菲佣,又成了“民族英雄”

作者 | 姜雯值班主编 | 赵靖含提起菲律宾,你会想到什么?大概率是海岛度假,或是菲律宾女佣。也因此,笔者还常常听到这样的说辞:“你知道吗?菲律宾是母系社会。”有时候人们也会说,印尼和越南是母系社会,“因为都是女性在工作养家啊”。这当然是误用了“母系社会”概念,但却反映出一个现象:在东南亚,有大量女性出门工作,并成为家里的重要经济来源。在东南亚,有大量女性出门工作其实,在“菲佣”的金字招牌之外,菲律宾也大量输出其他劳工,他们会进入制造业、建筑业、渔业、农业等劳动力密集型产业。这些“海外菲律宾移工”不仅降低了菲律宾的整体失业率,也对菲经济贡献良多。如今,菲律宾是东南亚第四大规模的新型工业国家,但国内贫富悬殊问题、地域和代际差异问题依然突出。所以不少人即便有着不错的教育背景,也还是决定出国务工。从哪来,到哪去?疫情之前,菲律宾常年向海外输出约200万劳工。在疫情暴…

约旦王后呼吁停火:以色列经历10月7日一场战争,加沙人经历156场

据英国《每日邮报》当地时间3月13日报道,日前,54岁的约旦王后亚辛·拉尼娅接受了美国有线电视新闻网的采访,她表示以色列在2023年10月7日经历了一场战争,巴勒斯坦人则从那天起经历了156场战场(截至王后接受采访时),拉尼娅王后呼吁结束战争,她表示以色列光是对加沙地带的巴勒斯坦人提供援助是不够的,拉尼娅王后还指出巴勒斯坦人“讨厌”以色列人不是因为他们的种族,而是因为以色列人对他们所做的事。亚辛·拉尼娅1970年8月31日出生于科威特,是巴勒斯坦裔。自去年10月7日起,截至拉尼娅王后接受采访的时间已经过去了156天,在这156天中,有3万名巴勒斯坦人在以色列的轰炸与袭击中丧生。拉尼娅王后接受CNN记者克里斯蒂安·阿曼普尔采访时说,10月7日是毁灭性的、令人痛苦的,但这一事件并没有为以色列接下来的一个又一个暴行提供许可,以色列人经历了一次10月7日,此后,巴勒斯坦…

3月31日起中美客运航班将大幅增加

新华社北京2月29日电(记者王聿昊)记者29日从中国民航局举行的例行发布会上获悉,自3月31日起,中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。“目前,我国国际定期客运航班共通航64个国家,其中‘一带一路’共建国家48个。”民航局运行监控中心副主任戴军在发布会上介绍,目前中国往返新加坡、澳大利亚、阿联酋、英国、意大利等22个国家的航班量已超过疫情前水平,并新增科威特、卢森堡、坦桑尼亚、塞尔维亚、巴布亚新几内亚5个通航国家。戴军表示,下一步民航局将继续加大资源供给,进一步优化审批程序,支持中外航空公司根据市场需求及时增加运力投入,继续做好对航空公司国际航线航班的保障和执行监测,持续推进国际航班恢复,更好满足人员往来需要。

“没收”他国资产,美国爱用这招

【环球时报综合报道】英国《金融时报》22日称,以美国前高级外交官泽利考为首的国际律师为动用俄罗斯主权资产准备了法律依据。他们认为,这是针对俄罗斯攻击乌克兰、严重违反国际法的“合理反制措施”。1990年伊拉克入侵科威特后,伊拉克的500亿美元资产被扣押并通过联合国转移,用于国际强制赔偿。但其他法律学者对这一推理提出质疑。中国人民大学国际经济系教授程大为22日在接受《环球时报》记者采访时表示,如果美国的相关计划成行,影响将非常恶劣。美国法律自诩讲究契约精神,保护储户安全,如果最终允许私自处置俄罗斯冻结资产,这必然是对“契约精神”的践踏和对法律、信用体系的违背。这不应该是美国总统或是国会完成一次简单的程序就可以决定的。实际上,美国近年来没收他国央行资产的例子不在少数。2021年8月,美国从阿富汗仓促撤军后,阿富汗塔利班迅速接管政权,美国随即冻结阿富汗中央银行存放在美联储的7…

