只开了30多公里的电车刚上高速没多久竟突然抛锚这是怎么回事？新车刚开39公里出故障客服：无现车更换 正协商退款近日，福建厦门的温先生表示，自己刚刚购买的小米SU7新车突然在高速抛锚故障，前后在高速行驶仅39公里，又要拖车回交付中心。温先生提供的视频显示，一台小米SU7靠边停泊在路边，车前大灯忽明忽暗。拍摄者走进车内察看，屏示系统随即提醒：“车辆即将关闭，请安全靠边停车，联系线上服务中心”。镜头转移，字迹跳动一次后又提醒：“驱动系统故障，无法换挡。”5月6日，温先生在社交账号的昵称改为了“最衰小米SU7车主”，并且在平台发布了一则与小米售后的沟通对话。对方称，经过内部核实，这台车的故障原因需要回厂做进一步分析，暂时无法维修。经过内部核准，为保障用户的用车品质，计划将该车走退车流程处理。同时售后人员承诺，因为退车而产生的用户费用损失，小米可以承担。可究竟是“退款”还是“退车…

随着小米汽车SU7开始交付，有车主在网上吐槽该车，中控大屏的GPS位置信息不实时更新。小米客服回应后期会通过系统升级解决。重庆女车主：车辆中控屏导航定位不更新，无奈手机导航重庆的陈女士说，自己3月底花费21万余元抢购了一辆小米SU7，并在4月3日提车。“当天并没有出现什么问题。直到4月5日早晨从家里的车库出发，发现车上中控屏导航上面的GPS定位一直没有更新，最终无奈被迫使用手机导航。”陈女士说，这个问题，从4月5日一直到4月9日连续5天都是这个情况。陈女士说，花21万余元抢购的小米SU7车，GPS定位一直没有更新陈女士称，自己将此问题反映给售后，但售后也未能分析出任何问题。“他们又用试驾车在我家车库以及我那辆车GPS位置丢失的路段进行数据采集，也没得到任何结论。他们的试驾车没这个问题。”陈女士说，9日重庆小米店的负责人把她的这辆新车开走，进行全面检查。目前陈女士还在等待明确答复。“我现在…

保时捷会是那个轻易被“平替”的大牌吗？4月3日，小米SU7首位车主李晓林从雷军手中接过了NO.0001号证书。李晓林，林达集团董事局主席，他也是20年前中国全新豪华版劳斯莱斯汽车首位车主。“这是中国的民族品牌，是中国人、中国企业制造的、世界上最智能的新能源汽车，为我们中国汽车工业争得荣誉”。李晓林这样说。小米SU7上市即大卖，这款拥有与保时捷Taycan极度相似外观与性能的车型，指导价格仅为保时捷Taycan的四分之一左右。被网友戏称为“平民版保时捷”，汽车行业的“大牌平替”。另一边，由于在电动化转型中相对迟滞，过去一年，保时捷中国区成为其全球业务中唯一下滑的市场。图片来源：保时捷“中国的新能源车在合理的价格区间内已经做得相当成功，但在豪华车领域还没有一个真正脱颖而出的赢家。”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）认为，保时捷仍然有很大的机会。如今，保时捷的电动化转型…

雷军做好了年销千万辆的准备？小米又来整顿市场了。一年卖出1000万台39.9元的剃须刀还不够，小米集团董事长雷军的梦想，还包括一年卖出1000万台车。2022年，雷军谈及对电动汽车行业的看法时表示：“我们成功的唯一途径是成为前五名之一，每年出货量超过一千万辆。竞争将是残酷的。”两年后，小米汽车首款车型终于来了。小米汽车这款售价区间在20万-30万元的车型，交出一张令行业惊叹的大定成绩单——上市24小时，小米SU7 大定订单突破了88898台。3月31日，雷军发布微博称：“创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，因此将开启第二轮追加开售。”4月1日中午，小米汽车创始版第二轮追加开售秒售罄。要知道，曾让AITO问界“起死回生”的新款问界M7用了25天达到大定数量超5万的成绩。2023年全年，蔚来和小鹏分别卖出了16万辆和14.16万辆车。而小米SU7达成近九万辆的大定成绩，只用了一天。小米SU7的成为智…

