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► 文 观察者网 张家栋 编辑 高莘据《南华早报》10月20日报道，今年9月，中国对欧盟的混合动力汽车出口同比增长204.2%，达到近10万辆，环比增长18.9%。该增速超过同期中国乘用车对欧盟出口整体142.7%的同比增幅。就在达成此成绩之际，中欧已就中国混合动力汽车出口达成新的贸易安排。欧盟计划对相关进口实施年度配额，措施预计于今年12月起实施。这意味着，对于正在加快欧洲市场布局的中国车企而言，混合动力汽车带来的增长机会，正面临新的政策约束。中国对欧混动汽车出口量暴涨 南华早报报道援引荷兰金融服务机构ING大中华区首席经济学家的观点表示：“经销商可能希望在贸易谈判之前，在潜在的配额或关税出台之前尽可能多地完成采购。”2024年，欧盟对中国制造的纯电动汽车加征反补贴税。此后，中国车企加快拓展其他动力路线，插电式混合动力汽车成为重要选择。与纯电动汽车相比，插混车型兼具外接充电和燃…
► 文 观察者网 张家栋 编辑 高莘据《南华早报》10月20日报道，今年9月，中国对欧盟的混合动力汽车出口同比增长204.2%，达到近10万辆，环比增长18.9%。该增速超过同期中国乘用车对欧盟出口整体142.7%的同比增幅。就在达成此成绩之际，中欧已就中国混合动力汽车出口达成新的贸易安排。欧盟计划对相关进口实施年度配额，措施预计于今年12月起实施。这意味着，对于正在加快欧洲市场布局的中国车企而言，混合动力汽车带来的增长机会，正面临新的政策约束。中国对欧混动汽车出口量暴涨 南华早报报道援引荷兰金融服务机构ING大中华区首席经济学家的观点表示：“经销商可能希望在贸易谈判之前，在潜在的配额或关税出台之前尽可能多地完成采购。”2024年，欧盟对中国制造的纯电动汽车加征反补贴税。此后，中国车企加快拓展其他动力路线，插电式混合动力汽车成为重要选择。与纯电动汽车相比，插混车型兼具外接充电和燃…
来源：都市快报马斯克又一次颠覆了人们对汽车的认知和想象。当地时间10月15日上午，特斯拉在美国得州SpaceX测试基地发布第二代Roadster，车辆完成垂直爬墙、倒挂悬停、腾空翻转的震撼演示，那辆喷着气的“会飞的跑车”迅速引爆全网社交平台。小鹏集团董事长、CEO何小鹏在发布会后发文，承认其“非常酷”，但紧接着把话题拽回地面：“所有人无法绕开飞行认证（TC等），在全球这都是需要一个长期工作。”小鹏汇天创始人赵德力更直接，判断这套系统“本质是单组元短时间火箭”，“续航约二十秒钟”。蔚来创始人、董事长、CEO李斌则在微博转发现场视频，只留下一句：“太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。”惊叹与质疑几乎同时到达。众多的网友和网络大V惊叹车辆炫酷的性能，认为相关技术实现了重大突破，值得中国车企研究并学习；但也有一部分观点提出，从技术层面看确实令人震惊，但实用性存疑，更偏向一场作秀，并…
记者今天从工业和信息化部获悉，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门组织30余家重点汽车生产企业开展座谈，加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理。据了解，汽车生产企业应落实质量提升专项行动工作要求，坚决抵制非理性竞争，加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理，守牢产品安全底线。重点包括：全面加强测试验证，增强研发测试验证能力，充分开展产品创新设计安全评估和研发测试验证，及时消除安全隐患。如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证等情况，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任等内容。工业和信息化部表示，下一步，将加快推进有关标准制修订，进一步提升安全基线要求，对重点汽车生产企业持续开展监督检查，依法依规严肃处理存在问题的生产企业，并向社会公开曝光，督促汽车生产…
记者今天从工业和信息化部获悉，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门组织30余家重点汽车生产企业开展座谈，加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理。据了解，汽车生产企业应落实质量提升专项行动工作要求，坚决抵制非理性竞争，加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理，守牢产品安全底线。重点包括：全面加强测试验证，增强研发测试验证能力，充分开展产品创新设计安全评估和研发测试验证，及时消除安全隐患。如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证等情况，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任等内容。工业和信息化部表示，下一步，将加快推进有关标准制修订，进一步提升安全基线要求，对重点汽车生产企业持续开展监督检查，依法依规严肃处理存在问题的生产企业，并向社会公开曝光，督促汽车生产…
