“平时头上的灯能照30米远，事故发生时一米外的东西都照不见。”今年是记平在矿上干活的第14个年头，这是他头一次遇到煤与瓦斯突出事故，说起事发时的情形他仍心有余悸，躺在医院病房里的这两天他没能睡成一个囫囵觉。躺在病床上的获救矿工心情久久不能平复。据官方消息，1月12日14时55分许，平顶山天安煤业股份有限公司十二矿（以下简称“天安煤业十二矿”）发生一起煤与瓦斯突出事故，截至13日15时，已确认10人遇难，6人失联，其余人员全部脱险。1月13日22时47分，又有一名被困人员被搜救出来，目前仍有5人失联。而部分获救矿工则正在医院接受救治和观察。“事故发生在掘进机退出时”1月12日早上7点多，“天安煤业十二矿”的矿工记平像往常一样下到煤矿施工区，随身携带着妻子为他做的饭菜，因为井下作业要持续8个小时。钻炮眼、爆破、运煤……矿井内工友们重复着日常工作，记平负责的内容是挖炮眼。反常的情况发生在…

“天山胜利隧道建成后，从乌鲁木齐到尉犁县，将从原来的7小时缩短至3小时。”令人拍手称赞的一句话，背后有多少艰辛？“基建狂魔”不提，那就我们说。自动播放“一长”“一多”“二深”“五高”天山胜利隧道全长22.1公里，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最长的隧道。今年2月，天还未亮，中国交建新疆乌尉公路项目土建06标段（负责天山胜利隧道出口端）项目经理李亚隆却早早起床，研究相关数据、优化排水方案……最近，天山胜利隧道出口端掘进施工中遇到的裂隙涌水问题，让他有些头疼。“每小时约200立方米的涌水，而且现在掘进机正处在反坡掘进阶段，也就是下坡，涌水全部积到了刀头部分，快速有效地抽排水迫在眉睫。”李亚隆的嗓音已有些沙哑，他告诉记者，目前，“胜利号”掘进机已由天山之南向北掘进了8.5公里，正是工程吃劲儿的时候，裂隙涌水严重影响了施工效率。“以前，这种岩层条件下，每…

原标题：我国首套第二代全断面矩形快速掘进机在国家能源集团投运　　近日，我国首套第二代全断面矩形快速掘进机进入神东煤炭哈拉沟矿连掘一队22524运顺掘进工作面，经过前期安装、调试，目前已进入试生产阶段，工作面各生产环节步入正常化运行。　　全断面矩形快速掘进机的投入使用，不仅首创了煤炭行业掘进新模式，更是一次重大技术革新。“这套掘进系统与以往掘进机相比，它属于新工艺、新技术，在安装调试工作中我们克服了重重困难，经过20多天的努力，现在工作面已进入试生产阶段，后续我们将持续优化工艺，达到预期目标。”该矿连掘一队党支部书记兼副队长郝林平介绍说。　　据了解，全断面矩形快速掘进机可以实现煤矿巷道矩形全断面一次截割成型，适用于截割断面尺寸宽为5.8米×高3.8米、宽6米×高4米和宽6.2米×高4米的不同采高掘进工作面，在作业中达到掘进与支护平行作业，掘进速度可达到月进尺30…

原标题：60米！重大突破！　　来源:云南发布　　近日　　由中国水电十四局承建的　　香炉山隧洞3-1号施工支洞　　取得重大突破　　9月开挖进尺60.5米　　创造了　　自2019年4月　　香炉山隧洞3-1号施工支洞　　进洞开挖以来的月进度新纪录　　香炉山隧洞3-1号施工支洞　　在滇中引水工程中　　具有什么样的作用？　　跟随小布往下看　　👇　　香炉山隧洞3-1号施工支洞长1432米，支洞倾角约14.3°，断面为城门洞型，净断面尺寸8.0米×6.5米（宽×高）。　　3-1号施工支洞是2021年底至2022年初世界上最大直径为9.84米的硬岩掘进机（TBM）进洞安装的唯一、必经通道，它的提速建设事关TBM掘进机能否提前安装并始发掘进，事关施工2标22.9公里的香炉山隧洞如期甚至提前贯通。　　香炉山隧洞　　是滇中引水建设的　　控制性工程中的关键控制段　　是滇中引水工程建设全线　　施工难度最大的项目　　中国水电十四…

原标题：我国研制最大直径盾构机在长沙下线　　9月27日，一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机整机长150米，总重量4300吨，这是我国迄今研制的最大直径盾构机。　　该设备由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制，是我国企业首次成功实现16米级超大直径盾构机的工业制造。盾构机取名“京华号”，出厂后将参与北京东六环改造工程建设。　　该设备体形巨大，犹如一条钢铁巨龙横卧车间，高度超过5层楼，刀盘涂装从京剧脸谱中提取视觉元素，以京剧中代表忠勇义烈的红色脸谱为设计原型，外观鲜明夺目，凸显北京地域文化特色。　　中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤介绍，业界通常把12米及以上直径的盾构机划分为超大直径盾构机，超大直径盾构机集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体，对设备的可靠性要求极高。在设备研制…

