【CGTN记者】:刚才，你提到了全球新能源产业的发展情况。目前中国新能源产品在海外被指责为依靠补贴大量出口。请问发言人对此有何评论？您如何看待中国新能源产业的快速发展？【何亚东】:我想强调的是，中国新能源产品广受欢迎是企业拼出来的，不是政府补出来的。中国企业是靠长期努力脱颖而出的。从20多年前开始，中国企业就在新能源领域持续进行研发投入和产业布局，通过激烈市场竞争，形成了自己的独有优势，包括技术创新优势、产供链优势、市场生态优势。中国新能源市场是充分竞争的，通过优胜劣汰、大浪淘沙，不断涌现出优质企业和产品。中国产业补贴政策是合理合规的。产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用。中国的产业补贴政策主要是引导性的，严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，只要在华经营的企业都可以平等享受。中国不存在世贸组织所规定的禁止性补贴，相关补贴政策已及时全面向世贸…

近期，一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”，指责中国新能源产业依靠补贴大量出口，过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实，本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。一、对产能问题要立足市场经济规律客观辩证看待市场经济原理表明，基于全球市场的供需匹配有利于提升效率。供需原理是市场经济的基本原理。在经济全球化的现实条件下，世界经济早已成为不可分割的整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球范围内进行供需的有效匹配和调节。企图仅用本国或者“小圈子”的产能来满足需求，事实上难以做到，也必然造成全球范围内的重复建设、效率低下、成本高企，割裂全球产供链，冲击全球经济体系。比如汽车产业，就是在全球生产、全球销售中发展壮大起来的…

记者从司法部了解到，为破除制约企业发展的制度障碍，司法部今天（13日）发布关于开展涉及不平等对待企业法律法规政策清理工作的公告，征集各类法律法规政策不平等对待企业的问题线索。如认为相关法律法规政策存在下列情形之一的，可以通过指定邮箱反映问题。（一）妨碍市场准入和退出。在基础设施项目建设、招标投标、政府采购等方面设置不合理或歧视性的准入和退出条件；限定经营、购买、使用特定经营者提供的商品、服务；设置没有法律法规或国务院决定依据的审批、事前备案程序等具有行政许可性质的程序、中介服务事项；对市场准入负面清单以外的行业、领域、业务等设置审批或具有审批性质的备案程序；违法设置特许经营权或未经公平竞争授予企业特许经营权。（二）妨碍要素平等获取、自由流动和商品、服务自由流动。对外地和进口商品、服务实行歧视性价格、歧视性补贴政策；限制外地和进口商品、服务进入本地市场或阻…

双标后患无穷美国开启了针对中国的新一轮炒作，这次的落点比较莫名：是一件他们自己已经做了200多年的事。最近，美国一些政客大谈我国新能源产业所谓“产能过剩”，认为通过产业补贴“扭曲了全球价格和生产模式”，声称此举“伤害了美国企业和工人，也伤害了世界各地的企业和工人”。急于兜售这种强盗逻辑的人似乎忘记了一件事：论起产业补贴政策，美国自己才是引领者，最早可追溯到18世纪；要说以“产业补贴”为由打压竞争对手甚至盟友，美国的“霸凌”行径更是劣迹斑斑，受害者遍布全球。美国是全球产业补贴政策引领者美国的产业政策最早可追溯到1791年。这一年，美国首任财长亚历山大·汉密尔顿发表了《制造业报告》，通过加征高关税等政策工具，保护和促进美国北方新兴制造业发展。200多年后的今天，美国产业政策已形成针对特定行业、支持研发创新和针对地方（区域）的补贴体系。尤其近些年，其产业补贴政…

对于近日网络反映的“黑龙江安达市部分公交停运”问题，官方回应称，由于客流量大幅下降和上级补贴政策发生变化，线路亏损经营，无人承包，导致个别线路车辆停运，正争取早日恢复。早前，有网友在人民网“领导留言板”反映，安达市的7路、5路、301路公交已经停运，801、802、601、602路只在6:00-9:00和16:00-18:00期间运营，严重影响了市民出行。安达是绥化代管的县级市，辖13镇1乡4个街道办事处，2022年年末常住人口34.4万人。绥化市人民政府在答复中介绍，针对网友反映的问题，安达市立即组织专人开展调查，网友反映的问题基本属实。由于近年来受疫情影响，城市公交车的上座率急剧下降，客流量大幅减小，加之国家“十四五”期间城市公交运营补贴政策发生调整，新能源汽车运营补贴由原来的每年补贴6万元-8万元下调到3.5万元，综合因素导致城市公交线路亏损经营。为了保障百姓出行需求，针对上述情况，安达市积极采取应…

