据朝中社报道，朝鲜最高领导人金正恩近日观摩了朝鲜人民军各装甲部队所属坦克分队的对抗训练比赛，并且亲自试驾了由夺冠的近卫105“汉城—柳京洙”坦克师团所属部队装备的最新型主战坦克。在2020年10月10日凌晨于平壤金日成广场举行的大规模阅兵式上，这种新型坦克首次亮相，其颇具视觉冲击力的外观给外界留下了很深刻的印象，该型坦克有七对负重轮，也就是说车体明显比已知的任何一型朝鲜坦克更长，甚至可能超过了周边国家的多数型号主战坦克，车体比大多数苏/俄系坦克更加高大，且在车首下方安装了厚重的装甲，形成了苏/俄系坦克里非常少见的“首下迎弹”，车体上方则有很大的倾角以制造“跳弹效应”。炮塔采用焊接工艺制造，且在炮塔主装甲外侧增加了一圈类似日本10式和以色列“梅卡瓦”的附加装甲带，这些设计都有很浓烈的西方坦克特征。但是炮塔下部的主动防御系统和侧面的反坦克导弹发射筒，前者令人怀疑是否真的…

9月28日，上海申通地铁集团有限公司运营管理中心“上海地铁shmetro”发布情况说明，回应网传地铁七莘路站长通道密集布置“吸顶式空调”一事。说明称，七莘路站长通道净面积约630平方米，与2个出入口连接，空调冷负荷容易通过出入口渗透损耗。按常规可采用通过风道供冷方式，但该处距离空调机房较远，且该站设备管理用房区域受限，无法增加空调机房面。经设计方统筹，采用车站冷水机组提供冷源的集中空调系统方案，选用了31台制冷量为3.5KW的风机盘管空调机组（非吸顶式空调），总制冷量108.5KW，在高温天气下配合大系统空调满足长通道内的冷量匹配，确保乘客舒适度，相关设置均符合设计规范。该处长通道于2023年9月5日投入运营。根据《上海轨道交通夏季站、车空调运行方案》，因开通至今未出现高温天气，通道内风机盘管空调机组尚未投入使用。根据规范要求，后续车站工作人员将根据每日环境温度和客流情况，适时采用风机…