梧州:精准监督守护群众“舌尖上的安全”

6月3日,梧州市纪委监委驻市场监督管理局纪检监察组联合驻在部门相关科室深入市第一中学、市第八中学等学校食堂,紧盯后厨环境卫生管控、食材进货溯源核查、高考食谱安排、应急保障预案等关键环节,开展高考前食品安全专项监督检查。针对检查中发现的个别学校食堂地面积水较多、排水设施破损等问题,现场提出整改意见,要求校方立行立改,确保考前各类食品安全隐患“清零”。  “我们立足监督职责,督促市场监管部门提前制定《梧州市2026年高考中考期间餐饮食品安全保障工作方案》,组建专项保障工作小组,统筹推进全市护考食安工作。”该市纪委监委驻市场监督管理局纪检监察组组长表示,全市市场监管部门对所有考点学校食堂、周边食品经营单位、校园大宗食材供应商开展全覆盖食品安全隐患排查,高考期间还会为每个考点派驻专职驻点保障人员,对食材验收、粗加工、烹饪、分餐等全流程实施闭环监管,全力保障广大考生的…

国务院食安办成立工作组督导查处“望奎双汇猪肉抗生素超标问题”

对近日媒体反映的“望奎双汇猪肉抗生素超标问题”,国务院食安办高度重视,会同公安部、农业农村部、市场监管总局成立工作组,赴实地督促指导核查处置工作,严肃查处违法违规行为,切实守牢食用农产品质量安全底线。此前报道:双汇子公司猪肉被曝抗生素超标37倍:股价下跌,公司回应超标原因(第一财经)双汇发展方面表示,林可霉素是上游生猪养殖环节使用兽药导致,后续会加强生猪供应商管理。双汇发展(000895.SZ)控股子公司生产猪肉近日被曝出抗生素超标37倍。日前,黑龙江省市场监督管理局发布关于食品安全监督抽检信息的通告,望奎双汇北大荒食品有限公司(下称“望奎双汇北大荒”)生产的猪后鞧肉被抽检出林可霉素不合格,超过标准值37倍。望奎双汇北大荒是双汇发展重要的合资子公司。天眼查显示,望奎双汇北大荒食品有限公司成立于2008年,由双汇发展持股75%,黑龙江省北大荒肉业有限公司持股25%。该公司核心业…

中方主动设置议题,在WTO提出严重关切!

中方在世贸组织就欧盟《网络安全法》修订草案和《工业加速器法案》提出严重关切世界贸易组织4日在瑞士日内瓦召开服务贸易理事会年度第二次会议。中方主动设置议题,就欧盟《网络安全法》修订草案和《工业加速器法案》提出严重关切,指出相关规定违反世贸组织规则,一旦实施将严重损害多边贸易规则的权威性和有效性,敦促欧方尽快予以修改调整。世贸组织 资料图 图源:视觉中国‍中方表示,欧盟《网络安全法》修订草案以维护所谓“网络安全”为名,要求基于“非技术风险”这种极度不合理和充满随意性的因素,判定“网络安全关切国家”。欧方监管部门可以据此将相关企业一律界定为“高风险供应商”,以强制性“一刀切”方式,任意、系统排除特定国家企业进入欧盟市场。草案规定的措施波及范围广、歧视性强、贸易禁止限制负面影响大,是变相的产业保护措施,违反《服务贸易总协定》等规则及欧盟在世贸组织的承诺。中方指出…

中方在世贸组织就欧盟《网络安全法》修订草案和《工业加速器法案》提出严重关切

世界贸易组织4日在瑞士日内瓦召开服务贸易理事会年度第二次会议。中方主动设置议题,就欧盟《网络安全法》修订草案和《工业加速器法案》提出严重关切,指出相关规定违反世贸组织规则,一旦实施将严重损害多边贸易规则的权威性和有效性,敦促欧方尽快予以修改调整。中方表示,欧盟《网络安全法》修订草案以维护所谓“网络安全”为名,要求基于“非技术风险”这种极度不合理和充满随意性的因素,判定“网络安全关切国家”。欧方监管部门可以据此将相关企业一律界定为“高风险供应商”,以强制性“一刀切”方式,任意、系统排除特定国家企业进入欧盟市场。草案规定的措施波及范围广、歧视性强、贸易禁止限制负面影响大,是变相的产业保护措施,违反《服务贸易总协定》等规则及欧盟在世贸组织的承诺。中方指出,欧盟《工业加速器法案》对外国投资欧盟境内的电池、电动汽车、光伏及关键原材料等四大新兴战略行业设置了不合理…

中美企业家国宴照片刷屏背后

来源:三里河中美企业家同坐一桌,是中美产业链“你中有我、我中有你”的生动可视化。5月14日在北京人民大会堂举行的欢迎宴会,至今仍被津津乐道。一张圆桌,坐着特斯拉首席执行官马斯克、苹果首席执行官库克、英伟达首席执行官黄仁勋等美国企业家,同桌而坐的还有蓝思科技董事长周群飞、海信集团董事长贾少谦、万向集团董事长鲁伟鼎、福耀集团董事长曹晖等中国企业家。很多人看到的是中美企业家同框的热闹,但抽离来看,这其实是中美产业链“你中有我、我中有你”的生动可视化,更是中国制造新坐标的无声表达。看到这一幕,网友纷纷好奇,坐在马斯克和库克中间的女人是谁?她是蓝思科技董事长周群飞。这个被称为“玻璃女王”的女人,向来低调,却凭实力让全球两大科技巨头都离不开她。她创立的蓝思科技为初代iPhone造出玻璃面板,从此与苹果绑定,一合作就是二十年。同时,蓝思科技也是特斯拉的全球一级核心供应商,还…

