（图片拍摄于北京历代帝王庙）1）过去一年多，我一直在说，中国经济在做难而正确的事情——在降低对房地产行业依赖的同时，通过科技进步和产业升级，寻找新的更可持续的经济增长动能。2）但一段时间以来，股市和房市双双低迷，确实影响了一部分人对中国经济发展的信心。这种局面，与美西方媒体长时间有组织、有预谋地唱衰中国经济，形成了共振，对部分人的信心构成了双重打击。3）过去一段时间，有关部门密集出台了各种利好股市投资和房地产行业止跌企稳的措施，效果非常明显。这说明，保持对中国经济发展的长期信心，与短期内针对市场信心不足出台有针对性的刺激措施之间，并不矛盾。4）在这个国庆节假期前，香港和内地股市大涨，让不少被深度套牢的股民倍感鼓舞，让很多金融行业从业者也终于可以难得地喜笑颜开一次。这些都是好事。有人推测，股市大涨确实可以推动消费增加。具体我们可以看看后续的经济数据。5）但与…

【文/观察者网 刘程辉】“她专挑软柿子捏——把责任推给‘那个坏家伙中国’。”美国经济学者玛丽·洛夫利（Mary Lovely）此言所指的她，正是美国贸易代表戴琪。在即将到来的美国大选中，美国贸易政策走向成为选民关注的问题。美联社（AP）10月6日文章称，戴琪将在下月大选月阐述自己对于“公平贸易”的看法，尽管她自认为在保障工人权利等方面取得了进展，但商业领袖、经济专家和共和党人并不这么看。他们抨击戴琪不重视工人就业背后更复杂的经济问题，只是把责任简单地推给中国，她也没有给美国在国际上带来更多贸易协议，导致美国在世界每个地区都落后中国。戴琪接受美联社采访画面报道称，在贸易代表岗位上工作近四年后，戴琪自认为她推动了美国及其贸易伙伴更加关注工人权利方面的问题。“我相信我们走的道路是正确的，我认为唯一的问题是在未来几年还能取得多大进展。”戴琪说。然而，她的做法引起了商界…

记者 | 曹伟10月7日，一辆电动汽车重进宁波一家医院的急诊大厅的视频引发关注。潇湘晨报记者从涉事医院宁波镇海区中医医院了解到，事情发生在近日，系司机操作失误导致，没有人员伤亡，医院正常接诊没有受到影响。视频显示，事发后，一辆黑色电动轿车停放在了医院墙角，车后一片狼藉，急诊大厅门口的人行通道闸已经被损毁，从视频看，车辆应该是直接冲破人行通道闸后进入大厅的。宁波镇海区中医医院工作人员告诉潇湘晨报记者，车祸发生在近日，当时系司机操作失误导致，大厅门口涉事有墩子，起到了缓冲作用，车辆冲进大厅后也没有撞倒人员，没有任何人员伤亡，只是车辆损毁比较严重，目前医院正常接诊没有受到影响，交警部门也在对该事故进行调查。

近日，来自江苏靖江市滨江新城的高女士向澎湃公众互动平台“服务湃”反映称，她婆婆在接孩子放学的途中，意外掉进路中间深1.6米的窨井中，导致左侧肩膀错位，全身多处大面积擦伤。而涉事窨井的井盖事发时凹陷松动，且没有任何警示标志。事后高女士联系多个部门，希望知道涉事窨井到底归哪个部门管理，但至今未获有效信息，“都说不归他们负责，我到现在都不知道窨井归哪个部门管理、维护”。对此，澎湃新闻记者致电滨江新区办事处、靖江市城建集团、小区物业等，未得到窨井管理、维护部门的确切回应。老人接孩子途中掉入窨井高女士介绍，她家住在靖江市滨江新城的靖樾东方小区，该小区与她孩子上学的学校仅一条马路之隔。其中渡江路与文兴路红绿灯路口的桥面是婆婆接孩子放学的必经之路，桥面下有个大型窨井，井盖总面积约为4平方米。老人掉下去的窨井由多块井盖组合而成。受访者供图“这个井盖几乎占据了整个桥面的人行…

与中方代表进行了多轮磋商后，欧盟最后还是表决通过，对中国电动车征收高额的“惩罚性关税”，企图让中国在对欧投资问题上作出让步。这个结果实际上是在意料之中，哪怕这段时间，中方代表一直在与欧盟各个成员国展开积极接触，试图达成一个“两全其美”的方案，但只要欧盟的对华政策依然摆脱不了“三重定位”的局限性，就只会在“去风险化”的误区上越走越远。仅凭谈判并不能把欧盟拉回理性的正轨。【德国投下的反对票，没能阻止欧盟表决通过对华关税】很多迹象表明，关税工具不只是用来满足欧盟内部的政治正确，同时也是凭空制造出来的谈判筹码。关税政策落地后，欧盟那边对媒体放出消息，声称中欧谈判仍在进行中，“并不是为了关税而关税”。这句话并不难理解，欧盟对中国电动车的惩罚性关税，本质上还是为了实现自己的政治目标。可以这么说，从一开始，欧盟就打定了主意，要与中国“边打边谈”，试图靠单方面的关税政…