海湾淘金:中国公司奔赴另一场招商引资

居民年轻、大片市场尚待开发、中央政府强有力、国内局势稳定和极度渴望经济增长与转型。这样的描述适用十年前的中国,也适用当下热门的全球淘金目的地——由阿布扎比、迪拜等 7 个酋长国组成的阿拉伯联合酋长国(阿联酋),和海湾地区人口第一、GPD 最高、政治影响力也最强的沙特阿拉伯。被冠以中东北非(MENA)之名的区域绵延阿拉伯半岛、北非和地中海东岸,包含 22 个经济体,辐射近 5 亿人口,他们共享相似的语言与文化,是一个具有一定同质性的市场。海湾地区则包含六个国家:沙特、阿联酋、卡塔尔、阿曼、巴林和科威特。图片来源:wikivoyage。Pitchbook 数据显示,今年上半年的中国风投交易金额中,外国投资者参与的比例为 20%,而 2015 年时这一数字还是 43%。20% 的外资投资也越来越多来自中东。去年,高瓴资本带着被投企业去海湾考察,旅程的终点是卡塔尔世界杯的一间 VIP 包厢。这里可以一边观看比赛,一边洽…

专家:如果美国乐见胡塞破坏中欧贸易,中国怎么办?

本轮巴以冲突爆发后,远在也门的胡塞武装第一时间宣布支持哈马斯和巴勒斯坦事业,并表示将打击任何将要前往以色列的船只,除非是往加沙运送人道主义物资。近日,胡塞武装不断加大该行动规模,14日声称成功袭击三艘前往以色列的货船,包括全球第二大货柜航运巨头马士基(Maersk)的“马士基直布罗陀号(Maersk Gibraltar)”,该船只当时正从印度途径中东和欧洲前往摩洛哥丹吉尔港的路上。虽然马士基和美国海军均称该船未被击中,但马士基15日仍然表示将暂时停运所有途径红海的航线,这也将影响马士基的至少9个中欧航线。同日,另一家航运巨头德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)宣布暂停通过红海的运输至下周一,然后再决定以后的停驶时间。遇袭的“马士基直布罗陀号”/资料图在红海北段是苏伊士运河,全球12%的贸易都途径此处,该水域是全球最重要的航道之一。对于中国来说,大部分对欧出口都途径苏伊士运河。在欧洲内部宣扬贸…

中越米轨铁路运行百年,联通中越运输大通道

中越米轨铁路是中国最早的跨境铁路通道,今年以来,中国铁路昆明局集团依托这条百年铁路,不断拓展铁海联运辐射区运输品类及规模,经中东各国进口的硫黄、出口东南亚的化肥等物资,在这条百年铁路搭建的山海大道上快速流转,载着希望驶向远方。每天清晨8时许,中越跨国铁路桥上,都会有一列米轨货物列车从越南老街驶入中国河口,充满异域风情的芭蕉树、棕榈树,仿佛时光中穿梭而来的内燃机车,让这种景象成了河口人文中的一景。很少有人知道,这些货物,是从中东国家经海轮运输至越南海防港后,再换装米轨铁路进入中国的硫黄矿石,这种铁海协同的跨境运输方式,在中越口岸已延续了27年。100多年前,米轨铁路从云南昆明出发,一路向南,直抵越南海防港,就此打开了云南山海相连的陆路运输大通道。如今,这条跨越山海,联通两国的铁路,仍是中国西南地区铁海联运最便捷的物流通道。今年以来,随着中国经济回暖加速,来自阿…


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