90秒下线一个机器人关节,成本降至百元级

每经记者 赵雯琪 每经编辑 陈俊杰机器人产业正从“样机比拼”走向“规模化量产”,上游核心零部件的产能与品质,成为决定行业进程的关键变量。4月2日,国内机器人关节模组供应商泉智博宣布,其“高爆发一体化关节自动化产线”正式投产。关节模组集电机、减速器、驱动器、编码器于一体,是机器人动力与控制的底层单元,直接影响机器人的运动能力与整机可靠性。泉智博创始人兼CEO(首席执行官)陈万楷表示,高爆发一体化关节占人形机器人整机成本的近50%,其量产能力是决定产业化进程的关键因素之一。《每日经济新闻》记者了解到,在资本持续加注人形机器人本体之后,上游核心零部件正成为新的投资热点。光合创投合伙人朱嘉表示,机器人关节占整机成本近半,量产能力直接决定了商业化进度。“过去,很多创业公司擅长做样机,但真正能把产品做到极高良率、稳定量产的企业凤毛麟角。”面临的最大挑战并非技术公开信息显示,…

充电宝行业加速洗牌:新国标来了,小作坊要凉了

充电宝大概率会涨价,但消费者使用起来也会更安全。去年夏天,一颗问题电芯引爆了持续大半年的充电宝安全危机,也引发了全社会对移动电源安全问题的广泛讨论。4月3日,强制性国家标准《移动电源安全技术规范》(GB47372—2026)(以下简称“新国标”)正式发布,将于2027年4月1日实施。这一新规由工业和信息化部组织制定,将对规范移动电源市场、推动产业升级及保护消费者权益起到重要作用。一位充电宝行业供应商人士对第一财经记者表示,此前在上海参与行业会议时,各方已对新规进行充分讨论。他预计大量充电宝小作坊将被淘汰,未来充电宝整机成本或有一定提升。互联网产业分析师张书乐指出,新国标对充电宝可能发生风险的各个环节均作出硬性规定,意味着产品不能仅靠贴一张3C认证标签就畅通无阻,这将倒逼技术革新。所谓“最严”,反而成了产业升级的驱动力。目前,消费者已购买且带有3C认证的充电宝,在新国标实施后…

国家统计局:3月中国制造业采购经理指数为50.4%

来源:央视网  央视网消息:国家统计局今天(3月31日)发布2026年3月中国采购经理指数运行情况。详情如下:  一、中国制造业采购经理指数运行情况  3月份,制造业采购经理指数(PMI)为50.4%,比上月上升1.4个百分点,高于临界点,制造业景气水平回升。  从企业规模看,大型企业PMI为51.6%,比上月上升0.1个百分点,高于临界点;中、小型企业PMI分别为49.0%和49.3%,比上月上升1.5个和4.5个百分点,低于临界点。  从分类指数看,构成制造业PMI的5个分类指数中,生产指数和新订单指数均高于临界点,原材料库存指数、从业人员指数和供应商配送时间指数均低于临界点。  生产指数为51.4%,比上月上升1.8个百分点,表明制造业生产活动加快。  新订单指数为51.6%,比上月上升3.0个百分点,表明制造业市场需求景气水平明显改善。  原材料库存指数为47.7%,比上月上升0.2个百分点,表明制造业主要原材料库存量降…

欠费5000万,船都被扣了

来源:中国新闻周刊致力于打造“国民邮轮”的“蓝梦之歌”号,已经在广西北海停泊了两个半月。据行业媒体报道,因拖欠约60万美元油款,这艘邮轮被知名燃料供应商Island Oil 在广西北海港申请扣押。“没人知道蓝梦邮轮究竟欠了多少外债。”上海蓝梦国际邮轮股份有限公司(下文简称“蓝梦邮轮”)原销售负责人赵艺告诉《中国新闻周刊》,他被欠薪30多万元。据维权员工不完全统计,公司在停航前后拖欠物料供应费、合同违约赔偿及员工薪资,总额已超过5000万元。蓝梦邮轮成立于2016年,这家混合所有制公司曾是中国本土运营商的代表之一,旗下“蓝梦之星”号更是疫情后首艘从国内母港复航的国际邮轮。如今,它的轨迹与许多黯然退场的本土邮轮重合,最终陷入卖船、欠薪与诉讼的纠纷中。赵艺透露,包括岸基人员与船员,被欠薪员工约有200人。自公司突然宣布停航以来,许多人连过年回家的钱都没能拿到。他提供的截图显示,公司原…

欠费5000万,船都被扣了

来源:中国新闻周刊致力于打造“国民邮轮”的“蓝梦之歌”号,已经在广西北海停泊了两个半月。据行业媒体报道,因拖欠约60万美元油款,这艘邮轮被知名燃料供应商Island Oil 在广西北海港申请扣押。“没人知道蓝梦邮轮究竟欠了多少外债。”上海蓝梦国际邮轮股份有限公司(下文简称“蓝梦邮轮”)原销售负责人赵艺告诉《中国新闻周刊》,他被欠薪30多万元。据维权员工不完全统计,公司在停航前后拖欠物料供应费、合同违约赔偿及员工薪资,总额已超过5000万元。蓝梦邮轮成立于2016年,这家混合所有制公司曾是中国本土运营商的代表之一,旗下“蓝梦之星”号更是疫情后首艘从国内母港复航的国际邮轮。如今,它的轨迹与许多黯然退场的本土邮轮重合,最终陷入卖船、欠薪与诉讼的纠纷中。赵艺透露,包括岸基人员与船员,被欠薪员工约有200人。自公司突然宣布停航以来,许多人连过年回家的钱都没能拿到。他提供的截图显示,公司原…