3月4日，商务部新闻发言人就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问。有记者问：2月29日，美国政府发布公告，将对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查。请问中方对此有何评论？答：中方注意到有关情况。美方以“国家安全”为借口，意图阻碍中国汽车正常出口，中方对此表示严重关切。 近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又打着国家安全旗号，意图设置非关税壁垒，是典型的保护主义做法，会扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。 中国电动汽车产业的发展为全球汽车行业绿色转型、应对气候变化作出积极贡献。中方敦促美方尊重市场原则，为各国企业营造公平竞争环境。中方将持续评估美方审查后续情况，必要时将采取有力措施，坚决维护自身合法权益。

3月4日，商务部新闻发言人就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问。有记者问：2月29日，美国政府发布公告，将对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查。请问中方对此有何评论？答：中方注意到有关情况。美方以“国家安全”为借口，意图阻碍中国汽车正常出口，中方对此表示严重关切。 近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又打着国家安全旗号，意图设置非关税壁垒，是典型的保护主义做法，会扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。 中国电动汽车产业的发展为全球汽车行业绿色转型、应对气候变化作出积极贡献。中方敦促美方尊重市场原则，为各国企业营造公平竞争环境。中方将持续评估美方审查后续情况，必要时将采取有力措施，坚决维护自身合法权益。

商务部2月29日召开例行新闻发布会。国际商报记者：据报道，美国制造业联盟敦促美国政府采取措施，阻止从墨西哥进口低价中国汽车，该组织称这可能威胁到美国汽车企业的生存。请问商务部对此有何回应？何亚东：首先我想指出的是，中国汽车在全球广受欢迎，靠的不是低价倾销，而是在激烈市场竞争中形成的技术创新和过硬品质。近年来，美方设置重重障碍，加征关税、限制参加政府采购、采取歧视性补贴政策等，严重阻碍中国汽车进入美国市场。与之形成鲜明对比的是，中国始终向全球汽车企业敞开大门。美国车企充分享受中国大市场的红利。事实上，美国品牌汽车在华销量远超中国品牌汽车在美销量。美方推行贸易保护主义，大搞经贸问题政治化，把贸易壁垒的墙越砌越高，妨碍公平竞争，长远看也会阻碍美国汽车产业自身发展。希望美方尊重市场经济规律和公平竞争原则，纠正非市场政策和做法，为汽车产业公平竞争和长远发展创造条件…

“2023年9月，郑州发布补贴育儿标准，但快半年了也没实施。”近日，有市民通过河南网上问政新平台——顶端新闻“我想@领导”向郑州市卫生健康委员会的相关领导留言咨询，询问郑州市的育儿补贴政策何时能够落地。据了解，郑州市卫健委于2023年9月1日发布的《郑州市优化生育政策促进人口长期均衡发展实施办法》(以下简称《实施办法》)规定，郑州市将实施育儿补贴制度，其中对新生儿入户郑州市的一孩、二孩、三孩及以上家庭分别一次性发放2000元、5000元、15000元的育儿补贴。2023年11月，顶端新闻报道了三孩补贴“无法申请”的情况，郑州市卫健委随后发布了《郑州市育儿补贴实施细则(征求意见稿)》，但目前已无法在官方网站上找到相关文件。然而，从《实施办法》发布至今已接近半年时间，郑州市宝爸宝妈们对于该补贴政策是否能落地仍然存有疑虑。针对市民的疑问，记者于2月26日联系到了郑州市卫生健康委员会，人口监测与家…

明查员丨冯梦 李宣沁速览网传据称显示“德国民众聚集抗议现任政府“的视频实则是1月21日，民众抗议该国极右翼选择党的活动现场，该政党并非德国现任执政党。此次抗议的起因是一家调查媒体揭露了选择党在去年11月举行的一场秘密会议中讨论了如何驱逐该国移民的计划，与此前德国农民抗议事件无关。该党以其右倾思想、反难民和反移民的态度获得支持。自去年12月中旬起，德国农民掀起了另一波抗议政府取消一系列农业补贴措施的浪潮。后该国政府已表示，不会立即取消农用柴油补贴政策。事件背景1月23日，社交平台X有用户发布视频称，数以万计的德国民众集聚在首都柏林，抗议他们的现任“法西斯激进全球主义政府”，并表示在过去的两年里，德国的制造业、农业、能源资源和经济被“荒谬可笑的”的政府立法彻底摧毁了。网传说法相关截图明查网传视频实则显示德国民众抗议极右翼选择党截取网传视频中的关键帧进行反向搜索，并通过…