【环球网报道】3月28日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布会上宣布小米汽车上市，小米SU7迅速成为网络热门话题，同时也吸引美英等国媒体的关注，他们中有人提到苹果不久前刚刚宣布放弃造车。自动播放“上个月，苹果公司放弃了制造电动汽车的梦想，而这家制造iPhone的公司在中国最大竞争对手之一正在向它展示，自己是如何做到的。”美国“商业内幕”新闻网站3月29日发文这样说。“商业内幕”在文章中介绍了小米SU7的售价以及在发布会后迅速增长的订单数量等信息。文章称，对于雷军来说，这次发布会标志着一个“非凡的壮举”：在他的公司表示要从消费电子产品进军电动汽车领域仅3年后，他的电动汽车就成功实现上市销售。2024年3月28日，北京，小米董事长兼首席执行官雷军在发布会上推介新款电动汽车小米SU7。图源：视觉中国英国《金融时报》称，小米的第一款汽车仅用了3年时间就取得了成果，凸显了中国竞争激烈、…

3月28日，小米汽车发布会在北京举行，姗姗来迟的小米汽车SU7上市发售后，短短27分钟，大定50000台。然而，3月29日，潮新闻记者在一些社交平台上发现，有网友发文称，小米汽车SU7的5000元汽车定金无法退款，甚至在一些二手平台上，涌现一大批转手SU7的购买链接。小米方面则回应媒体称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。那么，这次很多人都发现，是“定金”而非“订金”，那么两者到底有何区别？哪个可以退，哪个不行？为此，潮新闻记者采访了河南泽槿律师事务所主任付建，他提到，在大宗消费领域，设置定金合同十分常见，当事人可以约定一方向对方给付定金作为债权的担保，“定金是否合法，是否允许退款，关键要看合同的约定。”付…

“9万9不可能，14万9也不用再讲了！”小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上否定了外界对小米汽车低价的猜测。“要做100项第一、唯一、最。”对于小米汽车的性能，雷军用上大量“极限词”来进行介绍，言外之意便是：小米汽车推出的产品，将是高端、高级的。甘愿赌上自己职业生涯后半程的雷军，在持续三个小时的发布会上对即将到来的小米汽车不吝夸赞。发布会后半程，雷军的声音甚至都有些嘶哑了。在连续几日的预热造势之后，12月28日，雷军在北京发布小米汽车最新的技术进展，并介绍了小米首款纯电动车型SU7的设计、研发背景。图片来源：小米发布会尽管这款车还需要再等几个月，但这不会是一款走性价比路线的低价车型。“这款车会有点贵。”雷军表示，小米SU7，定位C级高性能生态科技轿车。“不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说，“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再…

顺势而为的策略，可能要被雷军运用到小米汽车上了。据36氪PowerOn爆料，小米汽车已确定开发增程式电动车，且在官网上，小米已经发布了对增程系统设计开发工程师等相关岗位的招聘需求。研发增程式车型，正成为当下电动汽车领域的新趋势。根据乘联会数据，自2021年以来，包括增程式产品在内的混动车型，增速开始反超纯电车型，并保持至今。2023年1月-8月，混动车型销量同比增长89.6%，远高于同期纯电车型的19.7%。几乎以一己之力带火增程式车型的理想，更是在今年实现月销量破3万的新纪录，并有望在四季度挑战月销量4万的新目标。增程式产品，一举成为一众电动汽车新品牌的回春良药：4月份，零跑上市增程版C11后，5月销量就从上个月的8726辆，增长至超1.2万辆，重新迈入万辆俱乐部，其中增程版占比超过一半；长安深蓝增程版上市后，月销量也从5月份的七千辆上下，攀升至6月份的超八千辆，其中增程版占比更是达到八成。余承…

作者 | 张航8月21日，《橡果商业评论》从内蒙古、浙江、湖南等地多位米姓汽修店老板处了解到，最近几周均收到小米科技有限责任公司（以下简称“小米公司”）邮寄的《侵权通知函》。《侵权通知函》显示，“小米汽修”带有“小米”字样，小米公司认为，“小米汽修”已侵犯小米公司注册商标专用权，且构成对小米公司的不正当竞争。小米公司要求“小米汽修”，在10日内更改名称，停止侵权；如不更名，小米公司将通过行政投诉及诉讼途径处理。结尾落款“小米法务部”，盖有小米公司公章。各地米姓老板都觉得很冤枉。以湖南中方县米姓老板为例,汽修店成立于2016年,他因为别人都叫他“小米”,所以他注册时就选择了“小米汽车维修中心”。他认为，如果小米公司有商标，不让使用“小米”二字，就应在工商注册时无法通过。且在中方县米姓是“大姓”，米姓人口不在少数，有很多人开店以“小米”起名，“比如小米摩托车、电动车维修…