作者：朱可夫据环球网报道，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫近日到奥什地区视察。在视察过程中，扎帕罗夫总统对外宣布，中国和吉尔吉斯斯坦相连的铁路将在2024年的10月正式开工。这条铁路是中吉乌铁路的一部分。中吉乌铁路项目的全称是中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路，旨在打造一条连接中国西部城市喀什与乌兹别克斯坦的铁路通道，项目总造价大约80亿美元。此前在2023年5月，中国和中亚五国在西安市召开了隆重的“中亚峰会”。中国和中亚五国之间的关系进入新的历史发展时期。中亚峰会一周年后，中国又在中亚做了一件大事，给吉尔吉斯斯坦送上了大礼包。据吉尔吉斯斯坦媒体报道，扎帕罗夫总统已经会见了中方铁路企业的代表，双方全面敲定了中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦的铁路细节和相关的关键技术问题。中吉乌铁路经历了多年的准备后，终于迎来正式开工的日子，预计在2027年到2028年完工。那么，中吉乌铁路为何很难产…

边境省份的机遇跨越中国与越南的高铁，已在谋划阶段。据《越南每日快讯》，越南计划投资部近日表示，该国计划在2030年之前开工建设两条高速铁路，其中一条将连接到中国。越南交通部声明称，将修建一条从河内延伸至与中国广西接壤的谅山省（Lang Son）的高铁。据了解，这项决定是越南红河三角洲发展战略的一部分，旨在加强交通基础设施建设、减少拥堵并促进经济增长。越南为什么要释放修建跨国高铁的信号？这条高铁又将给边境省份带来哪些利好？火车在越南河内的龙井大桥上行驶。图/图虫创意高铁出海又一单？2023年12月，中国和越南双方宣布两党两国关系的新定位——携手构建具有战略意义的中越命运共同体。在上海国际问题研究院东南亚研究中心主任周士新看来，随着中越之间具有战略意义的全新定位，彼此之间的合作将不断加强。他说，“所建高铁既然能连接两国，需要统一的技术、标准和系统，鉴于目前情况，选择修建跨国…

边境省份的机遇跨越中国与越南的高铁，已在谋划阶段。据《越南每日快讯》，越南计划投资部近日表示，该国计划在2030年之前开工建设两条高速铁路，其中一条将连接到中国。越南交通部声明称，将修建一条从河内延伸至与中国广西接壤的谅山省（Lang Son）的高铁。据了解，这项决定是越南红河三角洲发展战略的一部分，旨在加强交通基础设施建设、减少拥堵并促进经济增长。越南为什么要释放修建跨国高铁的信号？这条高铁又将给边境省份带来哪些利好？火车在越南河内的龙井大桥上行驶。图/图虫创意高铁出海又一单？2023年12月，中国和越南双方宣布两党两国关系的新定位——携手构建具有战略意义的中越命运共同体。在上海国际问题研究院东南亚研究中心主任周士新看来，随着中越之间具有战略意义的全新定位，彼此之间的合作将不断加强。他说，“所建高铁既然能连接两国，需要统一的技术、标准和系统，鉴于目前情况，选择修建跨国…

“一下降价7万元，这谁受得了？”据中新经纬报道，在北京花乡二手车市场工作的车商李昊（化名）近期不收新能源车了，原因就是“价格波动太大”，这种不确定性让二手车商感到头疼。今年以来，随着新能源车企纷纷宣布降价，新车市场逐渐火爆。中汽协发布数据显示，1—2月，新能源汽车产销累计完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。然而，与日益火爆的新能源新车市场相比，二手新能源车市场相对比较“冷清”。二手车商：不收新能源车了据中新经纬报道，李昊所说的降价车型，去年定价是14万多。“今年一下子降了7万多，我们二手车商手里有这个车的都赔钱了。并且因为这一个车型降价，其他品牌的车也受影响。”李昊表示，这种幅度的降价让许多早期购买该车的消费者、车商都遭受了不小的损失，现在他已经不收新能源车了。四川成都的二手车商王志（化名）目前仍收新能源车，但也直言不好卖…

自古以来，我们就跟中亚有着深厚的渊源，在清朝时期，这里的部分疆域当时都是我们的领土。不过在近代后，中亚五国都独立建国，多国也与我们划定了边界。甚至像吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等国还归还了我们大片的领土。所以，我们和中亚的关系也都不错。这些年，我们和中亚的关系越发密切，不但通过新疆阿拉山口进口它们大量的物资以及资源，甚至还铺设了多条能源管道，在我国建设中欧班列时，中亚国家积极响应参与。也让我们多了条不依赖马六甲海峡的战略通道。既然有合作，那就有经济往来。目前，世界上很多国家和我国有债务，这当中不乏经济大国，就比如美国，它欠我们的债务额达到了数十万亿美元的规模。然而，真正有能力偿还这些负债的国家却寥寥无几。当然其中也有信誉非常好的国家。就比如土库曼斯坦，在2021年，它主动偿还了欠我国的81亿美元贷款。不但在国际上力挺我们，甚至又送上了一份“大礼包”。中亚土库曼斯坦…