印度贸易部长Piyush Goyal与美国商务部长雷蒙多于美国当地时间10月4日签署了一项协议，以加强两国在锂、钴等用于电动汽车和清洁能源的关键矿物供应链合作。美国商务部在随后的声明中表示，谅解备忘录（MOU）旨在促进美国和印度在关键矿物勘探、提取、加工和提炼、回收。Goyal在华盛顿战略与国际研究中心发表讲话时表示，该谅解备忘录是一个多维度的合作伙伴关系，将包括开放的材料供应链、技术开发和投资流动，以促进绿色能源。Goyal说，美国和印度还需要将第三国进入合作框架，包括非洲和南美的矿产资源丰富的国家。值得注意的是2023年，日本与美国贸易代表办公室也签署了一项协议，旨在减少美日对中国矿物的依赖。中国是全球动力电池第一生产国，而锂与钴是电动汽车制造和清洁能源经济所必需的矿物。中国企业此前在动力电池关键矿物供应链上已布局多年，企业出海的足迹主要集中于全球锂矿资源最为丰富的南美，以及占全…

【环球网报道 见习记者 陈奕桐】欧盟当地时间10月4日表决通过对华电动汽车加征关税案。据路透社10月6日报道，德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆接受德媒采访时表示，欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划，以允许中企在欧洲投资。德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆 资料图片 图源：外媒报道说，奥博穆在接受德国《星期日图片报》采访时表示，与其加征关税，“不如相互给予投资信任。那些投资、创造就业机会、与当地公司合作的企业应在关税方面受益。”奥博穆同时警告说，中方反制措施可能会损害欧洲汽车制造商的利益。据法新社此前报道，多名来自欧洲的外交官表示，尽管德国带头强烈反对，但欧盟成员国4日仍投票通过对中国电动汽车加征高额关税。据报道，包括法国和意大利在内的10个国家支持在原有10%的关税基础上加征最高35.3%的关税。德国和匈牙利等5国投了反对票，另有12个国家投了弃权票。欧洲多方强烈…

【文/观察者网 陈思佳】当地时间10月4日，欧盟表决通过对华关税提案，引发欧洲汽车制造商的担忧。据路透社6日报道，德国大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆当天对德媒表示，欧盟应该考虑调整针对中国电动汽车的关税，与其征收惩罚性关税，不如推动中企在欧洲投资。布鲁姆担心，对中国电动汽车加征关税可能导致中方采取反制措施，“如果实施这些单边关税，这种风险肯定是存在的。”他认为，德国政府有必要继续向欧盟表明反对关税的立场，希望欧盟能够在关税生效之前与中方达成“对双方都公平的解决方案”。布鲁姆认为，欧盟应该重新考虑关税政策，允许中国汽车制造商通过投资来避免关税。他表示：“与其征收惩罚性关税，不如积极考虑为投资提供补贴。那些在欧洲投资、创造就业机会且与当地公司合作的企业，应该在关税方面受益。”当被问及是否应该允许中国汽车制造商在没有惩罚性关税的情况下在德国生产电动…

(文/王勇 编辑/高莘)当地时间10月4日，欧盟成员国就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁措施举行投票，12个成员国弃权，5国反对，10国赞成，意味着欧委会可对原产自中国的电动汽车征收为期五年的高额反补贴税。其中，在投赞成票的国家中，法国赫然在列。观察者网注意到，多家法国主流媒体对这次投票进行报道。法新社在4日的报道中称，法国国家干邑行业管理局认为，“我们要求推迟投票并通过谈判寻找解决方案的要求被忽视了。法国当局抛弃了我们。我们不明白自己的行业为何会这样被牺牲。”据美国之音此前报道，法国干邑行业拥有4400多座农场，约8.5万个工作岗位，在2023年销售额下降22%之后，已经陷入困境。9月17日，法国干邑制造商在法国西南部城镇干邑举行示威活动，要求推迟投票。2024 年 9 月 17 日，干邑生产商在法国干邑白兰地举行的反对中国关税威胁的示威活动中举着标语牌。美国之音但是，据法国《世界报》10月2日报…

10月4日，欧盟成员国代表投票通过欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税，中国贸促会新闻发言人就此发表谈话。中国工商界一直高度关注欧盟对华电动汽车反补贴案，在立案、初裁、终裁各个阶段均充分表达了意见，态度和立场是鲜明的。我们坚决反对欧方罔顾中欧电动汽车行业合作蓬勃发展的良好态势，坚决反对欧方无视相关事实与调查规则、拒绝纠正错误认定，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。中国电动汽车行业企业一直以最大诚意配合欧方调查，并希望以价格承诺等方式，在世贸规则项下妥善解决中欧电动汽车经贸纠纷。中欧电动汽车行业深化合作，符合欧盟消费者利益，有助于全球电动汽车产业创新发展，也将为全球应对气候变化和绿色低碳发展作出重要贡献。近期，中国贸促会组织中国企业家代表团多次访问欧洲，与欧洲工商界进行广泛深入交流，双方一致呼吁尊重市…