原标题：“基建狂魔”又上新，这造型绝了！国产盾构机又双叒叕上新了！9月27日，“京华号”超大直径盾构机在长沙下线。这台盾构机整机长150米，总重量4300吨，最大开挖直径达16.07米。这是我国迄今研制的最大直径盾构机，它出厂后将参与北京东六环改造工程建设。有趣的是，在“涂装”方面，“京华号”有浓厚的北京地域文化特色。其刀头涂装红色京剧脸谱，代表忠勇义烈。不少网友一看，直呼这脸谱“绝了”！事实上，“京华号”的京剧主题涂装并非首例。中国盾构机，性能优越没得说，“皮肤”同样很有特色。中国出口俄罗斯款（“胜利号”）：中国出口印度款：中国出口法国版：中国出口斯里兰卡版：从颜色上来看，有蓝色的：红色的：绿色的：彩色的：每一款“新皮肤”背后，都是中国人打破封锁，打破垄断的奋斗故事。盾构机又称为隧道掘进机，外国早在1825年就发明并使用。由于制造难度太大，盾构机市场一直都被德国、美国…

原标题：作茧自缚！中国工程师组装盾构机遇阻，印度隧道工程遭延误[编译/观察者网 童黎]昨天（10日），印度政府又使小动作，宣称要对中国公民实施更严格的签证标准。但当地基建项目所遭遇的尴尬表明，他们正在“作茧自缚”。因为孟买的一项隧道工程，正眼巴巴等着中国工程师来帮忙组装起近100个部件，这样才能用上从中国进口的印度最大直径盾构机。而印度领军企业组装不了一台机器的事实，已经让该国一些网友大呼“悲哀”。据《印度时报》9月7日报道，今年4月，一台从中国进口的隧道掘进机（TBM）就拆卸包装好运到了印度。但这些部件到现在都躺在孟买的工地上，等着专家来组装。更确切地说，是在等中国工程师。组装这台机器需耗时2个月，负责孟买基础设施和管理的市政公司官员表示，除非中国工程师被批准着手组装，否则工程就将延误下去。 图自《印度时报》根据印媒报道中的图片，观察者网查询到了《长沙晚报》去年11月…

原标题：没人能干这事，印方找中国工程师帮忙孟买负责相关工作的官员称，除非中国工程师前来帮忙，否则该项目只能继续推迟。印度孟买一沿海公路地下隧道的施工工作推迟，究其原因，原来是施工需要用到的隧道掘进机（TBM）没人能组装。如此情形下，印度方面希望寻求中国工程师的帮助。据《印度时报》9月7日报道，这台隧道掘进机的组件于今年4月从中国进口，一直没有组装和启用的这些组件一直被搁置在孟买的一家公园内。受疫情等因素影响，中国制造商方面的工程师目前无法赴印，而当地又没人能组装这些机器。《印度时报》：与中国关系紧张之际，新冠疫情重创孟买沿海公路项目报道称，组装这台机器需要花费两个月的时间。孟买负责相关工作的官员称，除非中国工程师前来帮忙，否则该项目只能继续推迟。为了解决困境，负责相关工作的承包商拿丁集团（L&T）正在尝试寻求部分在印度工作的中国工程师帮忙，这些中国工程师在…

原标题：湖南：精准施策为企业排忧解难 2月10日，在铁建重工长沙第一产业园里，工人们忙着给一台土压平衡盾构机打包、装车。盾构机随后送往土耳其参与当地隧道工程建设。 “复工首日实现出口发货，让企业员工感受到了信心，也向国外客户传递了中国企业抗击疫情、践诺履约的坚定决心。”铁建重工掘进机总厂副总经理孙强介绍，他的工作台账上，盾构机的生产订单排得满满当当。 铁建重工是湖南企业一手抓防疫一手抓复工的缩影。近段时间，湖南各地企业在政府部门指导下有序复工，加紧生产。湖南省各级各部门通过精准施策，实现了为企业排忧解难、赋能增效。眼下，安静的园区热闹起来了，“暂停”的产业项目重新按下了“启动键”——长益高速公路扩容工程、芙蓉大道快速化改造项目、小西门泵站末端调蓄设施及停车场共建项目等施工现场恢复了往日的繁忙。 两场硬仗一起打 2月10日，是湖南春节后大规模返岗复工第一天，“湖南…

原标题：中国铁建拟分拆子公司铁建重工至科创板上市新京报讯，12月19日，中国铁建发布公告称，为深入贯彻党的十九大精神，按照国务院国资委关于国有企业改革发展的要求，公司拟分拆铁建重工至科创板上市。公告显示，铁建重工为中国铁建下属从事掘进机装备、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造和销售的子公司。截至2019年9月30日，铁建重工总资产为162.82亿元，净资产为68.13亿元，2019年前三季度，净利润为9.23亿元。本次发行股数占铁建重工发行后总股本的比例不超过25%。中国铁建称，本次分拆完成后，公司仍将控股铁建重工，铁建重工的财务状况和盈利能力仍将反映在公司的合并报表中。尽管本次分拆将导致公司持有铁建重工的权益被摊薄，但是通过本次分拆，铁建重工的发展与创新将进一步提速，进而有助于提升公司未来的整体盈利水平。目前该议案已经其董事会审议通过。编辑 孙勇