文 | 孙玥 谭露露编 | 刘 狄听闻高合汽车停工停产的消息后，费洲身边下订的朋友都准备退订了。费洲再度感叹自己与新能源车“八字不合”，“现在买电车太吓人了，就是买个玩具。”不久前，费洲驾驶的威马汽车被撞，对方全责，然而车子送去修理厂一个月还没动静。打电话一问，保险公司却回复，“定损价格确定不了，维修缺配件”。最后，费洲自己淘来替换的旧件，又补了1000元差价，才将大件勉强修好，但车门上三处损坏的小件只能暂且搁置。顾旭更是切身体会到车企暴雷前后的售后变化。就在2023年10月，威马汽车陷入破产风波时，顾旭不巧遇到了剐蹭事故。但客服电话打不通，管家说管不了，4S店说公司停产不发配件，修不了。“车在4S店停了好久，我的通勤都成了问题。”等顾旭终于“费了大劲”找三方修理店把车修好，之前“扣车”的4S店已经倒闭了。近日，顾旭再想为车子购买车损险时，保险公司也以厂家不供应零部件、无法定…

出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图 | 视觉中国“开威马汽车，住恒大期房”“我就想买威马，不知能手机开锁不？”“威马怎么样，还能买吗？”“第二个威马”...这些冷嘲热讽的评论，并不是出自于威马汽车的官微。这些阴阳怪气的评论，反而是在无差别地攻击那些跟威马八竿子打不着关系的汽车品牌。之所以，它们被键盘侠们重拳出击，唯一的解释就是，它们和威马一样，都是造车新势力。威马的“死”，让新势力们都被冠以“下一个威马”之名。10月10日消息称，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，申请人正是威马汽车自身。而在10月18日，威马汽车回应称，公司并未申请破产。目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人。作为昔日国内融资最多的造车新势力…

当房地产商高喊向科技领域转型之际，往往也是其核心地产业务陷入危机之时。为寻找新增长曲线，2018年，许家印通过投资贾跃亭的法拉第未来，正式进军新能源汽车，随后又走上自主造车之路；同年，杨国强开始投资建筑机器人研发以及打造高科技农业生态圈。但两人的高科技转型策略均未能奏效，恒大汽车屡陷停产风波，碧桂园的两大科技转型业务仍处在落地阶段。等不到援手的恒大、碧桂园，相继于2021年和2023年迎来暴雷时刻。相比许家印和杨国强，同样靠地产起家的李嘉诚，能够顺利穿越一次次地产低迷周期的背后，不无高科技转型成功所带来的助益。尽管在新能源汽车领域，李嘉诚也曾因为投资长江汽车和威马汽车而遭受损失，但新能源汽车并非李嘉诚高科技转型策略的全部。从早期押注电讯行业，到投中Skype、Facebook（现更名为Meta）、Spotify、Zoom等一众科技领域明星公司，李嘉诚在高科技转型过程中成绩斐然。李嘉诚在大模型…

原标题：威马汽车捐赠400万元物资驰援湖北黄冈新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）2月1日，新京报记者获悉，为抗击新型冠状病毒肺炎疫情，威马汽车向湖北黄冈捐赠400万元物资，包括口罩在内的医护用品、防疫工作用车以及现金款项等。同时，日前威马汽车紧急采购的首批N95医用防护口罩也已火速发往黄冈。  威马汽车表示，湖北省黄冈市是此次疫情防控的重要区域之一，目前累计报告新型冠状病毒感染的肺炎病例仅次于武汉市，防疫工作已经刻不容缓。 新京报记者 刘阳 实习生 汪林 图片来源 企业官微编辑 李文娣 校对 刘军

原标题：威马智慧出行全资收购北京一汽车租赁公司新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）11月7日，新京报记者从天眼查信息获悉，威马智慧出行科技（上海）有限公司（简称“威马智慧出行”）于近日收购了北京金凯鸿达汽车租赁有限公司，对其拥有100%的持股比例。天眼查信息显示，北京金凯鸿达汽车租赁有限公司是一家汽车租赁服务商，致力于汽车租赁及相关服务；该公司成立于2013年12月，注册资本为550万人民币。在本次股权变更中，金凯鸿达多位主要人员均进行了变更。其中，申柏林、刘双龙、李忠、费宝珍等多位股东退出，刘立群、朴健为新增主要人员。值得一提的是，本次收购完成后，金凯鸿达将成为威马汽车旗下第四家汽车租赁公司。前三家汽车租赁公司分别为上海俊忧汽车租赁服务有限公司、与美团合作成立的威马智联出行科技（天津）公司、威马融资租赁（天津）有限公司。今年6月，威马旗下浙江科诺思数据技术有限公司新增“…

原标题：威马EX5起火，官方回应正在调查事故原因新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）9月23日上午9点左右，在温州某公路旁，一辆疑似威马EX5发生自燃。从网拍视频中可以看见，整车黑烟滚滚，火势较大。两个小时后，威马汽车在官方微博上回应，确认自燃车辆为威马EX5，在燃烧过程中车辆所装载电池包未发生起火和爆炸，事故也未造成人身伤亡及其他财产损失。目前，威马汽车方面正配合消防人员调查事故原因，后续将及时公布。  威马汽车称，事故发生后，威马汽车第一时间联系到车主并派专业人员赶往现场协助处理。据车主回忆，车内扶手箱和座椅处先开始冒烟，随后车主在开门寻找灭火器过程中，车辆内饰开始燃烧、出现明火并逐渐蔓延，导致整车燃烧。消防部门出警后，明火很快被扑灭。据悉，这是威马汽车量产交付后的首次起火事件，而在去年8月，威马成都研究院内也曾发生过一起威马EX5试装车自燃，对此，官方回应表…

原标题：威马汽车股东变更，新增股东上月底刚成立新京报快讯（记者 刘阳 实习生 汪林）9月16日，新京报记者从天眼查信息了解到，威马汽车科技集团有限公司（简称“威马汽车”）进行了大股东变更，原大股东威马智慧出行科技（上海）有限公司（简称“威马智慧出行科技”）从股东中退出，新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。天眼查信息显示，苏州威马智慧出行科技有限公司于今年8月30日成立，法定代表人为周晨，经营范围为智慧出行科技、新能源智能汽车领域内的技术研发、技术转让、技术咨询；汽车零部件的销售；货物及技术的进出口业务。苏州威马智慧出行的大股东为威马智慧出行科技，持股比例为100%，这即意味着威马汽车的大股东仍为威马智慧出行科技。值得一提的是，9月17日，浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利汽车”）状告威马汽车侵害商业秘密案将正式开庭，诉讼标的额度为21亿元，其中，威马智慧出行科技就…

原标题：吉利告威马侵害商业秘密索赔21亿元，威马说“没侵权” 新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）8月30日，新京报记者了解到，浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利”）等起诉威马汽车科技集团有限公司（简称“威马”）等侵害商业秘密，上海高院已经介入审理，开庭时间为2019年9月17日。根据人民法院报于年初发布的《中国法院知识产权司法保护状况（2018年）》白皮书显示，诉讼标的额达21亿元。 图/网络截图。目前，吉利和威马均未对这起知识产权侵犯纠纷案的具体细节以及原因予以公布。对于这起汽车行业的知识产权纠纷案件，8月30日，吉利方面对新京报记者表示，一切以法律最终判决为准。同时，新京报记者联系到威马公司相关人士。威马方面称，威马汽车没有任何侵权行为。威马自主开发，在确保不侵犯他人知识产权的同时注重对自身知识产权的保护。截至今年6月，威马在设计、技术等领域的申请专利数已达1076项…