来源：中央广播电视总台中国之声近几年，我国智能网联汽车行业快速发展，一些创新技术和创新产品不断推出。不过，行业快速发展的同时，也带来了一些争议甚至安全隐患。近日，工业和信息化部等四部门联合发布了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。其中针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，提出了多方面的要求。新规引导汽车设计回归安全工具本质此次发布的《征求意见稿》，针对近年来市场出现的多个类别的热门配置提出系统性、可操作的准入要求。例如，不少车企从外观、汽车性能等角度推出了“全隐藏式门把手”。《征求意见稿》明确提出，创新门把手设计应充分验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，禁止配备全隐藏式门把手。电吸门应具备防夹功能，并在断电、故障等异常情况下具备手动开启功能。北方…
每经评论员 杜恒峰10月10日，工信部、市场监管总局等四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》从车型准入、设计规范、测试验证、长效监管四大维度出发，明确2027年起，涉及创新设计的新申报车型需开展全维度创新设计安全核验，存量车型限期补全验证材料。此次《征求意见稿》直击行业发展痛点，针对性极强。近年来，国内汽车市场竞争日趋白热化，一些车企为抢占流量、争夺市场份额，陷入“拼迭代”的误区，将花哨设计、新奇配置作为营销卖点，把快速上新、高频迭代作为核心竞争力，却大幅压缩研发测试周期、简化安全验证流程，催生了不少“速成车型”。比如，在设计层面，全隐藏式门把手、车载折叠柔性屏、行车可旋转座椅等博眼球的配置扎堆装车，部分创新设计缺乏极端场景适配测试，暴露出断电无法开门、屏幕安全隐…
证券时报记者 梅双 王小伟直击“速成造车”的痛点，汽车行业监管再升级。10月10日，工业和信息化部等四部门联合公开发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），对汽车制动系统等关键结构件、可靠性与耐久性验证以及隐藏式门把手、零重力座椅创新设计等提出了要求。证券时报记者了解到，《征求意见稿》发布后，整车企业迅速掀起学习、自查热潮。多家车企相关负责人告诉记者，周末期间就对《征求意见稿》组织开展了学习，后续将在全公司范围传达；还有一些车企向记者确认，地方相关部门也在组织学习和落实。受访企业和专家普遍认为，此次监管精准纠偏行业“重创新噱头、轻安全验证”的伪创新乱象，倒逼产业告别快消式造车逻辑，全面开启从抢快迭代到深耕品质、稳质长跑的全新发展阶段。划定研发硬标尺聚焦直接影响行车安全的汽车创新配置，《征求…
来源：海报新闻近两日多家车企高管晒自家刹车部件引热议岚图、广汽本田、猛士、仰望等汽车品牌高管接连发声纷纷展示自家车型的制动踏板结构、材料及测试标准▼▲车企“晒踏板”。微博截图10月8日晚，岚图汽车董事长卢放在个人微博发布两张刹车踏板图片，配文“多层高强度钢板主梁”，展示踏板及支架的结构细节。针对部分消费者对塑料刹车配件的疑虑，9日晚，卢放又再次发文称，用钢还是塑料，并不是重点。10月9日，广汽本田副总经理林志斌发文介绍雅阁的刹车踏板，称其采用高刚性钢材，经试验验证，可承受3000牛以上的作用力，保持结构完整、不断裂。猛士汽车CEO万良渝同日表示，猛士全系产品的制动踏板均采用高强度材料，并针对越野、赛事工况进行加强型结构设计，经过环塔等极限场景考验。他称，相关部件承压能力高于国家标准要求。比亚迪仰望汽车总经理助理、市场营销及用户发展负责人郑羽则通过视频介绍，仰望U8、U…
证券时报记者 王小伟随着国庆长假的结束，上市车企9月产销数据进入密集公布期。10月8日晚，多家车企公布了9月产销数据，其中，新能源汽车整体上交出了一份不错的“月考”成绩单。长安汽车公告，2026年9月产量19.77万辆，同比下降29.30%；销量21.54万辆，同比下降19.11%，其中海外销量94195辆。不过新能源汽车销量有所增长，成为亮点。主营商用车的东风股份发布了9月份产销数据快报。公司9月汽车合计产量9942辆，销量9014辆，均出现较大涨幅。其中，新能源汽车本年累计产量31545辆，同比增长118.74%；累计销量28655辆，同比增长93.76%。宇通客车公告，9月产量4149辆，同比下降6.70%；销量4158辆，同比下降12.57%。因与华为关系重构受到广泛关注的赛力斯，8日也公告了产销数据，尽管有所下滑，仍位居头部阵营。具体来看，公司9月新能源汽车产量28387辆，同比下降37.55%；销量29271辆，同比下降34.48%。备受关注的小米也首…
