► 文 观察者网 张家栋 编辑 高莘据《南华早报》10月20日报道，今年9月，中国对欧盟的混合动力汽车出口同比增长204.2%，达到近10万辆，环比增长18.9%。该增速超过同期中国乘用车对欧盟出口整体142.7%的同比增幅。就在达成此成绩之际，中欧已就中国混合动力汽车出口达成新的贸易安排。欧盟计划对相关进口实施年度配额，措施预计于今年12月起实施。这意味着，对于正在加快欧洲市场布局的中国车企而言，混合动力汽车带来的增长机会，正面临新的政策约束。中国对欧混动汽车出口量暴涨 南华早报报道援引荷兰金融服务机构ING大中华区首席经济学家的观点表示：“经销商可能希望在贸易谈判之前，在潜在的配额或关税出台之前尽可能多地完成采购。”2024年，欧盟对中国制造的纯电动汽车加征反补贴税。此后，中国车企加快拓展其他动力路线，插电式混合动力汽车成为重要选择。与纯电动汽车相比，插混车型兼具外接充电和燃…

► 文 观察者网 张家栋 编辑 高莘据《南华早报》10月20日报道，今年9月，中国对欧盟的混合动力汽车出口同比增长204.2%，达到近10万辆，环比增长18.9%。该增速超过同期中国乘用车对欧盟出口整体142.7%的同比增幅。就在达成此成绩之际，中欧已就中国混合动力汽车出口达成新的贸易安排。欧盟计划对相关进口实施年度配额，措施预计于今年12月起实施。这意味着，对于正在加快欧洲市场布局的中国车企而言，混合动力汽车带来的增长机会，正面临新的政策约束。中国对欧混动汽车出口量暴涨 南华早报报道援引荷兰金融服务机构ING大中华区首席经济学家的观点表示：“经销商可能希望在贸易谈判之前，在潜在的配额或关税出台之前尽可能多地完成采购。”2024年，欧盟对中国制造的纯电动汽车加征反补贴税。此后，中国车企加快拓展其他动力路线，插电式混合动力汽车成为重要选择。与纯电动汽车相比，插混车型兼具外接充电和燃…

在今天举行的商务部例行新闻发布会上，新闻发言人就中欧在混动汽车领域达成的谅解作出回应。商务部新闻发言人何亚东表示，双方在混动汽车领域达成的谅解是对等互利的，是基于双方在世贸组织规则框架下强调并确认的三大原则，也就是全流程合规、尊重事实和非歧视。有关共识有力维护了中国企业的实际利益，避免了中欧贸易摩擦局面升级。这充分说明，中欧通过基于规则的共识而进行了磋商，不仅能够解决问题，而且会深化互利合作，推动中欧贸易向上平衡、向前发展。（总台央视记者 陈茜）责任编辑：过博文

来源：玉渊谭天最近，不少财经圈的朋友都在关注一件事：中欧就混动汽车、电动汽车贸易到底谈成了什么？外面有种说法，未来4年，中国对欧出口的混动汽车要“减少一半以上”，搞得人心惶惶。事实如何？谭主了解到三个细节。第一，谈判看事实，不是预测。谭主了解到，双方谈判时的基准，是2025年欧盟自中国进口混动汽车的数量：30.2万辆。“减少一半以上”的说法来自欧方，服务的是欧方自己的叙事。欧方后来按过去几年中国混动汽车对欧出口的增速，推演出未来四年的预期出口量，再与磋商后的安排比较，得出“减少一半以上”的说法。这个推演的出口量并不是双方实际磋商的依据。预测数据本身有不确定性。过去几年的出口情况包含了很多市场短期因素的影响。拿阶段性波动时期的表现去线性推演未来四年的情况，并不合适。第二，中方跳出欧方设定的框架，争取到了更多利益。这里要说一个贸易工具——全球保障措施。它可以通过设…

今天，商务部新闻发言人就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问。问：近日，中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易进行了深入讨论，避免了局面升级，一些外媒对混动汽车贸易安排的数量等相关细节进行猜测，请问中方有何评论？答：中欧在贸易投资磋商机制下持续对话，达成多项成果共识，有利于维护稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴关系。双方本着相互尊重、平等协商的原则，就混动汽车、电动汽车贸易进行了密集磋商，平衡处理经贸分歧和彼此关切。关于混动汽车，双方强调并确认了三项基本原则。一是尊重事实。根据欧盟统计局数据，2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆，2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长，照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。任何措施都不会专门针对中国产品，更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的…

