再升级。10月10日，工业和信息化部等四部门联合公开发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），对汽车制动系统等关键结构件、可靠性与耐久性验证以及隐藏式门把手、零重力座椅创新设计等提出了要求。证券时报记者了解到，《征求意见稿》发布后，整车企业迅速掀起学习、自查热潮。多家车企相关负责人告诉记者，周末期间就对《征求意见稿》组织开展了学习，后续将在全公司范围传达；还有一些车企向记者确认，地方相关部门也在组织学习和落实。受访企业和专家普遍认为，此次监管精准纠偏行业“重创新噱头、轻安全验证”的伪创新乱象，倒逼产业告别快消式造车逻辑，全面开启从抢快迭代到深耕品质、稳质长跑的全新发展阶段。划定研发硬标尺聚焦直接影响行车安全的汽车创新配置，《征求…