英国媒体这段时间做了个统计，发现自从巴以冲突导致红海紧张局势不断发酵以来，俄罗斯尝到了不少甜头，主要是经济方面。【红海危机让俄罗斯铁路货运异军突起】这是因为各路航运公司出于谨慎，纷纷选择绕开红海，舍近求远。由于失去了这样一条前往苏伊士运河的重要航道，全球供应链出现了一个不容忽视的缺口。但中欧经贸这边还是要照常运转。所以在多方面因素的共同作用下，俄罗斯铁路的需求量异军突起。毕竟尽管被西方制裁，但俄罗斯所在的北方走廊，目前依旧是中欧班列的主要路线。因此，欧洲要想与中国做生意，仍然离不开俄罗斯铁路。这样的结果，俄罗斯自然是乐见之至，因为这凸显了俄罗斯在国际供应链里的重要位置。俄罗斯也能利用这一优势，作为自己的外交筹码。不过真要说的话，俄罗斯还是沾了中欧班列的光。既然谈到了中欧班列，就有必要指出，俄罗斯所在的北部走廊，并非中欧班列的唯一线路。中亚国家，尤其是哈…

北约将在今年再次扩张。1月23日，土耳其议会批准瑞典加入北约，放弃阻止。2月25日，匈牙利议会也批准了瑞典加入北约议案。2月26日，瑞典首相乌尔夫·克里斯特松宣布，“今天是历史性的一天。所有北约成员国议会都已投票支持瑞典加入北约。瑞典随时准备承担其对欧洲-大西洋安全的责任。”瑞典加入北约的最后程序还没有完成，但立陶宛却比瑞典还激动。2月27日，立陶宛驻瑞典大使利纳斯·林克维丘斯声称波罗的海将“成为北约内海”。他还威胁道：“如果俄罗斯敢挑战北约，俄罗斯在波罗的海的飞地加里宁格勒将被压制（毁灭）”。林克维丘斯（Linas Linkevičius）是立陶宛前外长（2012-2020年），从他的这番话也可以看出，立陶宛政客们已经将这个小屁国押在战争的赌桌上。保持了200多年中立的瑞典加入北约，俄罗斯立刻宣布在波罗的海进行军演，气氛变得非常紧张。但立陶宛一进来，嘴里说着什么“国际秩…

“这根本就不是你们待的地方，懂不懂，这是乘客用餐的地方，你们用餐去其它地方处！”这位举着手机拍摄列车员餐车用餐打扰其休息的乘客，如愿把事情“闹大了”！前因后果2-22日，K511次列车上乘客拍摄的一段视频在网络上引发广泛传播！乘客怒怼列车员。乘客说，自己在餐车休息，当时多名交接班列车员在餐车吃饭时声响打扰到自己了。于是举着手机拍摄了如上视频：乘客让列车员小声一点，列车员反馈刚刚起床在这里吃个饭，不知道出于何种情况，乘客说出了：这里根本不是你们待的地方，你们是服务员，吃饭去别地地方去！列车员听到这句话当时回怼：服务人员不用吃饭了？随即发生争吵，列车员说：你是买一个位子，不是买一张台子，你要坐就出120块钱！乘客随即说：恐吓是吧！小心晚节不保，退休金都拿不到！这有点像是要把事情闹大的感觉。随即乘客也进行了投诉！广铁致歉央媒打脸广铁也非常迅速的致歉了！广铁致歉内容是列…

“只要不是大型犬，其他的猫狗都可以办理托运，带上检疫证和主人身份证就行。”赵莹，今年刚刚成为一只狗狗的家长。春节将至，她专门提前几天来到北京六里桥长途汽车站，打听带自家狗狗回家过年的事。我国法律规定，乘车时，宠物一般不可携带进车厢。 于天昊摄在这之前，赵莹已经忙活了一圈：打过12306，得知回家那班列车不能托运宠物；想请自驾的亲戚朋友帮忙，却因为她带着狗，被婉拒。尽管坐高铁回家只需要一个多小时，但为了能带小狗回去和父母团聚，赵莹觉得哪怕坐六七个小时大巴车也能够接受。赵莹在六里桥拿到的托运单。并无对宠物相关的注明或规定。于天昊摄就在她以为可以安心托运时，工作人员的一句话让她的心凉了半截。“但狗只能放在行李舱啊，晕了病了或者死了，我们概不负责。”纠结再三，赵莹还是不放心，只好作罢。她说，自己年初决定养狗的时候，没想到带狗出行原来这么复杂。猫猫狗狗，困在家中这并不…

中欧班列的火爆，显示了在地缘危机冲击下，其对于稳定国际产业链供应链的重要价值。▲资料图：“长安号”中欧班列在西安新筑车站内装卸集装箱。图/新华社文 | 徐立凡据环球时报援引外媒报道，红海危机持续两月半扰乱全球货物运输，致使中国到欧洲的集装箱海运费上涨多达三四倍。去年逐步走出俄乌冲突阴霾的中欧班列，仓位也提前爆满。报道称，红海危机爆发后，对中欧班列的货运需求已上涨100％。目前中欧班列的整体运力中，约三成用于发货至欧洲，比红海危机前上升18个百分点。从重庆输往欧洲的铁路集装箱运费则增加约20％，介于4000至5000美元，但仍比目前海运运费便宜约三成。因为中欧班列从重庆发车至欧洲仅需15至20天，比红海航运还快7至10天。中欧班列是亚欧国际运输的重要陆路通道，也是共建“一带一路”的重要平台。当前中欧班列的火爆，显示了在地缘危机冲击下，其对于稳定国际产业链供应链的重要价值。红海危机…