证券时报记者 秦燕玲10月9日，商务部发布中欧贸易投资磋商机制（下称“机制”）第二次例会联合声明。声明指出，10月8至9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行机制第二次例会，双方进行了务实、富有成效的讨论，并形成成果共识清单。清单包含贸易和投资平衡、出口管制、知识产权、世贸组织改革等方面的16项成果共识。双方在贸易和投资平衡方面形成的成果共识最多，共有10项。其中包括双方将继续探讨在世贸组织规则框架下，降低部分商品关税的可能性；经密集磋商，双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解等；双方将继续就医疗器械市场准入问题保持对话等。出口管制方面，双方赞同提升全球产业链供应链可预期性与稳定性的重要性。中方愿通过“绿色通道”机制，为稀土及永磁体对欧出口许可审批继续提供便利。欧方将继续与成员国一道，为解决两用领域对华重…

2026年10月8-9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制（以下简称机制）第二次例会。双方进行了务实、富有成效的讨论，并形成成果共识清单。双方重申，作为关键贸易伙伴，在世贸组织规则框架下，妥善处理双方分歧，致力于继续稳定双边经贸关系，并使其更加平衡。双方商定，将于2027年3月召开机制第三次例会，在此之前双方将保持密切沟通，包括1月举行部长级视频会议。成果共识清单贸易和投资平衡1。双方将继续探讨在世贸组织规则框架下，降低部分商品关税的可能性。2。双方将继续在贸易监测机制项下加强沟通合作，并进一步积极发挥对话机制作用，增进相互理解。3。经密集磋商，双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。4。双方忆及电动汽车反补贴案价格承诺指导文件，并将继续电动汽车反补贴案企业价格承诺和复审相关程序。5。双方将…

据商务部网站消息，2026年10月8日至9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制（以下简称机制）第二次例会。双方进行了务实、富有成效的讨论，并形成成果共识清单。双方重申，作为关键贸易伙伴，在世贸组织规则框架下，妥善处理双方分歧，致力于继续稳定双边经贸关系，并使其更加平衡。双方商定，将于2027年3月召开机制第三次例会，在此之前双方将保持密切沟通，包括1月举行部长级视频会议。成果共识清单贸易和投资平衡1。双方将继续探讨在世贸组织规则框架下，降低部分商品关税的可能性。2。双方将继续在贸易监测机制项下加强沟通合作，并进一步积极发挥对话机制作用，增进相互理解。3。经密集磋商，双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。4。双方忆及电动汽车反补贴案价格承诺指导文件，并将继续电动汽车反补贴案企业价格承诺和复…

据商务部网站消息，2026年10月8日至9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制（以下简称机制）第二次例会。双方进行了务实、富有成效的讨论，并形成成果共识清单。双方重申，作为关键贸易伙伴，在世贸组织规则框架下，妥善处理双方分歧，致力于继续稳定双边经贸关系，并使其更加平衡。双方商定，将于2027年3月召开机制第三次例会，在此之前双方将保持密切沟通，包括1月举行部长级视频会议。成果共识清单贸易和投资平衡1。双方将继续探讨在世贸组织规则框架下，降低部分商品关税的可能性。2。双方将继续在贸易监测机制项下加强沟通合作，并进一步积极发挥对话机制作用，增进相互理解。3。经密集磋商，双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。4。双方忆及电动汽车反补贴案价格承诺指导文件，并将继续电动汽车反补贴案企业价格承诺和复…

2026年10月8-9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制（以下简称机制）第二次例会。双方进行了务实、富有成效的讨论，并形成成果共识清单。双方重申，作为关键贸易伙伴，在世贸组织规则框架下，妥善处理双方分歧，致力于继续稳定双边经贸关系，并使其更加平衡。双方商定，将于2027年3月召开机制第三次例会，在此之前双方将保持密切沟通，包括1月举行部长级视频会议。成果共识清单贸易和投资平衡1。双方将继续探讨在世贸组织规则框架下，降低部分商品关税的可能性。2。双方将继续在贸易监测机制项下加强沟通合作，并进一步积极发挥对话机制作用，增进相互理解。3。经密集磋商，双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。4。双方忆及电动汽车反补贴案价格承诺指导文件，并将继续电动汽车反补贴案企业价格承诺和复审相关程序。5。双方将…